重歸歷史最低 國產(chǎn)皇冠蓄勢(shì)待發(fā)優(yōu)惠1萬7

　　PCauto北京站訊：作為豐田車系中歷史最悠久的高檔轎車，皇冠車近期的優(yōu)惠一直不斷。除了有“將功贖罪”的意思外，年底的銷售黃金期也讓商家不得不認(rèn)真對(duì)待。目前據(jù)筆者了解的情況看，豐田皇冠的優(yōu)惠幅度又出現(xiàn)了明顯的提高，最高1.7萬元的優(yōu)惠相當(dāng)喜人。筆者采集到了4款有優(yōu)惠的車型如下表所示，其中最低配的2.5L版本在二級(jí)經(jīng)銷商處的最低報(bào)價(jià)為28.50元，比本月中旬28.90萬元的報(bào)價(jià)再低4000元；3.0 E真皮版的二級(jí)低價(jià)是36.80萬元，輕松突破了37萬。

注意：以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來自二級(jí)經(jīng)銷商，并非4S店報(bào)價(jià)。

　　皇冠3.0于去年的3月下旬在天津宣布正式上市。它外觀大方典雅，整體線條流暢，車身圓滑。內(nèi)部設(shè)計(jì)豪華，采用的真皮量非常大，皮革的接縫處工藝考究?；使诘呐渲秘S富，幾乎涵蓋了所有能夠考慮到的配置。內(nèi)部空間方面也相當(dāng)寬敞，坐在其中沒有一絲狹窄的感覺，而且很多特有的舒適性裝備是其他同級(jí)車所沒有的。在動(dòng)力方面，皇冠3.0采用3.0升V6雙凸輪軸頂置引擎，融合了豐田慣用的VVT-i，在國內(nèi)可以說是相當(dāng)不錯(cuò)，而且它的動(dòng)力表現(xiàn)也很好。

　　2.5Royal新CROWN皇冠配備了與3.0Royal相同的V6雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)、手自一體式6檔自動(dòng)變速箱及新開發(fā)的懸架系統(tǒng)，從而在全方位保證澎湃的行駛動(dòng)力和駕乘樂趣的同時(shí)，兼?zhèn)淞藘?yōu)良的燃油經(jīng)濟(jì)性。在舒適性方面，駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、后排座椅方向可調(diào)式閱讀燈——這些人性化的設(shè)計(jì)使2.5Royal的舒適性在每一個(gè)細(xì)節(jié)都得到了體現(xiàn)。在安全性能方面，由GOA安全車身、前排二級(jí)式及護(hù)膝部雙SRS空氣囊、TRC&VSC(牽引力控制系統(tǒng)&車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng))、HAC上下坡輔助控制系統(tǒng)及剎車輔助系統(tǒng)等先進(jìn)裝備不僅確保了高水準(zhǔn)的安全性能還實(shí)現(xiàn)了出色的操控有效性。作為新CROWN皇冠家族中不容忽視的重要成員，2.5Royal新CROWN皇冠全方位的實(shí)現(xiàn)了世界級(jí)的高水準(zhǔn)性能。

　　上世紀(jì)末，國內(nèi)高端商務(wù)車市場一度被奧迪牢牢掌控。盡管現(xiàn)在的中國車市很難再有一家獨(dú)大的局面出現(xiàn)，但隨著德系的寶馬、奔馳紛紛進(jìn)入國內(nèi)市場，德系車在市場上的影響力仍舊遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其他國家的品牌。盡管由于外形、內(nèi)飾等相對(duì)更符合中國消費(fèi)者口味，使得日系車在國內(nèi)的銷售狀況良好，但不佳的口碑和揮之不去的歷史陰影始終影響著日系車在國內(nèi)的形象。在美系、歐系甚至韓系車在國內(nèi)崛起的時(shí)候，日系車如果監(jiān)守原來的價(jià)格策略，總是以高昂的價(jià)格面對(duì)消費(fèi)者，遲早會(huì)被市場拋棄。

　　筆者提示：4S店的價(jià)格雖高，但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備，實(shí)際采購時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購買。附部分4S店聯(lián)系方式：

　　●奧德行豐田，010-83520100

　　●三元橋豐田，010-84514531

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國產(chǎn)新皇冠
	國產(chǎn)新皇冠 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道	價(jià)格： 30.2-50.1萬元 生產(chǎn)車型： 9個(gè) 排量： 2.5-3.0升  原 產(chǎn) 地： 亞洲 理論油耗：  查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn)： 舊皇冠的良好口碑，高品質(zhì)的豪華車 缺點(diǎn)： 穩(wěn)重的外表略顯活力不足，配件價(jià)格貴   綜合評(píng)分(3.51分) [我要評(píng)分] 外觀：3.6分 內(nèi)飾：3.6分 操控：3.6分 安全性：3.5分 油耗：3.2分