現(xiàn)代酷派降至18.0萬(wàn)　投訴風(fēng)波讓人望而卻步

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04款現(xiàn)代酷派

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　　以低價(jià)著稱的現(xiàn)代酷派跑車，目前在北京的報(bào)價(jià)已低至18.0萬(wàn)，這樣的價(jià)格似乎挺讓人心動(dòng)，不過(guò)正當(dāng)酷派價(jià)格節(jié)節(jié)走低的時(shí)候，卻傳來(lái)了酷派質(zhì)量遭到投訴的消息，讓不少鐘愛(ài)酷派的消費(fèi)者開(kāi)始望而卻步。

　　據(jù)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》報(bào)道，北京的趙艷女士在購(gòu)買了現(xiàn)代酷派跑車，不久就發(fā)現(xiàn)行駛過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)右跑偏現(xiàn)象，在與現(xiàn)代公司交涉后，得到的結(jié)果就是一個(gè)字“修”。和趙艷有同樣煩惱的還有北京的王馨和上海的劉釗等，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅北京市場(chǎng)就有20多輛“跑偏酷派”，而酷派在全北京也就只有100多輛而已。

　　酷派跑偏問(wèn)題并不是個(gè)別案例。在他們之后，更多購(gòu)買了現(xiàn)代酷派跑車的消費(fèi)者遇到了同樣的問(wèn)題。六位酷派車主請(qǐng)清華汽車工程開(kāi)發(fā)研究院高級(jí)工程師林建對(duì)酷派的跑偏問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查證，在逐車查驗(yàn)后，林建判斷，酷派右跑偏跟駕駛員的操作沒(méi)有關(guān)系，應(yīng)屬于設(shè)計(jì)和制造的問(wèn)題。“駕駛員稍微不注意，車就偏進(jìn)別人的車道里，顯然是危險(xiǎn)的?！?

　　負(fù)責(zé)韓國(guó)現(xiàn)代·起亞集團(tuán)在華業(yè)務(wù)的現(xiàn)代汽車(中國(guó))投資有限公司稱，該公司不負(fù)責(zé)酷派產(chǎn)品的問(wèn)題。北京現(xiàn)代方面則稱酷派作為進(jìn)口車，與自己無(wú)關(guān)。現(xiàn)代對(duì)消費(fèi)者冷漠面對(duì)的同時(shí)，卻對(duì)有關(guān)部門展開(kāi)強(qiáng)勢(shì)公關(guān)。趙艷和其他20名酷派車主在與現(xiàn)代汽車多次交涉無(wú)果后，于2005年1月，來(lái)到國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心投訴車輛跑偏問(wèn)題。在接受消費(fèi)者關(guān)于酷派的投訴后，國(guó)家質(zhì)檢總局遲遲沒(méi)有調(diào)查結(jié)果，其曖昧態(tài)度令人生疑。詳情>>>>

　　雖然酷派價(jià)格誘人，但是如果此事件得不到完滿解決，恐怕銷售會(huì)大受影響，韓國(guó)現(xiàn)代進(jìn)口車的整體形象也會(huì)因此受損。也希望韓國(guó)現(xiàn)代方面能積極面對(duì)此事，以免因小失大。如果您依然對(duì)酷派癡心不改，可向各大經(jīng)銷商咨詢：

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