對手實力不濟 普拉多借機漲價讓利僅3千
近一段時間,豐田公路SUV主力車型普拉多在國內市場上的價格出現(xiàn)了一而再的上漲,繼5.1前后的大幅攀升之后,當前普拉多大部分車型在二級市場上的讓利幅度也不過才2000-3000元,這對于一款售價在數(shù)十萬元的車型來說,可謂是“毛毛雨”了。普拉多在國內最直接的競爭對手可能要數(shù)大切諾基了,看看對手的日子一天不如一天,漲價也就不難理解了:
豐田 普拉多 | 指導價 | 當前價格 | 優(yōu)惠幅度 | |
GX | 46.20萬元 | 45.90萬元 | 3000元 | |
GX 豪華版 | 47.00萬元 | 46.80萬元 | 2000元 | |
GX 豪華DVD版 | 48.30萬元 | 48.00萬元 | 3000元 | |
GX 運動DVD版 | 50.00萬元 | 49.70萬元 | 3000元 | |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.lmsht666.com |
備注:以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經銷商,并非4S店報價
越野車高大的車身造型散發(fā)出與眾不同的陽剛之氣,對于男人來說,它不僅僅是交通工具,更能彰顯男人本色,因此這類車型一直是男人的最愛。不過越野車不可避免的弱點就是極高的油耗,畢竟要驅動偌大的車身還需要有充足的動力來作保證。為其提供動力的是1GR-FE V6發(fā)動機,排量3956CC,排放達歐Ш標準。PRADO先進的發(fā)動機提供強勁輸出功率及扭矩,配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統(tǒng),即使是最崎嶇的旅途也會變得舒適順暢。
外觀上,帶有日式卡通風味的“笑臉”讓人感覺頗有樂趣,向外拱起的四個輪眉和略帶剛勁的線條也彰顯著自己遺傳了LC的基因,配以17寸的265毫米的寬胎卻仿佛在提醒諸位看官千萬不要受“笑臉”迷惑,小看了這款車,可能這也正是PRADO進入中國市場后被冠名為"霸道"的原因吧。
SUV是“Sports Utility Vehicle”的縮寫,即運動型多功能車,又俗稱休閑越野車,是由皮卡底盤上發(fā)展而來的四輪驅動廂式車,起源于上世紀80年代的美國。SUV最吸引人之處,除了要具備中高檔轎車的舒適性外,還要有更高的越野性和安全性,并有運動感,便于日常生活、外出旅行和野外休閑。
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