跌過萬 帕薩特領(lǐng)馭1.8T手自一體優(yōu)惠驟增
東風(fēng)標(biāo)致團(tuán)購火熱報(bào)名中
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PCauto北京站訊:帕薩特領(lǐng)馭自上市以來反響不錯(cuò),銷量一路走高,甚至還出現(xiàn)過排隊(duì)加價(jià)購買的現(xiàn)象,領(lǐng)馭的熱銷在很大程度上控制了大眾在中國銷售狀態(tài)的下滑。日前筆者得知,先前優(yōu)惠僅有六七千元的帕薩特領(lǐng)馭1.8T手自一體型日前報(bào)出了最多1.18萬元的優(yōu)惠。其中舒適型優(yōu)惠增至8000元,二級最低報(bào)價(jià)22.08萬元;而豪華型的優(yōu)惠為1.18萬元,二級報(bào)價(jià)最低23.10萬元。按照這個(gè)勢頭發(fā)展下去,這兩款車型均有很大希望在年內(nèi)分別突破22萬元和23萬元。
帕薩特領(lǐng)馭 | 指導(dǎo)價(jià)格 | 二級優(yōu)惠價(jià) | 最大優(yōu)惠幅度 |
1.8T AT/MT 舒適型 | 22.88萬 | 22.08萬 | 8000元 |
1.8T AT/MT 豪華型 | 24.28萬 | 23.10萬 | 11800元 |
注:以上報(bào)價(jià)均來自二級經(jīng)銷商,并非4S店報(bào)價(jià)。
在帕薩特領(lǐng)馭改款開發(fā)的過程中,國內(nèi)的設(shè)計(jì)師占據(jù)了主導(dǎo)地位,這也使得改款后的領(lǐng)馭較之以前擁有更多的中國元素。但僅僅是外形上些許改動多少顯得上海大眾的誠意不夠。領(lǐng)馭的底盤和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)等基本是老帕薩特的延續(xù),甚至還有人指出,領(lǐng)馭不過是一款套了斯柯達(dá)速派外殼的帕薩特B5,某種程度上講,所謂的“新款”甚至還不如在國外已經(jīng)被淘汰的帕薩特5.5。
和領(lǐng)馭同級別的車型中,有許多是06年的改款或新車,其中對領(lǐng)馭的威脅最大的有豐田的凱美瑞和東風(fēng)雪鐵龍的凱旋。豐田凱美瑞是今年到目前為止最熱門的車型,早在上市前人們就用想象力將其構(gòu)筑得幾近完美,上市后,凱美瑞的銷售也異?;鸨?,直到今天,購買凱美瑞還需要排隊(duì)甚至加價(jià)。東風(fēng)雪鐵龍凱旋號稱“最具性價(jià)比的車型”,并提出了“全方位不對稱競爭力”的戰(zhàn)略理念,盡管也有如內(nèi)部空間不夠的缺陷,但超高的配置足以讓消費(fèi)者忘記該車任何的瑕疵。面對這樣的對手,帕薩特領(lǐng)馭出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)惠也是理所應(yīng)當(dāng),畢竟現(xiàn)在的中國車市不再是早些年大眾一家獨(dú)大的年代了。
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PASSAT領(lǐng)馭 PASSAT領(lǐng)馭 車型論壇 熱點(diǎn)車型頻道 價(jià)格: 18.38-31.8萬元 生產(chǎn)車型: 8個(gè) 排量: 1.8-2.8升 原 產(chǎn) 地: 歐洲 理論油耗:6.2-7.6升 查看實(shí)際油耗>> 優(yōu)點(diǎn):外形設(shè)計(jì)進(jìn)化較為成功,操控性亦處于同級車前列 缺點(diǎn):舒適性與部分細(xì)節(jié)之處沒有日系車細(xì)致 綜合評分(3.38分) [我要評分] 外觀:3.4分 內(nèi)飾:3.4分 操控:3.4分 安全性:3.4分 油耗:3.4分
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