優(yōu)惠提速 一汽大眾速騰普遍有7000元優(yōu)惠
PCauto北京站訊:筆者最近得到消息,一汽大眾速騰的價(jià)格全線有所下降,大部分型號(hào)的優(yōu)惠幅度均達(dá)到了5000-7000元。最低配的1.6L手動(dòng)時(shí)尚型優(yōu)惠幅度為7000元,二級(jí)經(jīng)銷商給出的最低報(bào)價(jià)為14.28萬(wàn)元,和八月末14.4萬(wàn)元的最低價(jià)相比離14萬(wàn)元的敏感價(jià)位又逼近了一步;優(yōu)惠幅度最少的1.6L手自一體時(shí)尚型僅有3000元優(yōu)惠,二級(jí)報(bào)價(jià)15.98萬(wàn)元。
大眾(一汽) 速騰 | 指導(dǎo)價(jià) | 二級(jí)優(yōu)惠價(jià) | 最大優(yōu)惠幅度 |
1.6 MT 時(shí)尚型 | 14.98萬(wàn) | 14.28萬(wàn) | 7000元 |
1.6 AT/MT 時(shí)尚型 | 16.28萬(wàn) | 15.98萬(wàn) | 3000元 |
2.0 MT 時(shí)尚型 | 17.38萬(wàn) | 16.68萬(wàn) | 7000元 |
2.0 MT 舒適型 | 17.98萬(wàn) | 17.48萬(wàn) | 5000元 |
2.0 AT/MT 時(shí)尚型 | 18.68萬(wàn) | 18.18萬(wàn) | 5000元 |
2.0 AT/MT 舒適型 | 19.28萬(wàn) | 18.78萬(wàn) | 5000元 |
1.8T MT 時(shí)尚型 | 19.78萬(wàn) | 19.08萬(wàn) | 7000元 |
1.8T MT 豪華型 | 20.38萬(wàn) | 19.88萬(wàn) | 5000元 |
1.8T AT/MT 時(shí)尚型 | 21.08萬(wàn) | 20.38萬(wàn) | 7000元 |
1.8T AT/MT 豪華型 | 21.68萬(wàn) | 21.18萬(wàn) | 5000元 |
注:以上所報(bào)優(yōu)惠價(jià)格均來(lái)自二級(jí)經(jīng)銷商,并非4S店報(bào)價(jià)。
Sagitar速騰是以大眾公司在北美地區(qū)銷售的第五代jetta為原型開發(fā)的一款面向中國(guó)市場(chǎng)的全新中級(jí)轎車。基于大眾公司新一代PQ35底盤開發(fā)的Sagitar速騰,在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型,性能優(yōu)異的前麥弗遜式獨(dú)立、后多連桿獨(dú)立懸架,以及先進(jìn)的電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為速騰提供了出色的操控性能。但在發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配上,大眾顯得有些誠(chéng)意不夠。也許是這幾年中國(guó)日趨嬴弱的現(xiàn)代文化生長(zhǎng)力催生出的“復(fù)古風(fēng)”左右了一汽大眾在設(shè)計(jì)速騰時(shí)的靈感,速騰的三款發(fā)動(dòng)機(jī)(1.6L,2.0L和1.8T)在歐洲和北美市場(chǎng)只能算是淘汰產(chǎn)品,尤其是1.6L與2.0L這兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率僅有85KW,和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬自達(dá)3110KW的最大功率比起來(lái),差距真不是一星半點(diǎn)兒。
除了發(fā)動(dòng)機(jī)外,速騰車本身并沒(méi)有太多令人遺憾的地方,德系車大部分的優(yōu)良品質(zhì)都能在速騰身上找到。但讓不少消費(fèi)者對(duì)速騰望而卻步的還是其略顯高昂的價(jià)格。搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰售價(jià)達(dá)到了15萬(wàn)元,以今天的眼光來(lái)看,頗難接受。盡管速騰自己在廣告中霸氣十足地號(hào)稱“生為強(qiáng)者”,但是強(qiáng)是弱還得靠市場(chǎng)的實(shí)際反響說(shuō)話。
筆者提示:4S店的價(jià)格雖高,但各項(xiàng)服務(wù)相對(duì)完備,實(shí)際采購(gòu)時(shí)不妨先向4S店咨詢后再行購(gòu)買。附部分4S店聯(lián)系方式:
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