標(biāo)志性優(yōu)惠 伊蘭特二級報價首次突破9萬
從夏季開始,北京現(xiàn)代旗下各車型的價格就開始瘋狂地跳水,作為銷售主力的伊蘭特自然也不例外。到所謂的金九銀十前夕,伊蘭特在二級市場上的最低報價已經(jīng)接近了9萬元,這個價格也一直持續(xù)到了年底。本以為今年,伊蘭特不會再有大的舉動了,結(jié)果筆者在調(diào)查近期二級市場價格的時候發(fā)現(xiàn),已經(jīng)有部分的二級經(jīng)銷商報出了最低8.98萬的歷史最低價了,其余各型號和以往價格相比也有小幅度的下跌,具體請看下表:
現(xiàn)代 伊蘭特 | 指導(dǎo)價 | 當(dāng)前價格 | 之前價格 | 價格變動幅度 |
1.6 GL MT 標(biāo)準(zhǔn)型 | 10.48萬 | 8.98萬 | 9.00萬 | -200元 |
1.6 GL AT 舒適型 | 11.38萬 | 9.85萬 | 9.90萬 | -500元 |
1.6 GLS MT 豪華型 | 11.48萬 | 10.05萬 | 10.10萬 | -500元 |
1.6 GLS AT 豪華型 | 12.48萬 | 10.78萬 | 10.98萬 | -2000元 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.lmsht666.com |
北京現(xiàn)代在經(jīng)歷了索納塔和伊蘭特的輝煌之后,其后繼車型的市場業(yè)績可謂是急轉(zhuǎn)直下:無論是御翔還是雅紳特的銷售成績都和現(xiàn)代的預(yù)期相去甚遠(yuǎn),而雅紳特兩年半不降價的“諾言”也只堅持了100多天。索納塔已經(jīng)退居二線,不可能成為現(xiàn)代銷量的支柱,如此一來,中級轎車伊蘭特便成為了北京現(xiàn)代銷量的中流砥柱。
對于這樣一款在北京街頭隨處可見的車型無需更多的介紹。北現(xiàn)伊蘭特的成功除了政府公關(guān)做得好之外,其超越同價位車型的寬大的車身、自如的空間以及豐富的配置是其成功的最重要因素。前段時間,伊蘭特1.6L車型搭載上了帶有CVVT技術(shù)的發(fā)動機(jī),該系統(tǒng)可根據(jù)發(fā)動機(jī)狀態(tài)隨時控制氣門的開閉,從而降低進(jìn)排氣重疊,確保燃燒的穩(wěn)定,同時還可降低進(jìn)氣損失,有效改善碳?xì)浠衔锖偷趸衔锏呐欧牛瑥亩艽蟮靥岣呷剂侠寐式档?A target=_blank>油耗,同時售價保持不變。這樣實惠的車型,成功也是必然的。
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