動靜相諧歐美日三款高品質(zhì)中高級車推薦

　　[太平洋汽車網(wǎng) 天津車市點評]隨著國內(nèi)中高級車市場的競爭愈發(fā)激烈，各大汽車廠商無不使出渾身解數(shù)。而在中國汽車市場的飛速發(fā)展下，購買中高級轎車的消費人群年齡呈下降趨勢，不管是日系、韓系、美系還是歐系都推出了主打運動操控的中高級車型。在中國古代的兵法中，《孫子·九地》用"靜如處子，動若脫兔"來比喻軍隊未行動時就像未出嫁的女子那樣沉靜，一行動就像逃脫的兔子那樣敏捷。用這句話來形容這些主打運動操控的中高級車最為恰當(dāng)不過，中高級車的定位決定了其在"靜"的時候要有大氣優(yōu)雅、又穩(wěn)重從容的氣勢，在"動"的時候更要有澎湃的動力和出色的操控。從目前市場上來看，以斯柯達昊銳（詢底價|查參配）為代表的歐系車、以別克新君威為代表的美系車及以本田思鉑睿為代表的日系車成為中高級車市場最具代表的運動車型，那么他們是否符合"靜若處子、動若脫兔"的標(biāo)準(zhǔn)呢？

　　斯柯達昊銳：動靜相諧 宜商宜家 歐系品質(zhì)中高級車典范

　　對于很多消費者來說，一款外型大氣有面子的中高級車可以在商務(wù)活動中彰顯自己的實力，更是個人品位的體現(xiàn)，這就是消費者對中高級車在"靜"上的要求。斯柯達昊銳優(yōu)雅大氣的面孔、宜商宜家的氣質(zhì)無疑可以很好地滿足大多數(shù)消費者的要求。作為有著百年歷史的斯柯達品牌旗艦車型，昊銳在保留了斯柯達品牌經(jīng)典造型元素的同時，整體造型設(shè)計更流露出一種積極進取的激情和掌握自如的霸氣，具有沖擊力的前臉設(shè)計，兼具尊貴感與強壯感的側(cè)面線條，優(yōu)雅的尾部造型讓斯柯達昊銳"靜"的時候不僅大氣從容、不怒自威。

　　在"靜"的體現(xiàn)上，除了優(yōu)雅大氣的外觀之外，在上海大眾一流的技術(shù)和精湛的德系工藝下，斯柯達昊銳還有著近乎完美的工藝和品質(zhì)。激光焊接工藝讓昊銳車身不同鋼板之間的連接達到分子層面的接合，而空腔注蠟技術(shù)的應(yīng)用，則有效地提升了昊銳車身的防腐性。另外，昊銳的HSB高強度車身在開發(fā)時充分考慮了車輛安全性、舒適性、低能耗等方面的綜合要求，在最大程度保障車身碰撞安全性的前提下將輕量化作為重點，從而更進一步地節(jié)省油耗，減少排放。

　　對于大多數(shù)用戶尤其是商務(wù)用戶來說，"靜"還意味著在彈指之間不動聲色而洞察風(fēng)云變幻，操控和舒適需兼而得之。斯柯達昊銳完美詮釋了一款高端B級車應(yīng)該帶給消費者的尊崇空間感受，在昊銳修長的車身內(nèi)有著足夠?qū)挸ǖ念^部空間和腿部空間。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，昊銳前后排頭部空間分別為988mm、956mm，全面超越同級別日系車，而其前后排腿部空間最大分別可達1166mm、1134mm，在同級別車中也擁有明顯競爭優(yōu)勢，盡顯尊貴的乘坐空間使得昊銳成為名副其實的"移動商務(wù)行宮"。與此同時，斯柯達全球首創(chuàng)的TwinDoor雙段式尾門開啟設(shè)計使得昊銳能在優(yōu)雅的三廂轎車和實用的五門掀背式轎車之間自如切換，滿足購車者不同用途的需要，讓創(chuàng)新科技與生活需求得到完美結(jié)合。

　　一款出色的B級車不僅僅需要在外觀和空間上的"靜若處子"，更需要在行動上"動若脫兔"，這就需要出色的動力和杰出的操控作為后盾。動力方面，作為上海大眾斯柯達品牌旗艦車型，斯柯達昊銳全系搭載了大眾世界一流的TSI發(fā)動機，提供了經(jīng)過優(yōu)化的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種動力選擇，三款發(fā)動機都采用了燃油缸內(nèi)直噴和渦輪增壓兩大尖端技術(shù)，可調(diào)進氣渦流、可控廢氣循環(huán)、雙平衡軸 、雙質(zhì)量飛輪、搖臂式挺桿、凸輪軸驅(qū)動靜音鏈條等技術(shù)等多項先進技術(shù)，無論是技術(shù)水準(zhǔn)、動力性、燃油經(jīng)濟性和排放水平都達到了同級別車型中最優(yōu)，加上遙遙領(lǐng)先于同級車的大眾7速DSG雙離合變速器與6檔Tiptronic手自一體變速器，昊銳實現(xiàn)了駕乘樂趣與節(jié)能環(huán)保的完美結(jié)合，在實際駕駛中更能感覺到昊銳強勁的動力帶來推背加速感。更重要的是，憑借著出色的渦輪增壓技術(shù)，在2000rpm-5000rpm之間，昊銳TSI發(fā)動機都能保持強勁的動力輸出，動力表現(xiàn)不僅剛勁之力，而且還剛中帶柔，無論市區(qū)行走、高速狂奔，又或是加速超車，都相當(dāng)?shù)眯膽?yīng)手，在平穩(wěn)性、節(jié)油性上都堪稱一絕。

　　有了出色的動力還要有杰出的操控才能帶來"動若脫兔"版的駕駛體驗，這點在斯柯達昊銳上體現(xiàn)得最為明顯。昊銳采用了前麥弗遜、后四連桿的獨立懸架系統(tǒng)，得益于百年斯柯達在悠久的賽車運動歷史中積淀的深厚底盤研發(fā)技術(shù)和調(diào)教經(jīng)驗，昊銳的底盤調(diào)教兼顧操控性和駕乘舒適性，軟硬適中；前后輪均采用了16寸大型盤式制動器，制動更為強勁靈敏； EPS電子精確控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠通過CAN數(shù)據(jù)總線接收行駛速度、方向盤轉(zhuǎn)動力矩以及方向盤轉(zhuǎn)動角度等數(shù)據(jù)，并作出最佳的反應(yīng)，大大提高了駕駛和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，低速時輕便，高速時更安全，實現(xiàn)了操控、舒適與安全的完美結(jié)合。扎實穩(wěn)健的底盤帶來了出色的高速穩(wěn)定性和舒適性，讓昊銳在時速超過180Km/h的情況下依舊能夠沉穩(wěn)應(yīng)對，在城市道路行駛、彎道超車中都表現(xiàn)出色。

　　中國汽車市場的飛速發(fā)展讓眾多消費者對B級車的需求更加多元化，"靜如處子、動若脫兔"是對消費者這種多元化需求的最佳詮釋，斯柯達昊銳憑借著優(yōu)雅的外觀設(shè)計、寬敞舒適的空間、精湛的德系品質(zhì)滿足了消費者在"靜如處子"方面的要求，而充沛的動力、杰出的操控表現(xiàn)則充分滿足了消費者對"動若脫兔"方面的要求，可謂動靜相諧，宜商宜家多面手的多面手，也無怪乎昊銳被眾多消費者稱之為"全能B級車"了，17.19萬-27.13萬元的售價也讓昊銳在性價比方面極富誘惑力。