2010別克S彎挑戰(zhàn)賽！天津站極速體驗

    【太平洋汽車網(wǎng)天津站訊】2010年5月21、22、23日  “挑戰(zhàn)美國邦杜蘭特賽道 問鼎前驅王”－2010別克S彎挑戰(zhàn)賽在天津體育中心拉開戰(zhàn)幕。太平洋汽車網(wǎng)天津分站有幸21日被邀，參加首日的媒體專業(yè)組比賽。經(jīng)過激烈的角逐，新君威組冠軍姓名和英朗組冠軍姓名憑借著與別克Turbo家族的杰出代表新君威2.0T及英朗XT 1.6T默契的配合，以及精湛的駕駛技術和穩(wěn)定的臨場發(fā)揮力壓群雄，問鼎冠軍。他們將與來自全國各地的另外56位“彎道達人”一同前往通用汽車官方認證的美國邦杜蘭特賽車學校（Bob Bondurant School of High Performance Driving），接受專業(yè)賽車技巧培訓。

還沒進入體育中心，就看到此次S彎的主角了

媒體、選手休息區(qū)

飲品、甜點區(qū)

傳說中難度較大的“拱橋”

試車手，現(xiàn)為現(xiàn)場朋友來了一段

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    今天的比賽在現(xiàn)場人數(shù)眾多，觀眾熱烈的助威聲中，上演了一場精彩紛呈的“飆車”大戲。隨著“彎道”高手們悉數(shù)登場一展身手，賽道旁響起了此起彼伏的助威聲。每位選手在面對由多個連續(xù)彎道組成的“魔力環(huán)形立體賽道”時，都展現(xiàn)出了令人稱奇的表現(xiàn)，精準的過彎、迅猛的直線加速、穿過隧道、通過長坡橋，讓他們暢快淋漓的體驗了一把現(xiàn)實版“速度與激情”的駕馭感受。賽道上他們精湛的駕駛技術也引來了觀眾的陣陣喝彩。輪胎的嘯叫、觀眾的尖叫混雜著賽道上空焦糊的橡膠氣味，終于讓被城市禁錮已久的駕駛激情找到了歸屬感。賽后，眾多選手都大呼過癮，賽道的升級加大了對抗性，使比賽更好玩、刺激。媒體冠軍車手表示：“我對自己今天的表現(xiàn)非常滿意，而我更加滿意的是我的座駕，可以說我被Turbo家族這兩款車所折服了。因為它們的精準操控以及爆發(fā)出來的卓越動力給我留下了深刻的印象。另外這次比賽采用的環(huán)形立體雙賽道也讓比賽更加真實和刺激，兩車雖然走的路線先后順序不同，但你追我趕的那種競技狀態(tài)讓我很興奮。”

專業(yè)賽車手親自講解賽道

比賽異常激烈

起步就在毫厘之間

華麗的漂移

0.17的差距，F(xiàn)1也不過如此

交流心得

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    面對如此專業(yè)賽道的挑戰(zhàn)，別克派出的比賽用車是Turbo家族中的兩員悍將——2009年在“S彎”比賽中聲名大噪的新君威2.0T，它憑借超越同級的澎湃動力和動感在握的精準操控樂趣，得到了廣大參賽選手的一致好評。另一款則是市場熱銷的五門轎跑車英朗XT 1.6T，它集成當前尖端的渦輪增壓技術，全新裝備的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，可爆發(fā)出135 kW最大功率，升功率達到破紀錄的84.4 kW/L。別克Turbo家族憑借雙流道渦輪增壓、中空鈉冷排氣門、鋁制進氣歧管、薄壁輕量化設計、電子節(jié)溫器等多重前沿技術，實現(xiàn)了全系產(chǎn)品升功率超過80kW/L的強悍性能，打造“低排量，大功率，高扭矩”的動力輸出，也為本屆S彎比賽源源不斷的提供著澎湃的動力。這也正是將此次2010別克S彎挑戰(zhàn)賽特地設置在極具專業(yè)和難度的賽道上進行的目的，不僅能夠充分顯現(xiàn)它們在車身剛性、底盤調校和靜音降噪方面的出色功力，還能感受到兩款渦輪增壓車型的強勁動力和優(yōu)異操控性能，更彰顯出別克對于這兩款運動健將的十足信心。

專業(yè)試車手，等待您的試乘試駕

排隊入場，秩序井然

賽場周圍的別克展臺

S彎限量版棒球帽和充氣錘禮物

部分媒體合影

    “挑戰(zhàn)美國邦杜蘭特賽道 問鼎前驅王”－2010別克S彎挑戰(zhàn)賽報名活動仍在火熱進行中，截至目前，僅網(wǎng)上報名人數(shù)已超千人。據(jù)了解，這項目前國內規(guī)模最大的彎道駕駛比賽今年將在北京、上海、廣州、深圳等二十九座城市展開分站角逐，全國“彎道”高手可前往當?shù)貏e克4S店或者登錄活動官方網(wǎng)站http://s.buick.com.cn報名參加，和各路英雄攜手駕馭極具巔峰動力和操控性能的別克turbo家族車型，共同演繹非同凡響的“S彎傳奇”。