別克英朗GT指定車型尊享最高7000元優(yōu)惠

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　　英朗GT諜照來看，相比兩廂版，英朗GT的前臉除了鷹眼頭燈被換成稍顯圓潤的風(fēng)格外，前半身并沒有太大的區(qū)別，不過從后面看，整體形象卻似乎新君越的縮小版。

　　別克英朗三廂與兩廂車型在前臉與車身造型上比較接近，容易混為一談，實(shí)際上，諸多細(xì)節(jié)存在差異。兩廂別克英朗的前臉布局與歐寶新雅特完全相同，只是把盾形中網(wǎng)，替換為直瀑式的新別克家族臉譜。而三廂別克英朗的進(jìn)氣隔柵，為原生的直瀑式設(shè)計(jì)，搭配的比較和諧，毫不生硬，柳葉形晶鉆大燈，棱角圓潤，符合家用車平實(shí)穩(wěn)重的造型風(fēng)格，略帶攻擊性。三廂英朗的冷卻風(fēng)口，面積縮小，前霧燈也改為溫和質(zhì)樸的橢圓形。

　　三廂別克英朗的車身修長，略微上調(diào)的腰線，與前后三角窗布局，融為一個(gè)有機(jī)的整體。既可以有效的減少寬大A柱帶來的視覺死角，又成功解決了天穹車頂，從C柱下緣到平坦行李廂蓋自然過渡的棘手問題，同時(shí)可以對(duì)科魯茲后排頭部空間壓抑的缺陷加以改進(jìn)。尾燈采用常規(guī)設(shè)計(jì)，借鑒了中級(jí)轎車常用的內(nèi)收式半弧造型，與整車的成熟內(nèi)斂風(fēng)格，相得益彰。

　　三廂版英朗GT與英朗XT同平臺(tái)，采用目前兩廂英朗所使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)在5800轉(zhuǎn)時(shí)可輸出達(dá)到135kW的最大功率，在4000轉(zhuǎn)時(shí)能產(chǎn)生235Nm的最大扭力。除了動(dòng)力系統(tǒng)跟上外，別克英朗三廂車型在外面方面也會(huì)與普通版略有區(qū)別，比如帶有尾翼或前臉蜂窩化等。

　　三廂別克英朗已經(jīng)確認(rèn)了有四種主要的車型，分別是1.6升手動(dòng)、1.6升自動(dòng)、1.8升自動(dòng)和運(yùn)動(dòng)版1.6T自動(dòng)。入門級(jí)的1.6手動(dòng)車型，采用常規(guī)的5前速手動(dòng)變速器。自動(dòng)擋車型，使用進(jìn)口組裝的6速手自一體變速器，雖然性能指標(biāo)比高爾夫6的七速DSG雙離合變速器略低，但技術(shù)更加成熟，穩(wěn)定可靠。

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