10月13日，秋風送爽。上�！憬笄骞�，一路上留下了別克君越2.4L大氣而靈動的身影�！熬紼COTEC節(jié)油先鋒賽”上海地區(qū)19名單店冠軍在這個美麗的秋日挑戰(zhàn)節(jié)油極限。19名周冠軍們憑借豐富的駕駛經驗和高超的技巧，最終以 5.74L/100KM的優(yōu)異總平均成績，為本次大賽畫上了圓滿的句號。隨著“君越ECOTEC節(jié)油先鋒賽”決賽成績的揭曉和上海地區(qū)君越節(jié)油先鋒大師的誕生，大家又一次見證了以薈萃眾多先進科技而獲得海內外雙“十佳”稱號的Ecotec? D-VVT 2.4L發(fā)動機的優(yōu)異性能。
出發(fā)前車手們合影
壯觀的車隊（1）
壯觀的車隊（2）
上海地區(qū)“君越ECOTEC節(jié)油先鋒賽”9月初開始報名，君越2.4L車主積極響應。9月下旬，大賽第一階段比賽成績揭曉，所有參賽選手在綜合路況下的平均油耗為11.04L/100KM，19家4S點分別產生一名單店冠軍。單店冠軍中百公里油耗值最小的只有4.91L，多數(shù)單店冠軍的百公里油耗在10升以內，百公里油耗五六升的就有好幾個。
早上 8 點，上海東昌汽車（御橋店）的冠軍嚴定軍、上海永達別克（龍吳店）的冠軍孫勇等19名由上海地區(qū)各別克4S店賽出單店冠軍，按照規(guī)定時間來到奧林匹克花園加油，有的還帶來了一路同游的“親友團”。參加最后挑戰(zhàn)的選手都是在初賽中實力出眾的節(jié)油高手，所以單店冠軍們對從上海到浙江大清谷約440公里的節(jié)油挑戰(zhàn)充滿信心。他們中的一位說：“雖然車上多一個人就會增加一點油耗，但君越的性能和我自己的技術都沒問題！”
出發(fā)啦
出發(fā)前，工作人員將單店冠軍們的車加滿油，封上郵箱，并記錄里程。為方便“冠軍車隊”順利到達，工作人員還為車主們準備了詳細的駕駛路線圖。
決賽當天雖然是周六，但是也有部分路段出現(xiàn)擁堵。這成為了車主們的取得節(jié)油好成績的不利因素，更加考驗車主們的駕駛技巧和君越發(fā)動機的性能。經過2個多小時的行駛，“冠軍車隊”到達了浙江大清谷。在離活動地點最近的一個加油站，4S店的工作人員為車主們記錄了成績。比賽結束后的車主們個個都很興奮，大家交流著比賽的技巧、心得。
節(jié)油先鋒賽終點是在當?shù)氐囊患壹佑驼?/P>
工作人員詳細的記錄車手們的成績
車主們焦急地等待著自己的成績，特別想知道“節(jié)油大師”花落誰家。激動人心的時刻終于到來，上午11點，比賽成績終于揭曉。最終，上海西上海寶山別克店的單店冠軍孫鋼奪取“節(jié)油大師”稱號，上海永達別克龍吳店和上海綠地徐匯別克的單店冠軍分獲二、三等獎。
永達別克龍吳店的車手獲得了第二名
“節(jié)油大師”孫鋼表示，他從比賽前免費聽的一次君越愛車大講堂里學到了不少節(jié)油技巧，比如盡量少踩剎車、不急加速等，比賽中他盡力合理地用好每一腳油。其他獲獎車主也表示，通過這次比賽，自己加強了節(jié)油意識，在保證安全舒適的情況下多節(jié)油，也是為環(huán)保做貢獻。比賽完的單點冠軍們一身輕松地玩起了彩彈射擊等娛樂項目。
激烈的彩彈射擊賽
風景秀麗的大清谷
總決賽成績澄清傳統(tǒng)印象
無論是參數(shù)還是性能，別克君越搭載的Ecotec? D-VVT 2.4L發(fā)動機都可稱得上當今同級市場上的佼佼者。作為通用汽車Ecotec? 發(fā)動機家族的最新成員，該發(fā)動機憑借最先進的D-VVT進排氣雙氣門電子連續(xù)可變正時系統(tǒng)、雙對旋平衡軸、油冷噴注納米涂層活塞等多項全球尖端引擎科技，分別榮膺“2006年世界十佳汽車發(fā)動機”和“‘中國心’2006年度十佳發(fā)動機”稱號。這款發(fā)動機可輸出168bhp的最大馬力和225Nm的峰值扭力，動力驚人，而且經過精心調校后，具備鮮明的低轉大扭力、高轉高功率的特色，無論在城市行走還是高速驅馳都游刃有余。最為難得的是，如此強勁、能夠靈活驅動1.6噸車重的大馬力引擎，實際使用中的油耗卻驚人地節(jié)省。根據北京、大連、成都、深圳、昆明、西安等各大城市實際油耗調查數(shù)據顯示，君越2.4L車型在城市路況下的平均油耗基本維持在10升左右。在確保車身剛性及整車安全的前提下，燃油經濟性能有如此上乘表現(xiàn)，這讓眾多君越車主贊不絕口。
上海地區(qū)舉行的這次“君越ECOTEC節(jié)油先鋒賽”，以君越2.4L車型5.74L/100KM的比賽平均油耗再一次地驗證了君越2.4L發(fā)動機超乎同儕的出色燃油經濟性。這次節(jié)油先鋒賽不僅讓君越集強勁高效、省油環(huán)保于一身的優(yōu)良特性為更多的消費者所了解，而且又一次用確鑿事實澄清了“美系車費油”的陳舊觀點。
