我國每年汽車消耗掉的燃油在7000萬噸以上，如果都使用世能SOLAVITE節(jié)油器的話，可以節(jié)約成品燃油2000萬噸以上，這幾乎等于再造了一個大型油田。如果這是真的，無疑是對我國乃至全世界一個重大的貢獻。
自稱節(jié)油率可達35.8%
如此重大的一個發(fā)明，依據(jù)的是什么科學(xué)原理呢？記者幾經(jīng)周折在北京市朝陽區(qū)找到了世能SOLAVITE節(jié)油器的全國總代理商――北京清晰百年國際科貿(mào)有限公司。
銷售人員介紹，來自美國的世能SOLAVITE節(jié)油器是真正有效的節(jié)油器，內(nèi)部裝有煤、鹽和植物油，外殼用樹脂材料制成，使用時只要斷開油箱和發(fā)動機之間的油管，然后把節(jié)油器用管卡固定住，不必使用任何外來能量就可以自動發(fā)揮節(jié)油作用了。
銷售人員聲稱正是利用促使燃油充分燃燒的原理，世能節(jié)油器達到了35.8%的節(jié)油效率�！�捷達、富康，紅旗、中華這一車型基本上都是能達到省兩升油這種狀態(tài)�！�
檢驗報告是盜用來的
銷售人員向記者透露，為了測試世能節(jié)油器的節(jié)油效果，他們做了三輛車的實車實驗。銷售人員介紹，這個三車實車對比的實驗來自于一個權(quán)威機構(gòu)———清華汽車研究所。記者前往清華大學(xué)汽車研究所進行調(diào)查。在看過三車對比實驗后，專家表示清華大學(xué)從沒做過也沒參與過這個實驗。
世能節(jié)油器銷售人員告訴記者，他們請官方檢測機構(gòu)做過檢測，隨即向記者出示了他們委托檢測機構(gòu)做的檢驗報告。這份報告序列號是(2006)皖檢G字第0030號，被檢產(chǎn)品名稱是世能節(jié)油器，出具單位為安徽省產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所，簽發(fā)人陳曉紅。
在安徽省產(chǎn)檢所記者找到了檢測報告上顯示的簽發(fā)人陳曉紅，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2006皖檢字第0030號檢驗報告檢驗的產(chǎn)品是脂肪運動儀，與所謂的世能節(jié)油器沒有關(guān)系。安徽省產(chǎn)檢所認定，所謂世能節(jié)油器的檢驗報告當中序列號、負責人簽名等內(nèi)容均屬盜用。
隨后，記者委托汽車動力性及排放測試國家專業(yè)實驗室對世能節(jié)油器進行了檢驗。外包裝上注明的是由美國原裝進口的世能節(jié)油器，經(jīng)過專家的檢測最終被判定沒有節(jié)油效果。這就讓人感到奇怪：這樣一種沒有節(jié)油效果的所謂美國原裝進口的節(jié)油器究竟是什么出身呢？
節(jié)油器竟是巴西普通閥門
記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，外包裝上注明產(chǎn)品原產(chǎn)地是美國的世能節(jié)油器竟然來自巴西，商品名為節(jié)流閥門。
根據(jù)從北京海關(guān)獲得的信息，記者搜索到了這種節(jié)流閥門巴西生產(chǎn)商的官方網(wǎng)站。網(wǎng)站上明確寫明，這種節(jié)流閥門是1935年也就是70多年前發(fā)明的。主要用于供水處理、鍋爐和供暖、制冷和熱交換等行業(yè)，在這些行業(yè)中有一定清除或預(yù)防碳酸鈣、二氧化硅等在水管壁形成附著物的作用。而沒有任何關(guān)于節(jié)油功能的介紹。
這種巴西70多年前研發(fā)的產(chǎn)品，進口單價僅為6.6125美元，合人民幣不到60元。即便是按照經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠價1580元計算，這種巴西閥門按照節(jié)油器銷售時，價格也已經(jīng)是進口價的近30倍。
原來，所謂世能節(jié)油器的真實出身是巴西出產(chǎn)的一種節(jié)流閥門，進口到我國后被包裝成美國進口的節(jié)油器，接著又偽造了檢驗報告，拍攝虛假的所謂實車實驗進行宣傳，最后以進口價30倍的價格賣給消費者。
