2006年，中國潤滑油市場波瀾起伏：基礎(chǔ)油漲價風(fēng)潮，帶來市場大洗牌；國內(nèi)潤滑油品牌與國外大牌高端市場競爭升級；節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品在市場上受歡迎；殼牌收購統(tǒng)一，凸現(xiàn)了上游資源對潤滑油生產(chǎn)商的決定性作用。而在這些看似紛雜的市場活動背后，可以看出國內(nèi)潤滑油市場在沿著更規(guī)范、更高效、充分與國際接軌的道路前進(jìn)。滿足市場真正需求，正逐漸成為評判一個潤滑油企業(yè)是否能在中國潤滑油市場立足的標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)銷走高價格趨穩(wěn)
2006年，我國潤滑油市場的需求一路走高、價格持續(xù)增長。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1至9月，全國共累計生產(chǎn)潤滑油43.19萬噸，比去年同期的42.70萬噸增加了1.10%，1至9月累計進(jìn)口潤滑油16.31萬噸，比去年同期增加26.09萬噸，增幅約19.05%；累計出口潤滑油5.40萬噸，比去年同期增加了0.95萬噸，增幅達(dá)21.31%。
今年全球原油價格屢創(chuàng)新高，國際油價不穩(wěn)定導(dǎo)致基礎(chǔ)油價格升高，中石油和中石化也對基礎(chǔ)油實行控銷，成本價格的上漲導(dǎo)致國內(nèi)潤滑油巨頭以及幾大國外品牌于今年上半年紛紛提價。據(jù)統(tǒng)計，一季度統(tǒng)一潤滑油平均漲幅達(dá)到40%，美孚累計漲幅達(dá)到30%，殼牌累計漲幅達(dá)到20%，國內(nèi)其他潤滑油品牌的漲價幅度也達(dá)到20%。
值得關(guān)注的是，價格上漲并未導(dǎo)致全國潤滑油銷量降低。昆侖包裝產(chǎn)品的銷量在今年上半年增長了150%。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，一方面的確包含一些商家囤貨的因素；另一方面，是由于上半年基礎(chǔ)油的限銷，國內(nèi)許多雜牌潤滑油廠商紛紛倒閉，在日益規(guī)范的環(huán)境中，市場的真實容量得以凸現(xiàn)。今年下半年，市場上潤滑油價格趨于穩(wěn)定，一是由于市場對上半年囤貨的消化導(dǎo)致需求有所下降，二是由于下半年基礎(chǔ)油價格走低，廠家成本下降所造成。
2006年是潤滑油新品迭出的一年。在各潤滑油生產(chǎn)商研發(fā)的新品中，可以清晰地看出所有新品都是圍繞著節(jié)能環(huán)保這一大特性，這是潤滑油發(fā)展的大勢所趨。國家關(guān)于汽車尾氣排放的環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)出臺，以及向國外環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)靠攏的要求必然推動環(huán)保產(chǎn)品的大力推廣，同時，能源壓力對潤滑油節(jié)油功能的要求日益提高，各廠商紛紛開發(fā)具備節(jié)油性能的產(chǎn)品以增強賣點。如昆侖潤滑油公司就成功開發(fā)出適用于中國高烯烴含量汽油的第四代汽油清凈劑，為供給城市清潔汽油提供了新的技術(shù)支撐。
同時，在2006年，國內(nèi)潤滑油的生產(chǎn)日益擺脫以往單純從潤滑油自身的角度出發(fā)進(jìn)行生產(chǎn)的模式，而向國外潤滑油廠商靠攏，走車油合一路子的趨勢表現(xiàn)得愈加明顯，可以從各潤滑油廠商同OEM商的頻繁深入合作上看出。
昆侖潤滑油于今年初正式成為德國道依茨柴油機的裝車、服務(wù)指定用油。
此外，昆侖還擁有一汽、重慶建設(shè)摩托集團(tuán)等OEM用戶；同時，昆侖還與啟銳汽車有限公司達(dá)成了進(jìn)行合作的框架協(xié)議。與整車廠商進(jìn)行合作，使?jié)櫥蛷S商有機會從發(fā)動機的研發(fā)開始入手，根據(jù)發(fā)動機的性能研發(fā)與之相匹配的潤滑油，從而直接進(jìn)入該汽車的初裝用油和服務(wù)用油體系，是拓寬市場份額最行之有效的舉措之一。
打造品牌瞄準(zhǔn)高端
隨著國內(nèi)私車普及率的提高，尤其是高檔轎車擁有量的增多。在消費者心目中，車用潤滑油已經(jīng)逐漸成為日用消費品。雖然目前國內(nèi)的潤滑油消費還無法成為國外那樣的自助式換油，但是這個趨勢已無可避免。因此，形象店和終端零售店成為各潤滑油廠商拼搶市場的重要戰(zhàn)場。
自今年3月份，統(tǒng)一潤滑油“千家店”
建設(shè)計劃全面啟動；�？松梨谀陜�(nèi)將在中國新開設(shè)100家潤滑油銷售店；昆侖潤滑油于今年年初開始面向廣大經(jīng)銷商征集柴油機油換油中心好店址。
在我國潤滑油市場，國外品牌只占據(jù)20%的市場份額，卻擁有80%的利潤，國產(chǎn)品牌所面臨的現(xiàn)狀原因就在于國外品牌對高端市場的掌控。
為此，國產(chǎn)品牌也各自發(fā)力，向高端進(jìn)軍。而取得各大汽車廠商的認(rèn)證是進(jìn)軍高端的必經(jīng)之路。昆侖繼取得大眾、寶馬、奔馳等國際知名汽車廠商的認(rèn)證后，又于今年正式成為德國道依茨柴油機的裝車、服務(wù)指定用油。同時，還順利通過了國際權(quán)威資質(zhì)認(rèn)證機構(gòu)中國方圓認(rèn)證中心的三證(質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康和安全管理體系)外審。憑借這張“通行證”，今后昆侖潤滑油挺進(jìn)國際潤滑油市場將通行無阻。
2006年漸入尾聲，各潤滑油品牌正面對2007年的蓄勢待發(fā)。經(jīng)過了2006年資源、營銷、品牌戰(zhàn)的洗禮，相信中國本土潤滑油品牌將有更好的表現(xiàn)。
