邁騰既加價又優(yōu)惠 最高加1.5萬元 送保養(yǎng)和裝飾——
邁騰目前由于貨源緊張還在加價銷售，手動擋加價3000－5000元，自動舒適型加價1萬元，自動豪華型加價1.5萬元。據(jù)悉，8月份北京市場邁騰的供貨量為700臺，而主力經(jīng)銷商的訂單量均超過了100臺，邁騰仍供貨緊張。手動擋部分顏色有現(xiàn)車，訂車需要等半個月左右，自動舒適訂車需要等1個月，自動豪華訂車需要等40－60天。
另外，由于北京市場共有18家4S店銷售邁騰，爭奪訂單仍激烈。一些店在加價的同時為了吸引消費者開始通過售后和裝飾進行促銷。如部分店開始贈送5折工時卡，顧客在店內(nèi)進行保養(yǎng)維修時，3000元以內(nèi)可以享受一半的工時費價格優(yōu)惠，同時還有少量裝飾贈送。在店內(nèi)進行一條龍服務(wù)的話，店里還將配送腳墊、封釉、撣子等物品。邁騰現(xiàn)在有一部分現(xiàn)車，手動擋型號的現(xiàn)車較多，手自一體型號的車需要預(yù)訂，40－60天左右可以到貨。
貨源緊導致價格上漲2.22萬元 PT漫步者售價25.8萬元
PT漫步者2.4自動型今年2月8日上市時官方定價23.58萬元，但由于資源緊張，經(jīng)銷商開始加價，從4月份以來，PT漫步者的實際售價就上漲了2萬元左右。有些店價格上漲了2.22萬元，售價25.8萬元。據(jù)悉，造成漲價的原因是貨源緊張，現(xiàn)在每個4S店每個月的資源量只有1－2輛，在部分4S店購買還需要訂貨。
記者了解到，今年3月份廠家進口的第一批車輛數(shù)目只有600輛，平均每月分配給每家經(jīng)銷商的車輛只有1輛或2輛，貨源不足。據(jù)PT漫步者經(jīng)銷商介紹，現(xiàn)在廠家已開始考慮進口更多的車輛。據(jù)悉，平均每家4S店每月增加到5輛車才可以恢復到原價，下半年這種形勢難以扭轉(zhuǎn)。
起亞再降現(xiàn)代可能跟進 8月車市再遭“韓”流
上周，東風悅達起亞旗下RIO千里馬、賽拉圖兩款主力車型又大幅降價，賽拉圖1.6L車型降幅1萬元，1.8L車型降幅1.4萬元；RIO千里馬全系降幅8000元。至此今年東風悅達起亞全系已經(jīng)官方降價。
此次降價后，RIO千里馬和賽拉圖的實際銷售價格并沒有變化，如賽拉圖1.6L手動基本現(xiàn)在實際售價9萬元，而指導價卻是9.38萬元。經(jīng)銷商們期待降價消息的傳播能夠增加關(guān)注度，進而提升銷量。RIO千里馬的中文名改成銳歐了，雖然名字并不漂亮，但可以看出廠家對這款車的期待。
南北大眾一般會聯(lián)手降價，區(qū)別的是同一天或者相差幾天宣布而已。同為一家的現(xiàn)代和起亞也不例外。據(jù)悉，北京現(xiàn)代的降價也在籌劃中，預(yù)計在本月下旬。韓系車降價其實是在淡季中增加關(guān)注度、提高銷量，因為再降也不會改變已經(jīng)非常低的實際銷售價。如伊蘭特現(xiàn)在售價9萬元，指導價卻為10.48萬元，即便官方下調(diào)伊蘭特的指導價也會高于9萬元。
降價加上經(jīng)銷商自己的促銷，韓系車今年的價格大幅下降，性價比得到提升。如1.4L銳歐主力車型價格下降到7萬元以下為6.98萬元，這個價格給自主品牌的奇瑞A516、天津一汽威志等車型帶來了很大壓力。伊蘭特、賽拉圖9萬元的價格也把寶來、307等車型的最低售價下拉到10萬多元。韓系車降價掀起的寒流仍有一定的殺傷力。
