日益高企的油價(jià)，使省油的經(jīng)濟(jì)型車成為車市“新寵”，也使部分“購(gòu)車族”取消了原來(lái)的購(gòu)車計(jì)劃。
國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心發(fā)布的最新報(bào)告顯示，油價(jià)上漲到每升5元、6元是消費(fèi)者購(gòu)車意向敏感點(diǎn)，油價(jià)達(dá)到5元/升，將有5%的消費(fèi)者放棄購(gòu)車，若達(dá)到6元/升，將有12%的潛在用戶放棄購(gòu)車。
而此前，北京零點(diǎn)前進(jìn)策略咨詢公司的調(diào)查也顯示，近70%的擁有或準(zhǔn)備購(gòu)買10萬(wàn)元以內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車的用戶和潛在用戶可以承受的油價(jià)上限在4.5元/升以內(nèi)。
該調(diào)查同時(shí)顯示：最先放棄購(gòu)車計(jì)劃的是打算購(gòu)買低檔次私家車的潛在消費(fèi)者，他們對(duì)油價(jià)變化更加敏感。而收入水平相對(duì)較高的消費(fèi)者，通常不會(huì)太在乎多出來(lái)那點(diǎn)兒油錢，但他們的消費(fèi)會(huì)“往低端走”。
事實(shí)也證明，不斷上漲的油價(jià)已經(jīng)使部分消費(fèi)者改變了購(gòu)車初衷。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2005年，1.0-.6排量的經(jīng)濟(jì)型車，已經(jīng)成為乘用車市場(chǎng)的“主流產(chǎn)品”。該檔次車型2005年全年共銷售145.19萬(wàn)輛，占了整個(gè)乘用車消費(fèi)的52.09%。
業(yè)內(nèi)人士表示：“這種趨勢(shì)在未來(lái)的汽車消費(fèi)中將進(jìn)一步明顯。”據(jù)了解，目前上海、北京、廣州等地的油價(jià)均已經(jīng)接近5元/升敏感點(diǎn)。
