最近一段時間，記者遇到幾位想購車的朋友，他們都不約而同地說，看好的幾款車型中的電子配置不太令人滿意，不是太少就是太舊。而一些合資企業(yè)的營銷人員也抱怨，有些電子配置消費(fèi)者不喜歡，可因種種原因難以更新?lián)Q代。
中國消費(fèi)者對電子產(chǎn)品，比如手機(jī)的喜愛程度、更新的速度，在國際上都是出了名的。那么對汽車上的電子產(chǎn)品呢，中國市場的汽車電子消費(fèi)特點(diǎn)又是什么？近日，記者見到了航盛公司總經(jīng)理楊洪，談到這個話題，他告訴記者，對這個問題他也一直在思考。他說，最近拜訪了幾家整車廠領(lǐng)導(dǎo)，和他們形成了一些共識。他認(rèn)為，國內(nèi)汽車電子配置的情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后中國消費(fèi)者的需求。如果我們的觀念能突破，無論對整車還是汽車電子企業(yè)的發(fā)展都是一個很大的飛躍。
楊洪舉例說，比如有的歐洲車型，拿到中國來已經(jīng)二三年了，但它的設(shè)計是5年前做的，配置可能就是磁帶機(jī)，根本沒有MP3或DVD，但是中方又沒有權(quán)力改動。這對一些消費(fèi)者來說就是一個很大的遺憾。汽車整車廠包括汽車電子企業(yè)應(yīng)該看到，中國消費(fèi)者對汽車電子產(chǎn)品的期望要比歐美的消費(fèi)者高，他們更喜歡追求時尚�？墒乔∏∫恍┲袊噺S沒有意識到這種需求，沒有把觀念轉(zhuǎn)過來。
這里有客觀因素，比如合資企業(yè)受到外方的限制，只能遵從原有的配置。而傳統(tǒng)的觀念，慣有的思維模式，可能也是影響創(chuàng)新的原因。楊洪認(rèn)為，僅僅跟隨外國的做法可能就是落后的做法。對于自主品牌來說，模仿合資車型的配置，靠“跟”也是沒有機(jī)會的。中國的汽車生產(chǎn)商要改變觀念。我們的人均GDP雖然沒有發(fā)達(dá)國家高，但在電子產(chǎn)品方面的需求和購買力卻不可低估。企業(yè)要從國內(nèi)消費(fèi)者的角度考慮，適當(dāng)?shù)卦黾右恍╇娮优渲茫鐚?dǎo)航系統(tǒng)、DVD、倒車后視鏡、移動的數(shù)字電視。成本當(dāng)然會增加一些，但整個車型增加的價值可能是成本的好幾倍。因為滿足了消費(fèi)者的需求，就等于增加了汽車的賣點(diǎn)和價值。在這方面，哪個企業(yè)想到了，走得快，就會在差異化競爭中取勝。
那么中國企業(yè)目前的產(chǎn)品能滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求嗎？楊洪告訴記者，拿移動數(shù)字電視來說，和家里用的電視是兩回事，是兩種不同的傳輸方式，要在移動中保持接受信號穩(wěn)定，只有數(shù)字信號可以做到。目前國家已經(jīng)發(fā)布了數(shù)字電視的標(biāo)準(zhǔn)，是以清華大學(xué)為主制定的。這個標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)專家測試后認(rèn)為比國外先進(jìn)。航盛和清華大學(xué)已經(jīng)形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，所以說，國內(nèi)企業(yè)在開拓移動數(shù)字電視這類產(chǎn)品時是有競爭優(yōu)勢的。在其他產(chǎn)品方面，國內(nèi)企業(yè)只要把質(zhì)量管理、研發(fā)流程等做好，產(chǎn)品完全可以滿足消費(fèi)者的需求。
特別是自主品牌企業(yè)，既然可以自己做主，在設(shè)計產(chǎn)品時，就不要完全照搬國外產(chǎn)品的做法，一定要有跳躍模仿的思路�？鐕就褔獾慕�(jīng)驗?zāi)脕恚瑢χ袊袌龅陌盐諘衅�，大公司決策上也比較慢。另外，跨國公司由于要保護(hù)它的局部利益，有的車型在中國市場占有量還比較小，它也不愿專門為此而改動。這對自主品牌汽車企業(yè)是一個很好的機(jī)遇。
“國內(nèi)汽車電子企業(yè)要爭口氣，靜下來搞研發(fā)�！睏詈檎f，“中國在IT方面有很好的人才，近年來在一些核心技術(shù)上也有突破。汽車電子企業(yè)如果能引進(jìn)電子領(lǐng)域的人才，做好產(chǎn)品定位，我們在控制電子、車載電子、底盤電子等方面都是有機(jī)會的。”
近年來電子技術(shù)更新很快，如何把最時尚的、消費(fèi)者最需要的電子技術(shù)應(yīng)用到汽車上，中國企業(yè)要相信自己有這個優(yōu)勢，但最重要的是要關(guān)注消費(fèi)者的喜好，看到中國汽車消費(fèi)的特點(diǎn)。
現(xiàn)在駕駛者在車上的時間越來越長，如何讓他們在汽車這個流動的辦公室更舒服，這給汽車生產(chǎn)企業(yè)留下了更多拓展產(chǎn)品的空間。
