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  2007年第2輪C-NCAP碰撞試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)評(píng)

2007-07-30 16:49 責(zé)任編輯:shicheng

  C-NCAP碰撞第20期——長(zhǎng)安福特馬自達(dá)福克斯

長(zhǎng)安福特馬自達(dá)CAF7201A型轎車(?怂梗

基本規(guī)格

長(zhǎng)/寬/高分別為4480mm、1840mm、1500mm
發(fā)動(dòng)機(jī)排量1999mL
整備質(zhì)量為1370kg

車輛類別A類乘用車
安全配置

駕駛員側(cè)和前排乘員側(cè)配置正面安全氣囊
前排安全帶配置有預(yù)張緊器以及限力器
配置有側(cè)面安全氣囊,無氣簾
駕駛員側(cè)配置安全帶提醒裝置(帶有聽覺信號(hào))

試驗(yàn)時(shí)間2007年6月19日—6月21日
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.lmsht666.com

  安全橙專家點(diǎn)評(píng):

  在完全正面碰撞試驗(yàn)中,該車的表現(xiàn)在同類試驗(yàn)中是不錯(cuò)的,頭部以及大腿部位各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)量值均很小。美中不足的部位是胸部和小腿。具體來說就是駕駛員側(cè)以及前排乘員側(cè)的胸部位移量略大。另外,駕駛員側(cè)假人的右脛骨壓縮力稍大。

?怂

  在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中,假人的頭部以及腹部得到了非常好的保護(hù)。盡管說胸部和腹部還有一定的失分,但表現(xiàn)但不可否認(rèn)的是,由于該車配置有側(cè)面安全氣囊,并且和車身結(jié)構(gòu)有很好的匹配,從客觀上來說,對(duì)于該車側(cè)面安全性能的提升起到了非常大的作用。

?怂

  在40%偏置試驗(yàn)中,該車的表現(xiàn)近乎完美,僅有的失分來自于駕駛員側(cè)的胸部位移以及右脛骨壓縮力,兩者的最高性能限值分別為22mm和2kN。而該車的這兩項(xiàng)測(cè)量值比上述數(shù)字稍稍大一點(diǎn)。

?怂

長(zhǎng)安福特馬自達(dá)CAF7201A型轎車(福克斯)

完全正面碰撞 14.28分
頭部 5分頸部 2分胸部 4.03分大腿 2分小腿 1.25分

40%偏置碰撞 15.83分

頭頸部 4分胸部 3.86分大腿 4分小腿 3.97分
側(cè)面碰撞 11.02分
頭部 4分胸部 3.36分腹部 2.91分骨盆 4分
加分項(xiàng) 1分
總分 45.4分
星級(jí) ★★★★★
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.lmsht666.com

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