C-NCAP碰撞第26期 奧迪A6L側(cè)面碰撞試驗

左側(cè)車門順利打開，氣簾，側(cè)氣囊成功開啟

　　透過風(fēng)擋玻璃可以看到駕駛席假人坐姿端正，氣簾和側(cè)氣囊留有與假人身體接觸后的色彩痕跡，安全帶在受到撞擊后仍然能夠完全控制假人的全部身體；未經(jīng)受撞擊一側(cè)的車門可以正常打開，為救援提供了必要的便利，被撞一側(cè)前、后車門飾板出現(xiàn)不同程度碎裂。

在氣簾的保護下，假人頭部無礙

　　擁有前后側(cè)氣簾以及側(cè)氣囊的奧迪A6L對側(cè)面碰撞的保護相當?shù)牡轿�，并且在�?cè)撞的情況下，主駕駛及副駕駛的氣囊均沒有開啟，證明了奧迪A6L對于氣囊開啟條件的設(shè)定是相當準確的；作為一款加長的車型，奧迪A6L在側(cè)撞上的成績應(yīng)該是最受關(guān)注的，根據(jù)現(xiàn)場觀察到的情況來看，奧迪A6L作為一款德系車型，確實保持了其原型車故有的安全性。