日系全面潰敗!緊湊型轎車(chē)誰(shuí)是安全之王?

　　汽車(chē)安全性一直以來(lái)都是購(gòu)車(chē)者和用車(chē)者關(guān)心的焦點(diǎn)話(huà)題。畢竟汽車(chē)安全性關(guān)乎駕駛者的人身安全，誰(shuí)也不想有一部整日里開(kāi)得心驚肉跳的車(chē)子。一般說(shuō)來(lái)，購(gòu)車(chē)者對(duì)汽車(chē)安全性的認(rèn)識(shí)來(lái)自于以下幾個(gè)方面：1、品牌的口碑：如許多網(wǎng)友和車(chē)主會(huì)認(rèn)為德系車(chē)的安全性?xún)?yōu)于日系車(chē)；2、廠商的宣傳：目前各大汽車(chē)品牌在對(duì)產(chǎn)品的安全性能上都在不遺余力的進(jìn)行宣傳；3、媒體的評(píng)價(jià)與曝光以及車(chē)友交流：從媒體的評(píng)測(cè)、車(chē)禍?zhǔn)录膱?bào)道、車(chē)友之間對(duì)車(chē)的交流當(dāng)中，購(gòu)車(chē)者可以對(duì)車(chē)輛的安全性有一定的了解。4、自己對(duì)車(chē)輛的接觸：比如了解車(chē)輛的安全配置、車(chē)身鋼板的厚薄等。而對(duì)于已經(jīng)有車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，對(duì)安全性的認(rèn)識(shí)更多會(huì)來(lái)自于自己在親身駕車(chē)的體驗(yàn)和感覺(jué)，這樣的一種認(rèn)識(shí)相對(duì)于購(gòu)車(chē)者的認(rèn)識(shí)來(lái)說(shuō)，更為實(shí)際，也更有意義。使用過(guò)這個(gè)產(chǎn)品的人才是對(duì)這個(gè)產(chǎn)品最有發(fā)言權(quán)的人，因此我們特意在車(chē)主當(dāng)中做了一次汽車(chē)安全性滿(mǎn)意度調(diào)查，希望通過(guò)調(diào)查，可以真正了解每一款車(chē)的車(chē)主對(duì)車(chē)輛安全性的滿(mǎn)意程度和評(píng)價(jià)，小編認(rèn)為這樣一種車(chē)主人群的的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，相比從理論上簡(jiǎn)單的了解車(chē)輛的安全配置好壞，安全性能的優(yōu)劣來(lái)得更有實(shí)際意義。

　　這次汽車(chē)安全性調(diào)查主要針對(duì)的是10－15萬(wàn)元這一車(chē)友最為關(guān)注區(qū)間的10款車(chē)型（詳見(jiàn)《全民調(diào)查：你對(duì)你的愛(ài)車(chē)安全性滿(mǎn)意嗎？》 ），它們分別是：福美來(lái)、寶來(lái)、伊蘭特、凱越、頤達(dá)、�？怂�、307、花冠、賽拉圖、騏達(dá)。我們分別從車(chē)輛的剎車(chē)、車(chē)身鋼板、駕駛視野、安全配置等12個(gè)方面對(duì)車(chē)主的滿(mǎn)意度進(jìn)行調(diào)查，截止至7月5日，共收到來(lái)自各地車(chē)主的有效調(diào)查700多份，幾乎涵蓋了這一價(jià)格區(qū)間的各款車(chē)型，基本上可以反映出大多數(shù)車(chē)主對(duì)這些車(chē)型在安全性上的滿(mǎn)意程度。下面我們就來(lái)逐一分析這10款車(chē)型的車(chē)主滿(mǎn)意度。

　　福美來(lái)

　　平均滿(mǎn)意度：76％

　　車(chē)主感言：

　　*有一次路面干燥沒(méi)下雨時(shí)50公里時(shí)速急剎了20幾米差點(diǎn)追尾。

　　*車(chē)身鋼板太薄，稍微刮一下鐵皮就凹進(jìn)去了，有油漆損傷必有凹痕!

　　點(diǎn)評(píng)：不出所料，對(duì)于福美來(lái)這款日系車(chē)，車(chē)主普遍感到不滿(mǎn)意的主要是車(chē)身鋼板厚度、吸能設(shè)計(jì)、以及由于車(chē)重較輕所導(dǎo)致的高速行駛時(shí)穩(wěn)定性欠佳。而對(duì)于其他方面，車(chē)主還是感到基本滿(mǎn)意的。

　　寶來(lái)

　　平均滿(mǎn)意度：97％

　　車(chē)主感言：

　　*小問(wèn)題較多，風(fēng)扇、前兩個(gè)升降器，油泵、三元催化器、高壓點(diǎn)火線(xiàn)圈都換過(guò)一次。用車(chē)3年。

　　*在高速路上發(fā)生車(chē)禍（晚間酒后駕駛），整車(chē)四面受損（其中后尾被大貨車(chē)撞需更換右c柱）后，人員未有任何受傷==〉事后到醫(yī)院全檢。

　　*沒(méi)撞過(guò)車(chē)，不知道具體多安全，但是對(duì)剎車(chē)很滿(mǎn)意，幾次在近距離急剎住了，避免了追尾。（以后注意保持車(chē)距）

　　*氣囊少。只有兩個(gè)。如果有側(cè)氣囊就更好了。

　　*底盤(pán)扎實(shí)，高速穩(wěn)定性好，后懸掛辦獨(dú)立是憾事。

　　*車(chē)身工藝比較扎實(shí)；操控較好；懸掛太軟了一些；轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較利害；高速變線(xiàn)不是非常穩(wěn)。

　　點(diǎn)評(píng)：看來(lái)寶來(lái)被譽(yù)為大眾神車(chē)是有其道理的。德系車(chē)在安全性方面的口碑確實(shí)要?jiǎng)龠^(guò)其他車(chē)系，這從車(chē)主的滿(mǎn)意度當(dāng)中就可以看出來(lái)。高達(dá)97％的車(chē)主滿(mǎn)意度，足以讓人對(duì)寶來(lái)的安全性充滿(mǎn)信心。很奇怪的是，在所有調(diào)查項(xiàng)目中，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性是滿(mǎn)意度相對(duì)較差的一項(xiàng)。號(hào)稱(chēng)“駕駛者之車(chē)”的寶來(lái)，難道會(huì)在轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性上差強(qiáng)人意？