東方之子Cross武漢商家活動(dòng)資訊

東方之子Cross馬來(lái)西亞銷(xiāo)售良好

起源于美國(guó)次貸危機(jī)的金融風(fēng)暴席卷全球，經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域汽車(chē)行業(yè)也無(wú)法幸免。不過(guò)盡管美國(guó)金融危機(jī)蔓延，但目前國(guó)內(nèi)乘用車(chē)第一大出口商奇瑞汽車(chē)的海外出口依然勢(shì) 詳細(xì)>>

自主VS合資，四款Cross車(chē)型綜合對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)舞臺(tái)上，自主品牌與合資品牌作為本土與外來(lái)兩大系列，一直進(jìn)行著明爭(zhēng)暗斗式的PK，自主有自主的優(yōu)勢(shì)和不足，合資有合資的強(qiáng)項(xiàng)和軟肋，選擇哪款品牌， 詳細(xì)>>

節(jié)油新動(dòng)力，東方之子Cross柴油車(chē)現(xiàn)諜照

近日，奇瑞東方之子Cross1.9L柴油車(chē)諜照被多家網(wǎng)絡(luò)媒體曝光。這款早在2005年就曾露面的柴油車(chē)型，雖然遲遲沒(méi)有上市，但因其搭載了先進(jìn)的1.9DT 詳細(xì)>>

小公司大家庭 Cross車(chē)型成跨界生活好幫手

近兩年來(lái)，國(guó)內(nèi)Cross車(chē)型如雨后春筍般出現(xiàn)。需求決定存在，越來(lái)越多消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的跨界需求，強(qiáng)有力地催生了國(guó)內(nèi)Cross車(chē)型的繁榮。能夠兼顧工作、家庭 詳細(xì)>>

盛夏激情試駕東方之子Cross

作為中國(guó)最大的自主汽車(chē)制造廠家，奇瑞似乎總是在不斷地嘗試開(kāi)拓自主車(chē)型的新領(lǐng)域。以奇瑞具有戰(zhàn)略意義的東方之子Cross為例，當(dāng)Cross風(fēng)潮開(kāi)始在國(guó)外市 詳細(xì)>>

1.8L東方之子Cross即將量產(chǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)曝光

記者獲悉，奇瑞將推出1.8L東方之子Cross車(chē)型，目前產(chǎn)品已接近量產(chǎn)狀態(tài)。東方之子Cross是在經(jīng)過(guò)優(yōu)化升級(jí)的第二代東方之子平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的全新休閑轎車(chē) 詳細(xì)>>