長(zhǎng)城C30廠商要聞資訊

騰翼C30從價(jià)格戰(zhàn)到價(jià)值戰(zhàn) 爭(zhēng)奪細(xì)分市場(chǎng)

近年來，中國(guó)自主品牌汽車的銷量不斷增長(zhǎng)，目前已占到中國(guó)乘用車總銷量的45%。更難能可貴的是，產(chǎn)品質(zhì)量也有很大提升。但遺憾的是，更多的企業(yè)仍是靠低價(jià)戰(zhàn)略 詳細(xì)>>

騰翼C30發(fā)力A級(jí)家轎 自主合資之爭(zhēng)誰來破局

曾幾何時(shí)，汽車市場(chǎng)的陰晴圓缺，只需看看一汽大眾、廣汽豐田、北京現(xiàn)代這些在華合資企業(yè)的喜怒哀樂便知一二。那時(shí)的中國(guó)，汽車消費(fèi)尚未成型，更多國(guó)人仍舊活在滿 詳細(xì)>>

騰翼C30采用環(huán)保動(dòng)力 上市后月銷量破萬

艾哈邁德親王親切地用漢語說出“感謝廣州，感謝中國(guó)”后，在燈光璀璨的海心沙市民廣場(chǎng)，廣州亞運(yùn)會(huì)圓滿落幕。賽場(chǎng)上中國(guó)健兒爭(zhēng)金奪銀，199枚金牌再次刷新了中 詳細(xì)>>

騰翼C30月銷量破萬臺(tái) 用車搭起溝通橋梁

“老同學(xué)們，我懷念學(xué)校時(shí)的美好時(shí)光，一起打球、騎單車，在書桌上畫三八線……”這是一條尋找老同學(xué)的“通緝令”，自11月下旬，“騰翼(微博)C30邀您尋找 詳細(xì)>>

月銷量過萬 自主品牌從量變到質(zhì)變

　隨著自主品牌近幾年的發(fā)展，市場(chǎng)占有率逐漸提升，目前按國(guó)別劃分，中國(guó)造汽車已經(jīng)排第一位，約占半壁江山。 詳細(xì)>>

競(jìng)爭(zhēng)策略變革 自主品牌汽車進(jìn)入精品時(shí)代

中國(guó)自主品牌汽車的發(fā)展，走過了一條艱辛的路程，當(dāng)他們剛剛起步的時(shí)候，面對(duì)的卻是世界諸強(qiáng)林立的市場(chǎng)。 詳細(xì)>>

從“子彈”的成功看車壇亂戰(zhàn)新格局

經(jīng)過了數(shù)年的等待，姜文導(dǎo)演的新力作《讓子彈飛》正式與觀眾見面，在2010年的賀歲檔電影市場(chǎng)掀起了一股“子彈”風(fēng)。 詳細(xì)>>

自主與合資之爭(zhēng) 誰來“破局”？

曾幾何時(shí)，汽車市場(chǎng)的陰晴圓缺，只需看看一汽大眾、廣汽豐田、北京現(xiàn)代這些在華合資企業(yè)的喜怒哀樂便知一二。那時(shí)的中國(guó)，汽車消費(fèi)尚未成型，更多國(guó)人仍舊活在滿 詳細(xì)>>

永遠(yuǎn)爭(zhēng)第一 為騰翼C30注入冠軍因子

近年來，中國(guó)自主品牌汽車的銷量不斷增長(zhǎng)，目前已占到中國(guó)乘用車總銷量的45%。更難能可貴的是，產(chǎn)品質(zhì)量也有很大提升。但遺憾的是，更多的企業(yè)仍是靠低價(jià)戰(zhàn)略 詳細(xì)>>

騰翼C30：CPI狂飆背景下的保值之道

今年以來，物價(jià)上漲幅度越來越大，通貨膨脹預(yù)期越來越高。為了跑贏通貨膨脹，一方面在投資領(lǐng)域人們爭(zhēng)購房產(chǎn)、黃金以實(shí)現(xiàn)保值，另一方面在消費(fèi)領(lǐng)域更加節(jié)約以減少 詳細(xì)>>