近來“爸爸去哪兒”節(jié)目的火熱從一個側(cè)面反應(yīng)了當下80后年輕人逐漸成家立業(yè),角色發(fā)生了轉(zhuǎn)換,從毛頭小伙陸續(xù)過渡成了顧家的爸爸。反應(yīng)到汽車市場上,則是越來 詳細>>
從東風本田杰德最近的曝光中,我們隱約感受到了大家對它的關(guān)注度甚高,最近也公布了14.98萬起的預(yù)售價,直接落到了當今主流緊湊MPV的價格范圍,杰德是否 詳細>>
邁騰憑借大眾的嚴謹設(shè)計和造工在中級市場贏得不少關(guān)注,面對來自帕薩特的強大壓力,優(yōu)惠幅度也在穩(wěn)步上升中。今日,編輯從廣州地區(qū)的某家一汽大眾經(jīng)銷商處了解到 詳細>>
用數(shù)據(jù)說話(6) 2011年度MPV銷量排行Top5
[太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市] 今天是大年初八,是春節(jié)假期以后的第一個工作日,相信許多人的狀態(tài)還不是很好,所以今天聊點輕松的話題。繼上周廣州車市推出 詳細>>
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,09年1月-10月,我國MPV累計銷售達18.99萬輛,同比增長12.36%,其中10月份同比增長75.77%,市場出現(xiàn)轉(zhuǎn)暖態(tài)勢。然 詳細>>
隨著一汽大眾營銷體系的推出,加上上海大眾去年的;“颶風行動”,南北大眾國產(chǎn)車的價格體系基本得到了一次全面的調(diào)整。一汽大眾原產(chǎn)品序列中,捷達降到7.98 詳細>>
大眾在中國有300萬的保有量,車型多達10種,足以讓其它進入中國市場的廠商暫時仍然難以望其項背。特別是提供的車型繁多,目前惟有通用和豐田在中國的合資公 詳細>>
目前國產(chǎn)多功能轎車市場價格區(qū)間從13.86的普力馬5座手動標準型起到最高34.8萬元的陸上公務(wù)艙GL8GT。其中,普利馬占據(jù)了13.86-18.38萬 詳細>>
途安來源于PQ35平臺,這個平臺主要派生出開迪、新奧迪A3、新寶來A5、新高爾夫等車型。柔性生產(chǎn)目前很多廠家都可以做到 詳細>>