自由艦：應時而動　意氣風發(fā)

　　作為吉利的絕對銷售主將，自由艦07年自然也被賦予眾望。因此，即使上半年以平均月銷4000臺以上的成績位居微轎銷量前三甲，但自由艦仍然離月銷過萬的既定目標有著一段距離。面對降價也難以挽回的市場局面，08款自由艦應運而生。不知道是08款自由艦“靈·韌·靜·美”的宣傳口號符合中國人的傳統(tǒng)審美觀，還是年型車的此次技術升級所涉及到的七大改進和56項改良太奪人眼球，08款自由艦的上市在蕭條的市場上掀起一股熱潮，將銷量再度拉升到月銷6000臺的檔次。有了08款的助陣，自由艦07年可謂意氣風發(fā)，不過要想將這股勁頭在08年持續(xù)下去，自由艦還需在增加科技化配置和提升品牌形象上做出更大努力。

　　夏利：“芯”有余力才足　寶刀不老

　　盡管在不少消費者眼里夏利過時老土，但縱橫沙場十幾年依然穩(wěn)坐微轎市場頭把交椅的夏利卻絕對不是一成不變的，夏利的小改款也幾乎年年都有。07年，夏利即將全面更換新發(fā)動機的消息盛傳開來。6年的等待之后，加入了新技術開發(fā)的新一代高性能發(fā)動機即將在夏利的新車型上全面應用。往日的小打小唱突然變成了07年換“心”類的大手術，看來在不那么景氣的市場面前，面對步步緊逼的對手奇瑞QQ的持續(xù)發(fā)力，夏利的生存危機確實升級了。

　　羚羊：識時務者　才是俊杰

　　羚羊

　　07年最識時務的恐怕非羚羊莫屬。同樣是面臨整個經(jīng)濟型轎車市場下滑11.6％的窘狀，羚羊采取的行動明顯比千里馬高明得多。同樣是推改款，羚羊對老款做出了13項重大改進。在4年的沉寂之后，羚羊此舉在整個微轎市場都無疑是一次大手筆，而它對外觀和內(nèi)飾與時俱進的改造也讓它賺足了腰包和眼球。在推出改款的首月，受07年市場影響銷量急劇下滑的羚羊出現(xiàn)了大轉機，重返月銷5000的陣營，已基本實現(xiàn)了改款的價值。不過，從12月的市場反映來看，羚羊的銷量又開始回落。記者從終端走訪時了解到，較高的定價和科技化配置的不足已成為羚羊進一步拓寬市場的瓶頸�？磥�，性價比的提升已成為羚羊下一步的當務之急。

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