養(yǎng)車不再煩！6款少生病家用車

　　二、經(jīng)典再現(xiàn)－－福美來2代ZII 版本

　　參考價格： 8.48 萬 -10.68 萬

　　盡管福美來 2 代在軸距、車身寬度以及高度數(shù)據(jù)沒有任何變化，但通過拉長 100MM 的車身仍然給人大氣和修長的良好感受。和福美來老款 323 一樣，福美來 2 代車型維持雙色內(nèi)飾風(fēng)格非常清新，儀表臺布置極其清晰，中控的布局相當(dāng)傳統(tǒng)，新手很容易熟悉操作。由于采用了 2610MM 軸距，所以福美來后排腿部空間要超越同級別 2600MM 標(biāo)準(zhǔn)。

　　福美來 2 代車型 ZII 版本全部采用馬自達(dá)原裝進(jìn)口 ZM II 全套的動力總成，最大功率達(dá)是 71 千瓦，最大扭矩為 140 �！っ�。最大扭矩轉(zhuǎn)速 4000 傳。 ZM II 發(fā)動機(jī)擁有獨(dú)特的可變氣門技術(shù)，在低速行駛時采用長進(jìn)氣道，在高速行駛時采用短進(jìn)氣道，在不同轉(zhuǎn)速下都能獲得最佳進(jìn)氣效率，充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)性能。 ZM II 發(fā)動機(jī)油耗表現(xiàn)不錯，不足的是需要加 97 號汽油，經(jīng)濟(jì)性和加油站點(diǎn)略有限制。

　　與 ZM II 發(fā)動機(jī)配套的變速箱技術(shù)相當(dāng)成熟。有 5 速手動和 4 速自動選擇。自動檔車型設(shè)有 Hold 按鈕和 S 運(yùn)動模式，行車中隨時按下 Hold 按鈕，可以讓變速箱降低一擋，對加大扭矩時提速超車有一定成效。

　　配置方面，福美來一點(diǎn)也不比其他同級車型來得含糊。安全配置上，雙安全氣囊， ABS+EBD ，剎車輔助 EBA, 帶前通風(fēng)碟的四輪碟剎，前后霧燈以及 195 輪胎一應(yīng)俱全。舒適配置方面，帶防夾手功能的電動車窗、帶電加熱功能的后視鏡，發(fā)動機(jī)防盜，中控鎖遙控鑰匙均為標(biāo)配。唯一不足的是音響喇叭大部分車型只配備了 4 個，而且不支持 MP3 播放。作為家庭代步用車，福美來的確可挑剔之處不多，而且新年官方降價后性價比更高，值得大家選擇比較。

　　車友反饋： 據(jù)我們深入了解，福美來 2 代 ZII 版本的很多用戶都是以前老款福美來車型用戶推薦的，可見車型口碑是相當(dāng)不錯的。盡管源自馬自達(dá) 323 的福美來車型以及 2 代產(chǎn)品都不擁有醒目的外觀和個性內(nèi)飾。但中庸表現(xiàn)和平實質(zhì)量也許才是很多國內(nèi)消費(fèi)者青睞的重要的原因�，F(xiàn)在社會保有大量的老款福美來車型，質(zhì)量口碑想必大家也了解。

　　網(wǎng)絡(luò)調(diào)查： 新的福美來 2 代車型的質(zhì)量問題確實不少，但主要是采用了 TRITEC 發(fā)動機(jī)的車型。離合器和發(fā)動機(jī)的結(jié)合存在一些問題，以及該發(fā)動機(jī)的本土化適應(yīng)過程的確需要一個較長時間的磨合。但在 ZII 車型上，發(fā)動機(jī)變速箱是比較可靠的，這點(diǎn)毋庸置疑。

　　維修反映： 不少維修師傅向我們反映說，福美來的確是款適應(yīng)國內(nèi)的中庸車型。外觀、內(nèi)飾像捷達(dá)那般老化，又比較穩(wěn)重，材質(zhì)也不錯，工藝比較成熟。發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)也比較成熟，比較省油。

　　筆者經(jīng)驗： 說實話，筆者關(guān)注福美來車型大概從其數(shù)年前上市就開始。 2 代福美來 ZII 車型給了筆者很深的實際感觸，因為他保持了 90% 的老福美來的精髓和質(zhì)量保證，并通過外觀車身部分革新來延長市場生命周期。駕駛方面，福美來的懸掛過于硬朗，支撐性不錯但舒適性有所降低，特別是后排。福美來 2 代的車門似乎和老款一樣單薄，這點(diǎn)是筆者最不滿意之處。但方向還算準(zhǔn)確，手動或自動操控都無太多挑剔。手動市內(nèi)油耗大概 7.5 升左右，但要加 97 號汽油未免降低了油耗所帶來的經(jīng)濟(jì)效益。在很多偏遠(yuǎn)縣城，難以加到 97 號汽油的矛盾似乎阻止了福美來 2 代車型的繼續(xù)延伸。