工信部數(shù)據(jù) 16款新車油耗數(shù)據(jù)

2009-04-13 08:49:56 來源： PCauto 作者：lingrongchen

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    廠家公布的理論油耗對于消費者沒什么參考價值，然而工信部的《乘用車燃料消耗量》就是一個相對比較權(quán)威的數(shù)據(jù)了。在最近公布的第三批數(shù)據(jù)中，有雪佛蘭科魯茲、馬自達6睿翼和一汽豐田RAV4等多款將在近期上市的新車的綜合油耗，想出手的朋友們可要看好啦。

    新馬自達6睿翼：總體表現(xiàn)良好，2.5L僅比2.0L高0.5L/100kM

    在上市之前，一汽馬自達的高層在各種場合都強調(diào)睿翼具有良好的燃油經(jīng)濟性。從此次工信部公布的數(shù)據(jù)來看，這款車也確實擁有不錯的綜合油耗。

一汽馬自達睿翼	油耗（L/100kM）
2.0手動擋	7.82
2.0自動擋	8.00
2.5自動擋	8.30

    從上面的表格，我們至少可以看出兩點：一就是先期上市的車型中，睿翼2.0排量有自動擋和手動擋兩種，而2.5排量將只有自動擋型號；二就是睿翼的油耗表現(xiàn)確實不錯，2.0和2.5排量之間也僅有0.3L/100km的差距。此次公布的油耗數(shù)據(jù)對于即將上市的睿翼來說，相信是一個利好消息。

    一汽豐田 RAV4：綜合表現(xiàn)一般，自動擋油耗被4速變速箱拖累

    作為近期受到熱點關(guān)注的車型之一，國產(chǎn)RAV4的油耗也備受關(guān)注�？傮w來看，RAV4的2.0和2.4兩個排量車型油耗表現(xiàn)還算不錯，但是受累于4速自動變速箱，自動擋車型的油耗和手動擋相比就顯得有些高了。

一汽豐田新RAV4	油耗（L/100km）
2.0手動擋	8.50
2.0自動擋	8.90
2.4手動擋	9.10
2.4自動擋	9.50

從上表來看，新RAV4的油耗表現(xiàn)并沒有想象中那么好，自動擋油耗更是受到四速自動擋的拖累。相比其他競爭對手來說，這不得不說是國產(chǎn)RAV4的一個遺憾。

2回頂部

上海通用雪佛蘭科魯茲：油耗表現(xiàn)堪比日系車

作為上海通用今年的重量級車型之一，科魯茲可謂是重任在肩。CHE168在之前的西班牙試駕活動中已經(jīng)很好地體會了這款車的實力，雙VVT發(fā)動機和6速自動變速箱的采用也讓我們對它的油耗表現(xiàn)有了更多期待。

上海通用雪佛蘭科魯茲	油耗（L/100kM）
1.6手動擋	7.30
1.6自動擋	8.20
1.8自動擋	8.40

     科魯茲配備的1.6L和1.8L發(fā)動機采用了全鋁合金材質(zhì)，配備進排氣雙可變氣門正時，動力性能提升相當(dāng)明顯。與之相配的則是通用最新的6速手自一體式變速器，通過上表來看，油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，手動擋只需要7.3L/100kM，而自動檔也不過百公里8L左右，已經(jīng)趕上同級別的日系車的水平了。

    上海大眾新領(lǐng)馭：沿用老動力總成，油耗表現(xiàn)并無亮點

    作為帕薩特B5的“中國特色”產(chǎn)品，領(lǐng)馭在細(xì)分市場還是獲得了自己的一席之地。上海大眾正是看到了這個優(yōu)點，才決定對其繼續(xù)改進。據(jù)悉新領(lǐng)馭將在4月份的上海車展上正式亮相，主要改進在外觀和內(nèi)飾方面，動力總成和底盤方面則將保持不變。

上海大眾新領(lǐng)馭	油耗（L/100km）
1.8T手動擋	8.50
1.8T自動擋	9.20
2.0手動擋	8.50
2.0自動擋	9.50

從公布的數(shù)據(jù)來看，1.8T手動擋在動力和油耗之間達到了最佳平衡，而2.0自動擋車型的油耗則相對較差，甚至還不如一些排量在2.4升以上的車型。對于關(guān)注新領(lǐng)馭的車友們來說，無論是手動擋還是自動擋，1.8T車型無疑都是最佳選擇。

3回頂部

吉利帝豪EC7：低油耗令人吃驚

該車的原編號是吉利FC-2/3，后更改為FE-1/2，等到吉利新的品牌戰(zhàn)略公布之后，又正式更名為帝豪EC7。整車造型非常流暢干練，一掃眾人對吉利的不良印象，非常值得期待。

先期上市的EC7有三廂和兩廂車型，都是手動擋

吉利帝豪EC7	油耗（L/100kM）
三廂1.8手動擋	7.50
兩廂1.8手動擋	7.50

    帝豪EC7采用的是吉利自主研發(fā)的1.8CVVT發(fā)動機，手動擋車型油耗表現(xiàn)讓人吃驚，竟然只有7.5L/100kM的油耗，看來吉利在發(fā)動機技術(shù)方面已經(jīng)獲得了一定突破。

    比亞迪F8：自動擋與手動擋油耗相同

    這款車的底盤是參照雷諾梅甘娜CC，而前臉則與奔馳CLK十分相似，不仔細(xì)分辯還真容易誤會。

    即將上市的F8將有5擋手動與CVT自動兩種配置，兩者油耗表現(xiàn)完全相同，看來這款CVT的省油效果還是比較突出的。

    一汽奔騰混合動力車與B50：混動車油耗表現(xiàn)好，B50動力是短板

    一汽奔騰此次有兩款車出現(xiàn)在油耗表中：一款是奔騰B70混合動力轎車，另一款就是即將上市的B50。其中混合動力車采用了1.3排量的發(fā)動機，而B50則采用了一臺1.6升的發(fā)動機。

一汽奔騰	油耗（L/100km）
B70混合動力	6.50
B50 1.6手動擋（國III）	7.50
B50 1.6自動擋（國III）	8.20
B50 1.6手動擋（國IV）	7.80
B50 1.6自動擋（國IV）	8.50

B70混合動力車采用的是中度油電混合動力，采用了一臺額定功率為67kw 的1.3L發(fā)動機，和一臺額定功率為20kW的電動機�；旌蠣顟B(tài)下的功率可達87kw，推動接近1.6噸的車身，油耗僅為6.5L/100km，應(yīng)該說還是非常不錯的了。

而B50則是一汽奔騰的最新產(chǎn)品，1.6L的發(fā)動機來自于一汽大眾，與新寶來那臺1.6排量的BWH發(fā)動機相同。這臺老舊的8氣門四缸發(fā)動機推動B50已經(jīng)顯得有些力不從心了，不過好在油耗表現(xiàn)不算太壞，只是國IV車型油耗比國III車型略高。

4回頂部

廣汽豐田 漢蘭達：2.7排量車型是殺手锏

國產(chǎn)漢蘭達將會新增2.7L車型，與進口版的3.5L車型相比，除了發(fā)動機采用的技術(shù)更先進以外，自動變速器也由5速升級為6速。這樣一來，2.7排量車型的性價比就大大凸顯出來了。再加上其預(yù)計25萬左右的售價，想必到時候CRV和RAV4這樣的車型將感受到不小的壓力。

廣汽豐田漢蘭達	油耗（L/100kM）
2.7自動擋	9.90
3.5自動擋	12.10

      從油耗表現(xiàn)來看，2.7L發(fā)動機搭配6速自動變速器，百公里油耗比3.5L車型減少了2.2L，做到了9.9L/100kM的出色成績。在排量和車身尺寸都大一個級別的前提下，這個油耗比國產(chǎn)RAV4的2.4自動擋也僅僅多出了0.4L/100km，這樣的表現(xiàn)可謂驚人了。

    東風(fēng)風(fēng)神S30：動力來自東風(fēng)雪鐵龍的1.6升16V機型

    這是一款由喬治亞羅設(shè)計室操刀設(shè)計的東風(fēng)自主品牌新車，而奔騰B50也是由此公司設(shè)計完成，因此兩者之間有著不少的相似之處。

東風(fēng)風(fēng)神S30

東風(fēng)風(fēng)神S30	油耗（L/100km）
1.6手動擋	7.50
1.6自動擋	7.90

該車發(fā)動機直接采用了東風(fēng)雪鐵龍的那臺1.6升16V機型，車體結(jié)構(gòu)則或多或少的參照了標(biāo)致 307。由于整備質(zhì)量并不大，因此油耗表現(xiàn)還算不錯，都不超過8L/100km。

5回頂部

上海通用改款樂風(fēng)/樂騁：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，不輸同級車

相比通用今年推出的其它重量級車型，新樂騁/樂風(fēng)只能算是小改款。整個改動主要集中在外觀方面，前格柵造型與雪佛蘭家族的臉譜保持一致。

上海通用雪佛蘭樂風(fēng)/樂騁	油耗（L/100kM）
1.2手動擋	6.10
1.4手動擋	6.80
1.4自動擋	7.50
1.6手動擋	7.20
1.6自動擋	7.70

   都說美國車是油老虎，然而本次公布的油耗數(shù)據(jù)卻讓人看到美式車在降低油耗方面的努力，雖然并不算十分優(yōu)秀，但與同級車相比也算中規(guī)中矩。綜合動力和油耗兩方面的因素來看，1.2排量的車型應(yīng)該是值得推薦的。

    吉利帝豪熊貓1.0：新發(fā)動機油耗表現(xiàn)不盡如人意

    熊貓在這里已經(jīng)改掛帝豪品牌，與奇瑞的瑞麒 M1有異曲同工之妙。據(jù)悉車展上即將露面的熊貓CROSS則掛全球鷹品牌，看來吉利在品牌建設(shè)方面也是在不斷調(diào)整，以符合自身定位。

吉利帝豪熊貓	油耗（L/100km）
1.0手動擋	6.19

該車的發(fā)動機是吉利最新開發(fā)的JL3G10型發(fā)動機，采用了CVVT可變氣門正時技術(shù)。然而從油耗表現(xiàn)來看，6.19L/100km的成績并不盡如人意。看來新款發(fā)動機還有不少的地方都沒有調(diào)整到位，因此消費者短期內(nèi)恐怕不能看到這款車的上市。

6回頂部

奇瑞瑞麒 M1+奇瑞QQMe：油耗表現(xiàn)一般

瑞麒M1的前身其實就是08年北京車展上亮相的五娃NN的三門版車型，內(nèi)部代號S18。在奇瑞推出新的品牌戰(zhàn)略之后，就歸到了瑞麒品牌下，命名為M1。而奇瑞QQme前身則是QQ5，內(nèi)部代號S16，目前仍使用奇瑞品牌。兩者均配備1.3升發(fā)動機，而手動擋車型的油耗在6.7L/100km左右，比上不足比下有余，相對來說是一個比較一般的成績。

奇瑞QQme 奇瑞瑞麒M1

奇瑞QQme	油耗（L/100km）
1.3手動擋	6.70

奇瑞瑞麒M1	油耗（L/100km）
1.3手動擋	6.75

榮威 SUV&榮威R85：上汽收購雙龍的遺產(chǎn)

榮威兩款新車分別是SUV和高端轎車，從外形看帶有明顯的雙龍印記，前者是享御SUV，而后者是去年才推出的新版雙龍主席。

榮威的兩款新車與雙龍有密切關(guān)系

榮威SUV	油耗（L/100km）
3.2自動擋	12.60

榮威R85	油耗（L/100km）
2.8自動擋	12.10
3.6自動擋	12.50

榮威SUV采用的是雙龍G32D型3.2L發(fā)動機，并搭配5速自動變速器，12.6L/100km的油耗表現(xiàn)顯然乏善可陳。相比之下，榮威R85配備2.8和3.6兩臺發(fā)動機，油耗也只有12.1和12.5L/100km，對于一部尺寸較大的C級轎車來說，算是一個不錯的成績了。 (本文來源：CHE168)