務(wù)實派也能掀起波瀾 鈴木驍途實拍解析

　　動力方面同樣也提供有1.6L和1.4T兩種動力總成供消費者選擇，分別對應(yīng)搭配5速手動、CVT變速箱和6速手動、6速手自一體變速箱，同時，1.4T的自動擋車型還可以選裝全時四驅(qū)系統(tǒng)。此次實拍車型搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為90kW／6000rpm，最大扭矩則為158N·m／4400rpm。而CVT無極變速箱可以模擬出7個前進擋位，并且在M擋下還可以通過換擋撥片進行手動換擋。

　　編輯總結(jié)：其實我們可以發(fā)現(xiàn)，這次中期改款過后的驍途不僅僅是換了個名字而已，更多的是實實在在的提升了產(chǎn)品實力，相比于鋒馭更為精致且層次感更強的前臉，簡潔實用卻又不顯廉價的內(nèi)飾，再加上領(lǐng)跑同級別競爭對手的豐富配置，寬敞不拘束的乘坐空間等，這些因素都是能打動大部分家庭消費者購車時的優(yōu)勢所在，只是鈴木現(xiàn)階段在國內(nèi)的品牌知名度相對比較欠缺，未來想要在眾多充斥著品牌因素的競爭對手中分得一杯羹，驍途所要面對的壓力可謂不?。?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 江新星）