配置升級外觀小改 2018款威朗靜態(tài)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】別克威朗的推出，以其出色的做工和越級的設(shè)計(jì)風(fēng)格取得了不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，其月銷量穩(wěn)定在一萬臺以上，但再好的設(shè)計(jì)也需要經(jīng)過改款去刺激市場，以需求更好的市場表現(xiàn)。那么改款之后的威朗究竟有著怎樣的變化呢？且看我們今天的靜態(tài)體驗(yàn)。

 2018款威朗已經(jīng)完成上市，相比起老款車型，新款威朗的外觀向全新的別克家族式前臉進(jìn)化，看起來頗有一種中級車的氣場。作為改款車型，它的尺寸沒有變化，依舊是4718×1802×1471（mm），軸距2700mm。車型方面，2018款車型取消了最低配的手動進(jìn)取型，同時(shí)頂配車型從旗艦版變更為豪華版，價(jià)格也下探到了17.99萬元。不過我們今天體驗(yàn)的是20T雙離合精英版，售價(jià)17.29萬。

 中網(wǎng)由老款車型的那種直瀑設(shè)計(jì)變成了飛翼式設(shè)計(jì)，我們可以觀察身邊的全新君威、GL8，我想這樣的改變大家會深有體會，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)確實(shí)好看了不少。如果你已經(jīng)忘了老款威朗的樣子，可以看看下面一張圖片。

 外觀從細(xì)節(jié)來看同樣令人滿意，這也是別克一貫以來的傳統(tǒng)：車型在做工方面非常嚴(yán)謹(jǐn)，接縫顯得平整、緊致。

 精英版的大燈采用鹵素照明，不過頂配車型的大燈組光源全部升級成了LED照明，而全系車型的日間行車燈也變成了LED光帶設(shè)計(jì)，看起來會更有科技感。

 從老款威朗開始，保險(xiǎn)桿下部已經(jīng)沒有常規(guī)的霧燈配置了，取而代之的是一條鍍鉻飾條。其實(shí)這不是別克的簡配，因?yàn)閺墓δ苌蟻碚f，大燈組也能勝任雨霧天氣的照明。

 外觀側(cè)面部分沒有顯著的變化，但頂配的輪轂采用了經(jīng)典的5輻復(fù)式設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格也依舊為205/55 R16，和老款高配車型保持一致。

 尾部的設(shè)計(jì)同樣看不出明顯的變化，依舊是簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但雙出的鍍鉻排氣管則顯得非常霸氣，鴨舌式樣的小型尾翼也增強(qiáng)了運(yùn)動感。

 尾燈的外輪廓沒有變化，但內(nèi)部的設(shè)計(jì)稍有改變，比如老款車型上的黃色轉(zhuǎn)向燈區(qū)域就變成了新款上的白色設(shè)計(jì)，這是美系車的一大特點(diǎn)。

 內(nèi)飾的配色和用料相比起老款車型幾乎沒有變化，摸到的也是貨真價(jià)實(shí)的軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋和真皮包裹，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ぴ俅误w現(xiàn)在內(nèi)飾當(dāng)中，如果你很熟悉現(xiàn)款車型，相信你能懂我所說的這些。

 方向盤沒有經(jīng)過真皮包裹，從心理層面有些難以接受，畢竟這已經(jīng)是次頂配車型了，但好在手感尚可，且多功能按鈕也能有所配備。

 炮筒式樣的設(shè)計(jì)充滿著運(yùn)動感，但當(dāng)下更流行的儀表設(shè)計(jì)絕非如此。論實(shí)用性，威朗保留著行車電腦配置，可以切換顯示瞬時(shí)油耗、平均油耗、數(shù)字化速度顯示等等。

 8英寸的高清顯示屏擺在了中控的正中央，看起來頗具檔次感，從功能上看，這套系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能，可以說擴(kuò)展性還是不錯(cuò)的。

 自動空調(diào)的出現(xiàn)不算意外，這也是中高配車型的標(biāo)配了。而且它的按鈕和旋鈕阻尼設(shè)定都非常細(xì)膩，讓人愛不釋手。

 真皮座椅的質(zhì)地較為柔軟，觸感也很舒適，背部的支撐和包裹感同樣很到位，乘坐舒適度比較高。

 真皮座椅的調(diào)節(jié)方式為電動調(diào)節(jié)，支持6向調(diào)節(jié)，可以方便的解鎖各種姿勢。

 后排的乘坐舒適度和前排無異，配置上三個(gè)安全頭枕和三點(diǎn)式安全帶都有配備，算是一種基本的安全保障。

 電子手剎在老款車型當(dāng)中就有所配備，新款車型自然同樣得以保留。

 實(shí)拍車型搭配的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為124kW(169PS)/5600rpm，最大扭矩為250N.m/1700-4400rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱。這套動力總成在昂科威上有搭載過，不過威朗上的進(jìn)行了重新調(diào)教。

 7速雙離合支持手動模式，換擋速度和平順性尚可，符合一般家用車的預(yù)期。

 在排擋桿的前方有4個(gè)按鈕，左邊第一個(gè)是運(yùn)動模式的切換，往右分別是車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉、自啟停關(guān)閉和泊車提示音的關(guān)閉按鈕。

　　編輯總結(jié)：從威朗整體的車系來看，配置是有小幅提升的，而且價(jià)格沒有變動，更重要的是2018款威朗換裝了運(yùn)動感更強(qiáng)的家族式前臉設(shè)計(jì)，充分滿足年輕消費(fèi)群體的審美情趣，相信未來的銷量也會有所提升。而目前很多4S店還有少量老款庫存，其優(yōu)惠幅度將會是超前的，如果追求性價(jià)比的消費(fèi)者大可選擇老款車型，畢竟從本質(zhì)上來看，新舊款車型是沒有差異的。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏 攝：李洋）