向著標(biāo)桿方向努力 長安睿騁CC靜態(tài)體驗

　　睿騁CC的內(nèi)飾設(shè)計采用了全新的設(shè)計，新車配備時下流行的懸浮式多媒體中控屏設(shè)計，并配備全液晶儀表盤，令新車內(nèi)部簡約而有科技感，而大范圍的軟質(zhì)材料包裹配合手工縫線裝飾提高車內(nèi)的高級感。配置方面，新車將配備360°全景影像、ACC全速自適應(yīng)巡航、 PAB預(yù)警輔助制動、LDW車道偏離預(yù)警以及TSR限速標(biāo)識識別等多種智能駕駛輔助配置，可以說配置方面已經(jīng)比較完善了。

　　動力方面，睿騁CC全系搭載一臺型號為JL476ZQCD的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為105kW（143PS），最大扭矩暫無官方數(shù)據(jù)。傳動系統(tǒng)將分別匹配手動和6速手自一體自動變速箱。

　　編輯總結(jié)：最后你要問我，睿騁CC是不是同級標(biāo)桿，我也說不上來。因為這是一臺全新定義的B級車，它的用料、做工以及豐富完備的主、被動安全配置的確給人耳目一新的感覺，但最終落地的價格我們未曾得知，消費者的反應(yīng)和購買意愿同樣也是一個未知數(shù)，但至少從這款車上我們看到了長安汽車的改變以及努力向上的決心，就沖這一點，我們也應(yīng)該給自主品牌多一些關(guān)注和支持。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏  攝：黃志宏/長安汽車）