叫好不叫座(3) 25萬(wàn)值得購(gòu)買(mǎi)車(chē)型推薦

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]在20-25萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間，市場(chǎng)上主流的轎車(chē)自然是B級(jí)車(chē)。這其中，人們最容易想到的，無(wú)非是雅閣、凱美瑞、天籟這日系三劍客，以及帕薩特、邁騰、君越、君威這些銷(xiāo)量出色的歐美車(chē)型。其實(shí)稍加回想就可以發(fā)現(xiàn)，這些銷(xiāo)量出色的車(chē)型，大多具備同一個(gè)特點(diǎn)，即擁有著出色的外形設(shè)計(jì)，其中絕大部分，體現(xiàn)的是一種穩(wěn)重、大氣的風(fēng)格，符合大多數(shù)B級(jí)車(chē)用戶(hù)的需求。但這種需求并不適用于所有人。

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　　在選車(chē)時(shí)，有些人可能就不覺(jué)得“滿(mǎn)大街都是”的熱門(mén)車(chē)外形有多么誘人，有些人或者更加注重內(nèi)在品質(zhì)、性?xún)r(jià)比、實(shí)用性等因素。如果您對(duì)以上所說(shuō)的有同感，那么以下這幾款B級(jí)車(chē)就很值得一看了。

　　車(chē)型一：昊銳

　　指導(dǎo)價(jià)：17.19-27.13萬(wàn)元

　　市場(chǎng)優(yōu)惠：2.5-3萬(wàn)元

　　8月份銷(xiāo)量：3074臺(tái)

　　今年前8個(gè)月總銷(xiāo)量：32713臺(tái)

上海大眾斯柯達(dá)昊銳

　　昊銳的平均月銷(xiāo)量有4000臺(tái)，算不上冷門(mén)吧?這要分怎么看。如果我告訴你，與昊銳同平臺(tái)的帕薩特，8月份賣(mài)了18006臺(tái)，或許你的觀點(diǎn)會(huì)有所改變。的確，昊銳的銷(xiāo)量似乎應(yīng)該更好些才對(duì)。

 
上海大眾斯柯達(dá)昊銳

　　昊銳從上市以來(lái)，市場(chǎng)表現(xiàn)都不能說(shuō)令人滿(mǎn)意，這其中的原因無(wú)外乎兩點(diǎn)。首先自然還是外形。雖說(shuō)昊銳上市時(shí)不少人覺(jué)得其外觀挺有新意的，但事實(shí)證明不少消費(fèi)者仍然不能接受。尤其是因?yàn)閮蓭氇?dú)特設(shè)計(jì)帶來(lái)的尾部，比例有些失調(diào)，讓不少人覺(jué)得“B級(jí)車(chē)不應(yīng)該是這個(gè)樣子的”。另一個(gè)原因就是品牌了。斯柯達(dá)作為上海大眾的第二品牌，引進(jìn)后花了不少精力進(jìn)行包裝和推廣，但它的老家在捷克這一事實(shí)是不可否認(rèn)的。對(duì)于“不喜歡這個(gè)牌子”的潛在消費(fèi)者而言，品牌的影響還是比較大的。

　　然而如果拋開(kāi)這些“虛”的東西，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，從務(wù)實(shí)的角度看，昊銳的性?xún)r(jià)比是相當(dāng)不錯(cuò)的。昊銳的平臺(tái)技術(shù)，與目前火爆得一塌糊涂的新帕薩特一脈相承。動(dòng)力配備上，雖說(shuō)為了突出差異化，上海大眾沒(méi)有給1.8T和2.0T的昊銳配備DSG變速器，但它所搭配的6速手自一體變速器技術(shù)上并不落后，結(jié)合TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)，昊銳的動(dòng)力系統(tǒng)在于同級(jí)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)同樣是占有優(yōu)勢(shì)的。

 
上海大眾斯柯達(dá)昊銳

　　昊銳的另一大特色在于空間。雖說(shuō)2761mm的軸距和4838mm的車(chē)長(zhǎng)看起來(lái)都比較一般，但昊銳的后排空間，絲毫不遜于軸距達(dá)到2803mm的同門(mén)兄弟新帕薩特，相比市場(chǎng)上以空間大見(jiàn)長(zhǎng)的雅閣、新君越等等，也都毫不遜色。昊銳的兩廂半設(shè)計(jì)的確影響了外形比例，但由此帶來(lái)的好處也是其他三廂B級(jí)車(chē)比不了的——由于行李箱蓋可以與后風(fēng)擋一同打開(kāi)，可以讓昊銳獲得類(lèi)似兩廂車(chē)的空間靈活性。如果折疊后排座椅，行李艙容積能達(dá)到1670L。這樣的數(shù)據(jù)，一般只會(huì)在MPV和SUV上出現(xiàn)。

上海大眾斯柯達(dá)昊銳

　　由于“賣(mài)得不好”，同時(shí)又沒(méi)有合適的替代車(chē)型，使得昊銳不得不打出價(jià)格牌，這也成為昊銳的另一大亮點(diǎn)。昊銳目前終端市場(chǎng)優(yōu)惠幅度相當(dāng)可觀，優(yōu)惠超過(guò)2萬(wàn)元的地區(qū)比比皆是，某些地區(qū)甚至優(yōu)惠達(dá)到3萬(wàn)元。這意味著什么?不僅1.4TSI的昊銳價(jià)格已經(jīng)涉足15萬(wàn)元區(qū)間，甚至連買(mǎi)1.8TSI頂配版的昊銳，價(jià)格也處于本文的起點(diǎn)位置：20萬(wàn)元左右。這可是側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、ESP、GPS導(dǎo)航、氙氣大燈、電動(dòng)記憶座椅等配置一應(yīng)俱全的車(chē)款，性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

　　小結(jié)：

　　斯柯達(dá)品牌早已100%歸屬大眾，因此大可不必為其身在捷克所困擾。外形方面見(jiàn)仁見(jiàn)智，這就要取決于你對(duì)昊銳外觀的看法了。如果這兩點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，那么它將是一款非常值得考慮的B級(jí)車(chē)。無(wú)論是空間實(shí)用性、技術(shù)含量、駕乘品質(zhì)，還是配置、價(jià)格，昊銳都屬于同級(jí)車(chē)中較高水平的車(chē)型。