美日中級(jí)車大對(duì)碰 新蒙迪歐對(duì)比凱美瑞

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著一大批90后人群逐漸成為汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)群體，過(guò)往沉穩(wěn)、大氣的設(shè)計(jì)造型已經(jīng)不適合他們的胃口。因此當(dāng)今不少車企在推出新車時(shí)都會(huì)朝著年輕化、動(dòng)感化的方向去設(shè)計(jì)，盡可能地吸引到他們的目光。

　　在20多萬(wàn)元的中級(jí)車市場(chǎng)，有兩臺(tái)車的造型就很符合當(dāng)代年輕人胃口，其中一輛是擁有“馬丁臉”的福特新蒙迪歐，另外一輛是由“中年油膩男”變身為“動(dòng)感小伙”的凱美瑞，那么這兩臺(tái)車型誰(shuí)更能受年輕消費(fèi)者所喜愛(ài)呢？今天就拿這兩臺(tái)車型來(lái)做一番對(duì)比。

　　福特新蒙迪歐的外觀設(shè)計(jì)一直深受大批年輕人所喜愛(ài)，經(jīng)歷中期改款的它，在原本令人養(yǎng)眼的造型上做了一些細(xì)節(jié)調(diào)整，像標(biāo)志性六邊形中網(wǎng)添加了蜂窩樣式,每個(gè)邊角都變得十分銳利，并且配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，大燈造型也隨著中網(wǎng)設(shè)計(jì)變得鋒利不少，另外車側(cè)明顯兩條腰線加上車尾那條貫穿尾燈的鍍鉻條則提升檔次感和力量感。而凱美瑞運(yùn)動(dòng)版的前臉造型比其他版本的凱美瑞更有自己的風(fēng)格，中網(wǎng)模仿了雷克薩斯最新設(shè)計(jì)樣式，格柵是那種帶亮黑色的飾件，車身側(cè)面最明顯就是溜背造型以及雙色車漆，而尾部配備空氣套件之后，氣勢(shì)確實(shí)挺嚇唬人，不過(guò)新蒙迪歐的造型會(huì)更加深入人心容易讓人記住。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上，兩車還是有明顯差別，改款的新蒙迪歐內(nèi)飾布局規(guī)整，并且用料以及做工上有了很大的提升，不少細(xì)節(jié)處都增添了縫線的包裹。運(yùn)動(dòng)版凱美瑞內(nèi)飾采用獨(dú)特“S”型布局很好區(qū)分左右兩個(gè)區(qū)域，顏色擁有全黑和紅黑兩個(gè)選擇，個(gè)性顯得張揚(yáng)，不過(guò)口味上就不如新蒙迪歐來(lái)得大眾化。另外，新蒙迪歐中控屏搭載最新的SYNC®3系統(tǒng)，流暢度以及體驗(yàn)效果都表現(xiàn)突出，而凱美瑞中控屏也調(diào)整了樣式，兩側(cè)賦予物理按鍵，不過(guò)其阻尼感以及觸摸體驗(yàn)較為一般。

　　在展示兩車空間對(duì)比之前，首先看看兩車之間的尺寸對(duì)比，新蒙迪歐除了車身長(zhǎng)度不如凱美瑞之外，其余數(shù)值都要比凱美瑞好，通過(guò)實(shí)際對(duì)比發(fā)現(xiàn)，新蒙迪歐前排頭部空間要優(yōu)于凱美瑞，再加上新蒙迪歐車內(nèi)座椅對(duì)乘客身體的貼合度處理得剛剛好，而另一邊的凱美瑞雖然座椅有著不錯(cuò)的包裹性，但是坐下去會(huì)有種“夾著身體”的感覺(jué)，總的來(lái)說(shuō)會(huì)不如新蒙迪歐來(lái)得舒適。

　　對(duì)比車型是搭載不同排量，不同進(jìn)氣模式的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中新蒙迪歐是搭載一臺(tái)2.0 Ecoboost 雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，凱美瑞則是2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從賬面數(shù)值上看，必須是新蒙迪歐那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)要占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，另外在變速器方面，新蒙迪歐是6AT變速器，是一臺(tái)成熟可靠的變速器，凱美瑞是8AT變速器，這款變速器已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)在很多豐田新車身上。

　　兩車的油門調(diào)教風(fēng)格都偏沉穩(wěn)，都是按照駕駛者踩油門的深淺去釋放更多動(dòng)力，輸出方面也表現(xiàn)出AT變速器應(yīng)有的平順性，不過(guò)新蒙迪歐的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)更早，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩更大，提速超車時(shí)，新蒙迪歐的底氣會(huì)更足，如果需要激烈駕駛時(shí)，這套動(dòng)力總成能很好滿足駕駛者訴求。凱美瑞這套新動(dòng)力總成對(duì)比舊款車型輸出是有不少提升，深踩油門還帶有一定推背感，但加速那種直觀感絕對(duì)是新蒙迪歐的拿手好戲。

　　底盤調(diào)教是凱美瑞的一大特點(diǎn)，舊款凱美瑞那種松散的底盤表現(xiàn)，在新款已經(jīng)變得有一些厚重感。新蒙迪歐則表現(xiàn)出美式那種扎實(shí)感，在保持舒適性的前提下還帶有點(diǎn)操控感，不會(huì)傳遞那些不必要的路面震動(dòng)，懸掛動(dòng)作干凈利索，整體保持一個(gè)平穩(wěn)的車身姿態(tài)。

　　兩車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有多余的虛位，平時(shí)都有著不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣。還有車內(nèi)隔音也是做到很高位，在法定限速內(nèi)行駛，對(duì)路噪和風(fēng)噪都抑制到位。

　　全文總結(jié)：如果說(shuō)當(dāng)今哪兩臺(tái)20多萬(wàn)元級(jí)的中級(jí)車最能滿足年輕人購(gòu)車需求，就非新蒙迪歐和凱美瑞莫屬，首先在外觀上，它們各自有著不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)新蒙迪歐的馬丁臉的造型早已深入民心，然后新蒙迪歐內(nèi)飾的一些配置經(jīng)過(guò)調(diào)整之后，變得更加實(shí)用，到最后的駕駛感受上，新蒙迪歐那臺(tái)2.0 Ecoboost 雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更加澎湃。凱美瑞經(jīng)過(guò)換代之后，也有意向著駕駛這一方面去考慮，但未免會(huì)有得有失。