春節(jié)回家倍有面子 豪華中大型SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】春節(jié)假期剛過，回想在春節(jié)假期回到老家，想告訴父母自己上一年過得好不好，在親戚面前留下一個(gè)好印象，在兒時(shí)的玩伴面前證明自己。開一臺好車，一切都變得簡單了，雖然說這有些許虛榮的嫌疑，但買一臺好車在讓自己倍有面子的同時(shí)，也是對自己辛苦一年辛勤工作的一種肯定。在春節(jié)假期后買車，是更加理智的選擇，各個(gè)車型往往也伴隨著比年前更大的優(yōu)惠，這個(gè)時(shí)候買車更加劃算。

　　而此次我們推薦的四款車型，都屬于豪華品牌的中大型SUV，首先在車型上SUV更受國人消費(fèi)者的喜愛，而上到中大型級別車型，往往在動力上普遍很出色，底盤扎實(shí)，有著極佳的公路駕駛質(zhì)感，面對惡劣路況也能輕松應(yīng)對。篩選出四款車型推薦給大家，往下看，一定有你喜歡的那一款。

　　大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產(chǎn)品，已然成為了城市SUV中全能型的代表之一。Jeep品牌聲名遠(yuǎn)播的專業(yè)級四驅(qū)性能自不用多提，值得一說的是2017款大切諾基在車內(nèi)豪華質(zhì)感上的升級，更加豪華舒適的車內(nèi)氛圍讓公路駕駛更為享受，更加強(qiáng)了它作為全能型猛將的實(shí)力。全新Jeep大切諾基3.6L旗艦版的售價(jià)是77.99萬，而且在終端市場有著非常不錯的現(xiàn)金優(yōu)惠，和其他競品的頂配車型，它的價(jià)格很具性價(jià)比。

　　2017款大切諾基在設(shè)計(jì)上并沒有太多的調(diào)整，可你總感覺它哪里變了，前臉的更具沖擊力了。七孔進(jìn)氣格柵屬于Jeep家族經(jīng)典設(shè)計(jì)，而條帶狀霧燈是新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了LED光源，設(shè)計(jì)復(fù)雜，并且是作為全系標(biāo)配項(xiàng)普及。而頭燈的開眼睛造型也使得車頭的整體感更強(qiáng)。這是點(diǎn)睛之筆，雖然變化并不明顯，但確實(shí)效果更大氣了，輪轂也采用全新的樣式，耐看的同時(shí)運(yùn)動豪華感十足。

　　2017款大切諾基除了增加了一些配置，最大的變化就是整車內(nèi)飾都采用了皮質(zhì)包裹，車門板、中控臺、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質(zhì)的應(yīng)用。從裝配時(shí)間到考究的用料這都是很大的成本，這幾乎等同于個(gè)性定制的方案了，因?yàn)橹挥?.6L旗艦這一款車型獨(dú)享。除此之外，旗艦版還采用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內(nèi)的豪華檔次更上一個(gè)檔次，從頭到腳都有變化。

　　配置上的變化就更為關(guān)鍵。首先全新大切諾基配備了自動雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費(fèi)者駕馭這臺大塊頭；而強(qiáng)化后的ACC自適應(yīng)巡航功能，使用起來更實(shí)用智能了，再有增加的主動式車道偏離預(yù)警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據(jù)需要進(jìn)行速度的調(diào)節(jié)。

　　3.6L旗艦版本配備的這臺發(fā)動機(jī)早已名聲在外，在克萊斯勒集團(tuán)的產(chǎn)品中已經(jīng)多次體驗(yàn)。最大功率210千瓦/6350轉(zhuǎn)，最大扭矩347牛米/4300轉(zhuǎn)。與之匹配的8速手自一體變速器。底盤傳動系統(tǒng)方面，大切諾基全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，并在除最低配兩款車型以外其余車型均配備空氣懸掛，能對車身高度以及懸掛軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié)，配合四驅(qū)系統(tǒng)，變速箱換擋模式以及各種電子程序，可以提供多達(dá)7種駕駛模式選擇。

　　面對綜合復(fù)雜路況時(shí)，這里要特別介紹的是2017款大切諾基發(fā)布的一款3.0TD高性能四驅(qū)Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發(fā)動機(jī)，峰值扭矩達(dá)到了570牛米，配備中后橋兩把差速鎖，強(qiáng)悍的動力也讓它的綜合路況表現(xiàn)更為輕松，更讓人羨慕的是它的百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。而從名字來看它的真正實(shí)力還是超強(qiáng)的通過性能，Trailhawk高性能四驅(qū)版擁有同級最強(qiáng)的Quadra-Drive II®智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應(yīng)對極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，其綜合路況通過能力足以媲美牧馬人了。

　　車型點(diǎn)評：Jeep作為SUV領(lǐng)域的鼻祖品牌，對于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，對美式霸氣的詮釋以及對旗艦車型的理解，追求公路駕駛舒適安逸的同時(shí)，從來不曾對四驅(qū)性能進(jìn)行妥協(xié)，強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配上全地形反饋系統(tǒng)，面對綜合路況都能輕松應(yīng)對，作為Jeep的家族旗艦，過去一年半的時(shí)間里，全新Jeep大切諾基因其骨子里強(qiáng)大的實(shí)力和品牌號召力，在全球銷量上，相比寶馬X5、奧迪Q7、沃爾沃XC90等一眾對手不分伯仲，可以說要評選全能SUV的話，我會毫不猶豫投給大切諾基一票。