優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟(jì)家轎 眾編輯體驗(yàn)YARiS L致享

　　廣汽豐田YARiS L致享雖然是一臺小型三廂車，但坐進(jìn)里面，其空間表現(xiàn)會讓你感到驚喜。身高1米76的博文無論坐在前排還是后排，都有著不錯的空間表現(xiàn)。特別是后排，地臺全平，中間腳部位置能很好地容納成年人一雙鞋。

　　1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT的動力組合讓克宇覺得致享是一款主打燃油經(jīng)濟(jì)性的車型，那么開起來會有怎樣的表現(xiàn)呢？

　　克宇挺喜歡致享的機(jī)械手剎，起碼機(jī)械手剎有著不錯的質(zhì)量穩(wěn)定性。方向盤助力有點(diǎn)偏重，但打起方向盤來并不會感到吃力，而且克宇覺得較重的方向盤助力有助于在高速行車時，保持不錯的行車穩(wěn)定性。

　　油門初段調(diào)教較為靈敏，開起來不用花太多時間就能掌握好節(jié)奏，這種調(diào)教非常適合游走于城市道路，雖然搭載一臺小排量發(fā)動機(jī)，但滿載超車也不會有明顯的吃力感。這套動力組合的官方綜合油耗為百公里5.1L，在我們的拍攝的時候，并沒有刻意用最經(jīng)濟(jì)的方式去開，車內(nèi)滿載還開著空調(diào)，途中還試過急加速和急剎車等操作，最后車載電腦給出來的綜合油耗維持百公里5.8L左右。另外YARiS L致享全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，真是一臺名副其實(shí)的經(jīng)濟(jì)型小車。

　　在平常巡航的時候，致享對車外的噪音都控制到位，能營造出一個安靜的座艙環(huán)境。車身擁有一定剛性，過彎的時候，車身傾側(cè)會控制在一個合理的范圍之內(nèi)，底盤就表現(xiàn)舒適，只是過坑洼時，懸掛跳動會來得直接一些。

　　全文總結(jié)：三名90后的小伙伴體驗(yàn)完廣汽豐田YARiS L致享之后，覺得它是一臺外觀設(shè)計(jì)時尚、內(nèi)在布局簡約實(shí)用，安全配置完善，最后開起來省心的家用好車，關(guān)鍵是它的價格也非常實(shí)惠，只要6.98萬元起，很適合一些剛成家不久的年輕消費(fèi)者。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）