實惠不輸國產(chǎn) 這些合資小型SUV不到10萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】合資SUV在價格上似乎總比國產(chǎn)SUV高一等，例如用國產(chǎn)緊湊級SUV的價格只能買合資小型SUV，而合資緊湊級SUV的價格就已經(jīng)不怎么親民了，與新晉的一眾自主中型SUV相比，當(dāng)然還是“大塊頭”更受歡迎。如此一來，10萬以內(nèi)的市場似乎就是自主SUV的天下了。然而合資小型SUV不只是本田的繽智和XR-V，還有一批活躍在價格更低的區(qū)間，甚至是低到了10萬以內(nèi)。對于剛步入社會的年輕人來說，論價格論實用，這些車一點不比國產(chǎn)車差，因此消費者自然也就會在心里衡量起孰優(yōu)孰劣。這不只是一個“大”就能解決的糾結(jié)。

　　這次推薦的四款合資小型SUV，起售價都不到10萬元。論出身，合資的身份在這個價位很有吸引力，論實力，豐富配置充裕空間也絕對能滿足需求。此外它們還有一個共同點，風(fēng)格上都非常適合都市年輕人。想要實惠與個性兼顧，不妨來看看這幾款車。

　　日產(chǎn)在國內(nèi)的產(chǎn)品布局可謂是多點開花，不僅轎車銷量穩(wěn)定，SUV的表現(xiàn)也是合資品牌中可圈可點的。不過相比于其他品牌，日產(chǎn)涉足小型SUV顯得有些遲緩，畢竟旗下的逍客也具備與小型SUV競爭的優(yōu)勢。勁客的到來，無疑是針對更低端的市場，與逍客打一套組合拳，將其他競品小型SUV夾在中間，讓對手難以喘息。

　　雖然勁客同樣采用了家族式的V-MOTION設(shè)計語言，但是人們第一眼看到它一定會先想到“小鮮肉”這個詞。確實，在都市年輕風(fēng)格的展現(xiàn)上，勁客是非常成功的。與大部分模棱兩可的年輕設(shè)計相比，勁客可以說走的有些極端。但也正因如此，勁客對于年輕人的吸引力要大于對手們。小巧精致的車身造型，雙色車身設(shè)計還加入了隱藏式A柱C柱，讓小巧的勁客有了更多層次變換，自然就顯得更活潑靈動。

　　相比于外觀的出色設(shè)計，內(nèi)飾還是能看到很多老日產(chǎn)的影子，并沒有完全擺脫大方舒適的家用格調(diào)，造型談不上有多個性。不過簡約的設(shè)計很符合家用的定位，中控臺富有層次感，并且還加入了皮革包裹與白色縫線，從用料和做工上能夠看到勁客的誠意。運動風(fēng)格的方向盤和圓形出風(fēng)口成了內(nèi)飾的點睛之筆，也將勁客與其他車型區(qū)別開來。

　　可以看到勁客在配置方面是有選擇性的，例如除了最低配外均配備了7英寸中控屏且支持CarPlay手機互聯(lián)功能，VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)以及側(cè)氣簾也都有配備，但是全系并沒有提供天窗、定速巡航和座椅電動調(diào)節(jié)。顯然勁客將有限的成本放在了更迎合年輕人興趣的多媒體系統(tǒng)上，而省略了一些比較傳統(tǒng)的配置。9.98萬元的低配車型配置表現(xiàn)僅夠家用，但是從12.28萬元的次低配酷享版開始，配置就很有亮點了。而頂配車型搭載的盲區(qū)監(jiān)測等智能輔助系統(tǒng)，更是同級別中罕見，這也是勁客的一大優(yōu)勢。

　　小型SUV的標(biāo)準(zhǔn)身材使得勁客在空間上的表現(xiàn)顯得尤為重要，畢竟作為一款家用SUV，空間還是消費者更看重的。2620mm的軸距在小型SUV中很有優(yōu)勢，而勁客的實際空間表現(xiàn)也足夠搶眼，后排空間能夠達到消費者的預(yù)期。勁客的后排座椅支持放倒，但放倒后地臺不能保證全平，因此實際使用起來還是會帶來些麻煩。

　　勁客的動力系統(tǒng)相對比較單一，全系只提供了1.5L自然吸氣發(fā)動機。不過目前來看自然吸氣發(fā)動機依舊是合資小型SUV的主力，但會有更多的小排量渦輪增壓發(fā)動機加入進來。對于側(cè)重于舒適家用的勁客來說，1.5L+CVT的組合并不能帶來什么刺激感，平順的動力輸出才是主流，配合較軟的底盤調(diào)校以及同級別中良好的隔音效果，非常適合城市代步。至于運動感，顯然不是勁客的長項。

　　車型點評：9.98萬元的起售價是勁客的一大亮點，實際上在現(xiàn)金優(yōu)惠后10萬出頭基本就能落地了。但勁客并非只有一個價格作為噱頭，與同級別小型SUV相比，勁客確實有自己的真材實料。中低配車型良好且有針對性的配置以及充滿活力的年輕外觀都是勁客的競爭武器，而駕駛風(fēng)格則很好的秉承了日產(chǎn)的舒適格調(diào)，這其實并不會影響勁客的競爭力，畢竟作為一款十萬左右的合資家用小型SUV，舒適好開才是最符合大眾需求的。

　　在國內(nèi)消費者的基本概念中，似乎日系車要比德系和美系更便宜，因此說到便宜，一般不會往美系車上聯(lián)想，但其實美系車也有追求年輕實惠的，例如長安福特的翼搏，起售價不到8萬元。長安福特在國內(nèi)不論是轎車還是SUV，銷量表現(xiàn)一直不錯，對于翼搏而言，有了翼虎和銳界兩個大哥撐腰，自己完全可以放開玩?zhèn)€性。也正因如此，翼搏才成了諸多年輕人青睞的對象。

　　翼搏一直以來都是給人精致硬朗的肌肉小生的印象，而2018款翼搏在原有的基礎(chǔ)上進一步強化了這一點，大氣的中網(wǎng)與大哥們看齊，相比于老款車型氣勢更足。這樣的霸氣風(fēng)格與小巧的車身相配，并沒有不協(xié)調(diào)的感覺。新款翼搏還加入了運動外觀套件，為滿足消費者個性化的需求。運動套件包含黑色格柵、熏黑大燈、熏黑保險杠以及熏黑輪轂等，使得整個車身更顯運動氣質(zhì)。原有的“小書包”得以保留，這也是迷倒眾多少男少女的必殺武器。

　　福特的內(nèi)飾設(shè)計一直是很獨到的，不過在翼搏身上有所改變。相比之下老款車型的內(nèi)飾造型與家族樣式更貼近，但對于一款主打年輕運動的小型SUV而言，時尚元素有些欠缺。這一點在新款翼搏身上得到了很好的改善，懸浮式中控大屏的加入大大提升了時尚感，搭配撞色的內(nèi)飾，一下子年輕了不少。更工整的中控布局迎合了當(dāng)下流行的簡約風(fēng)格，顯然比繁雜的線條更適合這樣的小型家用車。

　　翼搏在價格優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，增強了配置的競爭力。價格上相比同級日系車型有著明顯的優(yōu)勢，此外像ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助等安全配置做到了全系標(biāo)配，并且低配車型提供了中控大屏的選裝，很顯然翼搏對十萬以內(nèi)的低配車型有著足夠重視。此外新款翼搏在配置上有了進一步提升，例如增加了換擋撥片、前雷達以及倒車影像等功能。同級別中主流的配置在翼搏身上有著很高的覆蓋率，這也讓翼搏的性價比更高。

　　翼搏是標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV身材，但是在后排空間的營造上還是很出色的，尤其是腿部空間在同級別中占有一定優(yōu)勢。不過相比之下翼搏在細節(jié)上的把握更有亮點可看，例如長度足夠的后排坐墊能夠?qū)ν炔科鸬搅己玫闹?，可調(diào)節(jié)后備廂蓋板也解決了后排座椅不能完全放平的問題。這些細節(jié)往往是小型SUV容易忽略卻非常實用的。

　　翼搏依舊是主打1.5L自然吸氣發(fā)動機，不過相比于老款發(fā)動機功率提升了7kW，峰值扭矩提升了10N·m，此外熱門的1.0T小排量渦輪增壓車型換搭6擋自動變速箱，進一步提升了競爭力。新款翼搏新增了一款搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的車型，匹配2.0L自然吸氣發(fā)動機與6擋手自一體變速箱，后懸掛也受到四驅(qū)系統(tǒng)影響選用了多連桿式獨立懸掛。對于一款運動風(fēng)格的SUV來說，翼搏的表現(xiàn)值得肯定，尤其是新增的2.0L四驅(qū)車型，充沛動力搭配響應(yīng)積極的油門與支撐力很強的懸掛，開起來非常好玩，清晰的路感以及精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向也讓翼搏能帶來更多的駕駛欲望。

　　新款翼搏的最小離地間隙升高到了202mm，24°接近角與27°離去角使得這臺小車有了更強的通過性。搭載的適時四驅(qū)系統(tǒng)能夠自動切換兩驅(qū)與四驅(qū)，增強了通過性能的同時也增加了車輛本身的安全性。

　　車型點評：論個性，翼搏一定是名列前茅的。小巧時尚的外觀加上好玩的駕駛體驗，對于年輕人來說這些東西比單純的舒適更有誘惑力。在保有價格優(yōu)勢的同時，翼搏在配置和設(shè)計上有了更進一步的提升，這使得翼搏的性價比在同級別合資車中更顯突出。此外豐富的動力組合也滿足不同消費者的需求，而四驅(qū)系統(tǒng)的加入也讓翼搏更有看點和玩味。

　　鈴木是一個注重實惠家用的品牌，旗下車型以便宜好開著稱，也因此成了很多消費者選擇家用車時考慮的對象。但鈴木似乎又不想僅限于此，內(nèi)在的活力與激情也會時不時迸發(fā)出來，維特拉就是一個很好的例子。小排量渦輪增壓搭配智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，是維特拉最大的亮點。

　　從最初進入國內(nèi)的超級維特拉到如今的維特拉，小巧而硬派的風(fēng)格得到了很好的傳承，不同的是維特拉有了更多時尚元素。中網(wǎng)的鍍鉻造型是典型的硬派SUV風(fēng)格，配合“獠牙”般的LED日行燈顯得更霸氣。雙色車身以及黑色后視鏡則讓維特拉有了更多時尚感，并且營造出較低的視覺重心，配合硬朗的腰線顯得更有活力。維特拉前后均采用大面積的保險杠，搭配黑色包圍，時尚中透出了一股野性。

　　維特拉的內(nèi)飾與海外版保持了一致，依舊是一副硬派的樣子。充滿肌肉感的線條增強了內(nèi)飾的層次感，并加入了銀色飾板與圓形出風(fēng)口這類年輕人喜愛的元素，使得整個內(nèi)飾看起來粗獷但不廉價。中控臺采用大面積軟搪塑工藝處理，不論是用料與做工，在同級別也算是主流水平，沒有太多可挑剔的地方。

　　與對手相比，維特拉的配置沒有那么多時下熱門的，而是在傳統(tǒng)的功能配置上注重全面豐富，也可以說維特拉更看重基本的實用性。全景天窗、定速巡航、換擋撥片等配置覆蓋率不低，這些都是同級中少有的。維特拉全系標(biāo)配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助及發(fā)動機啟停，安全配置足夠全面。不過中控大屏的覆蓋率并不高，要到13.18萬元的車型上才有提供，而智能駕駛輔助系統(tǒng)則沒有出現(xiàn)在維特拉身上。

　　維特拉2500mm的軸距在同級中的表現(xiàn)不算很好，但是實際的空間表現(xiàn)還是可圈可點。成年男人坐在后排，頭部和腿部都能有足夠的空間，滿足日常家用顯然是沒有問題。扭力梁懸掛并沒有占據(jù)后備廂的空間，維特拉的后備廂結(jié)構(gòu)非常工整，雖然后排座椅放倒后有翹起，但地臺的銜接處相對平整，放置大件物品也足夠便利。

　　雖然維特拉提供了1.4T和1.6L兩種排量發(fā)動機，但只有最低配車型搭載1.6L發(fā)動機，全系的主力動力還是這臺1.4T發(fā)動機。與之匹配的是6擋手動變速箱及6擋手自一體變速箱。維特拉的整體調(diào)校并非只顧越野，面對日常代步也是游刃有余的。1.4T發(fā)動機的動力足夠充沛，平穩(wěn)線性的動力輸出搭配換擋平順的變速箱，用靈活自如來形容它更合適。想要激情也可以，手動模式下的維特拉要更好玩。

　　維特拉不同于大多數(shù)小型SUV的是它提供了三款搭載ALLGRIP智能全時四驅(qū)系統(tǒng)的車型。該系統(tǒng)提供了自動、運動及雪地三種模式，并且在雪地模式下可實現(xiàn)中央差速器的鎖止，使前后軸的扭矩分配達到固定的50:50，大大提升了維特拉的越野性能。

　　車型點評：什么樣的人適合維特拉？這個答案很明顯，是那些追求個性時尚且不安分的年輕人。愛玩兒是維特拉的天性，與很多扎根城市的小型SUV不同，維特拉更適合走出門，去外面闖一闖。事實上維特拉的表現(xiàn)很均衡，在追求運動的同時，較好的兼顧了日常的家用，如果當(dāng)做一臺純家用SUV來看，維特拉也絕對能勝任。

　　雪佛蘭創(chuàng)酷是很早進入小型SUV領(lǐng)域的合資車型，憑借著較高的性價比以及全系標(biāo)配的1.4T動力，贏得了不少國內(nèi)消費者的青睞。隨著這一領(lǐng)域的競爭對手越來越多，創(chuàng)酷也在不斷地提升著性價比，很重要的一方面是配置的提升，而價格則依舊是創(chuàng)酷的一大優(yōu)勢。

　　將雪佛蘭的家族造型放在創(chuàng)酷上，使得創(chuàng)酷有了更多年輕味道。上下分割的前臉搭配富有棱角的線條，創(chuàng)酷把美式SUV的硬派與時下流行的時尚元素相結(jié)合，讓原本小巧的造型有了更多SUV的硬朗與活潑。寬闊凸顯的輪眉占據(jù)了側(cè)面的大部分空間，搭配利落的車身線條，使得創(chuàng)酷肌肉感十足，倒不像是一款都市SUV。尾部的設(shè)計簡潔而顯得敦實，沒有車頭的造型多變，但美式的硬派風(fēng)格盡顯。

　　雪佛蘭家族式的內(nèi)飾造型靈動時尚，用在創(chuàng)酷上恰到好處。雙色內(nèi)飾的搭配更顯活力，內(nèi)飾用料以硬塑料為主，淺棕色部分加入了蒙皮材質(zhì)，手感和做工要超出對這個價位車型的預(yù)期。中控區(qū)域布局簡潔清晰，日常操作非常便利。

　　創(chuàng)酷的配置同樣也是以豐富主流配置為主，并沒有配備智能駕駛輔助系統(tǒng)。創(chuàng)酷的全系標(biāo)配很豐富，如ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA上坡輔助、CBC彎道控制系統(tǒng)以及ROP防側(cè)翻等，此外電動天窗和LED日行燈也是全系標(biāo)配。2018款創(chuàng)酷在配置上進一步提升，尤其是中低配的精英版車型，增加了7英寸觸控大屏以及倒車影像，而頂配車型則使用了通用最新的安吉星智能車聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)了車輛遠程控制以及4G Wi-Fi熱點服務(wù)等，緊跟年輕人的步伐。

　　創(chuàng)酷的軸距為2555mm，在同級別中屬于主流表現(xiàn)。從實際體驗來看，后排腿部空間充裕，頭部空間也有足夠的剩余，不會給人強烈的壓抑感。創(chuàng)酷的后排座椅支持比例放倒，不過想要放平整需要將座椅的座墊先向前翻折，操作上會略顯麻煩，但工整的后備廂帶來充裕的儲物空間還是非?？捎^的。

　　動力系統(tǒng)是創(chuàng)酷的一大亮點，全系搭載1.4T發(fā)動機，對于低配車型來說是一大優(yōu)勢。此外除了最低配車型搭載6擋手動變速箱外，其余車型均采用6擋手自一體變速箱。從參數(shù)來看，這臺1.4T發(fā)動機滿足創(chuàng)酷的日常駕駛完全沒有問題，與變速箱的配合非常默契，動力輸出偏向平順。頂配車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，在車輪出現(xiàn)打滑時，系統(tǒng)會自動將部分扭矩分配到后輪。這套系統(tǒng)配合創(chuàng)酷良好的通過性，面對一些相對簡單的越野路況是完全沒有問題的。

　　車型點評：作為一款較早進入國內(nèi)的合資小型SUV，創(chuàng)酷的產(chǎn)品成熟度很高，經(jīng)過幾年的打拼也證實了自己的實力。創(chuàng)酷的中低配車型很有吸引力，因為不僅豐富配置保證了低配車型的性價比，而且動力系統(tǒng)與高配車型一致，對于預(yù)算有限的消費者而言這無疑充滿了誘惑力。運動與家用中，創(chuàng)酷更側(cè)重于家用，但也繼承了美系車豐富的駕駛樂趣，很適合年輕人去駕馭。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：				暫無實拍,僅供參考
車型信息：	勁客 2017款 1.5L CVT智領(lǐng)版	翼搏 2018款 2.0L 自動四驅(qū)尊翼型	維特拉 2016款 1.4T 自動四驅(qū)旗艦型	創(chuàng)酷TRAX 2018款 330T 自動四驅(qū)旗艦型
官方價：	13.48萬	15.58萬	15.98萬	14.99萬
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)	長安福特	長安鈴木	上汽通用雪佛蘭
級別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時間：	2017-07	2017-09	2015-11	2017-10
發(fā)動機：	1.5L L4	2.0L L4	1.4T L4	1.4T L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	124	170	140	143
最大扭矩(N·m)：	147	202	220	205
變速箱：	CVT無級變速	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4295×1760×1588	4345×1785×1659	4175×1775×1610	4255×1776×1687
軸距(mm)：	2620	2530	2500	2555
最高車速(km/h)：	175	186	-	180
官方0-100km/h加速(s)：	12.1	-	9.2	11.4
實測0-100km/h加速(s)：	12.16	11.84	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	41.86	40.67	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.6	7.8	5.9	7.6
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4295	4345	4175	4255
寬度(mm)：	1760	1785	1775	1776
高度(mm)：	1588	1659	1610	1687
軸距(mm)：	2620	2530	2500	2555
前輪距(mm)：	1520	1555	1535	1540
后輪距(mm)：	1535	1560	1505	1540
最小離地間隙(mm)：	187 (空載)	163	185	-
車重(kg)：	1164	1478	1260	1490
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	41	52	47	53
后備廂容積(L)：	428	348	-	356
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	1372 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	900×1000×850	660×980×1000	-	-
發(fā)動機型號：	HR15	GDIQ1	BOOSTER JET	LFF
排量(mL)：	1498	1999	1373	1372
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	124	170	140	143
最大功率(kW)：	91	125	103	105
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300	6500	5500	4900-6000
最大扭矩(N·m)：	147	202	220	205
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400	4500	1700-4000	1800-4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	12.2	12	9.9	9.5
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	TCV	-	VVT	雙可變氣門正時
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	直噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	無級變速	6	6	6
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時四驅(qū)	全時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	205/55 R17	205/50 R17	215/55 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R17	205/50 R17	215/55 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/90 RD15	195/65 R15	215/55 R17	T125/70 R16
接近角(°)：	18	24	18.2	-
離去角(°)：	20	25	29	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	187 (空載)	163	185	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.1	-	5.4	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	-	-	-	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	●	-
可變懸掛：		-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：		-
中央差速器鎖止功能：	-	-	●	-
后橋限滑差速器/差速鎖：		-
電動天窗：	-	●	●	●
全景天窗：	-	-	●	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	○	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下+前后	上下	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	●	●	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	○
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	仿皮	仿皮	仿皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主● / 副-	主- / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動	自動	自動	手動
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●	●	●
近光燈：	LED	鹵素	LED	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠近光燈：	●	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	-	●	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	前排 駕駛席	前排 駕駛席	前排 駕駛席	前排 駕駛席
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●	●	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：	手機互聯(lián)	手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：		單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	6	7	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	●	●	●
并線輔助：	●	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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