深度解析名爵MG6混動版 硬件給力誠意足

　　斑馬智行系統(tǒng)基于阿里巴巴的大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)讓互聯(lián)網(wǎng)汽車時代真正意義上的到來了，這套上汽和阿里聯(lián)合研發(fā)的互聯(lián)系統(tǒng)相信大家已經(jīng)一點(diǎn)都不陌生了，什么地圖、音樂、語音控制、4Gwifi等等基礎(chǔ)功能這里就不做介紹了，今天講些新鮮的，如今的斑馬智行又多了那些有趣又實用的新功能。

　　現(xiàn)在很多車都自稱互聯(lián)網(wǎng)汽車，但真正做好用戶體驗的又有幾家？語音控制很多朋友絕對真的反應(yīng)非常慢，哪怕識別率高但操作速度絕對沒有自己動手快，完全不知道存在的意義在哪里。如今斑馬智行的語音系統(tǒng)已經(jīng)能夠打包一句話控制一堆功能了，真正做到比手快，同時還能分辨聲音來自哪里。

　　不少用戶覺得基礎(chǔ)流量免費(fèi)還不夠，其他娛樂功能走流量太快也太貴了還趕不上手機(jī)流量多，的確現(xiàn)在很多手機(jī)運(yùn)營商都推出了無限流量套餐已經(jīng)進(jìn)入4G流量無限使用的時代，現(xiàn)在斑馬智行也能夠連接用戶的手機(jī)熱點(diǎn)來分享手機(jī)上取之不竭的流量了。

　　混動車型自然逃不掉要塞進(jìn)一套電機(jī)電驅(qū)和電池，整個構(gòu)架的調(diào)整導(dǎo)致原先設(shè)計的空間會收到一定程度上的侵蝕，大多尾箱變小地臺變高或是后排隆起巨大。而從名爵6混動內(nèi)部觀察，你很難找到空間被侵蝕的痕跡，前后排空間和普通版無異，后排地臺略微隆起，尾箱犧牲了備胎的位置，但對常規(guī)儲物空間沒有絲毫影響。

　　起初我認(rèn)為這款車可能會補(bǔ)e550的后塵淪落為網(wǎng)約車，但上汽名爵明確表示了名爵6混動版將對網(wǎng)約車說不，以此為廣大熱愛運(yùn)動性能車的朋友們保障它的獨(dú)特性。228匹馬力622牛米的動力數(shù)據(jù)碾壓了寶馬3系在內(nèi)的大多高數(shù)個級別的車型，上汽名爵希望借助混動技術(shù)將名爵6混動版打造成一款擁有極致性能并且高效節(jié)能的車型。如果購買它的人不只是為了免費(fèi)的滬牌，那就可以算是大成功了。另外MG PILOT打包的一系列主動科技配置也是同級領(lǐng)先的，名爵6混動版在各方面的硬件設(shè)施上都做到了實實在在，在后期維護(hù)等等方面更是誠意慢慢，十分期待火爆動力參數(shù)下的實際駕駛體驗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）