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夠格挑戰(zhàn)7座SUV標桿?大指揮官對比漢蘭達

2018-05-09 00:15:54 作者:冷博文

動態(tài)駕駛對比
大指揮官樂趣更足,漢蘭達舒適好開

  兩款車均搭載了2.0T發(fā)動機,只不過大指揮官主打的是高功率版本,400N·m的峰值扭矩比漢蘭達要高了不少。不過這臺發(fā)動機的峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間比較狹小,而漢蘭達的2.0T發(fā)動機在1700rpm時就能爆發(fā)出峰值扭矩。變速箱則是大指揮官更有看點,9AT變速箱已經(jīng)不是首秀了,穩(wěn)定性和平順性表現(xiàn)都不錯,相比之下漢蘭達的6AT變速箱雖然可靠,但缺乏些亮點。此外兩者搭載的四驅(qū)系統(tǒng)也有所不同,大指揮官通過旋鈕可切換多種駕駛模式,而漢蘭達則簡單直接的可以鎖止中央差速器,玩法還是有所不同的。

大指揮官

大指揮官

大指揮官

  有了更強勁的動力表現(xiàn)以及可變阻尼的自適應減震系統(tǒng),大指揮官可以面臨更為豐富的路況,切換不同的駕駛模式后,能夠得到更多的駕駛樂趣。相比之下漢蘭達的駕駛風格就簡單溫和一些。大指揮官的油門調(diào)校比漢蘭達要沉一些,線性有力的加速表現(xiàn)讓它非常適合面對城市高架和高速路。漢蘭達的低扭表現(xiàn)更出眾,油門操控起來也更細膩,因此面對擁擠的城市路況,可以處理的更加游刃有余。更注重平順的兩款車都不適合激烈的駕駛,但大指揮官的駕駛樂趣更足,戶外的玩法也更多樣,并不僅僅是城市代步,而漢蘭達則更適合注重家用舒適的家庭去選擇,但是偶爾的撒野也能夠滿足。

大指揮官

大指揮官

大指揮官

編輯總結(jié)

  通過兩者的對比不難發(fā)現(xiàn),在外觀內(nèi)飾方面,Jeep大指揮官更多地展現(xiàn)美式穩(wěn)重大氣,漢蘭達更像一個內(nèi)斂的實用主義者。從配置方面也可以看出兩車的設(shè)計重心,大指揮官更加強調(diào)豪華氛圍,漢蘭達更加注重實用性。其實兩者的風格差異還是決定著對應消費人群的不同。在實際的空間體驗方面,兩車也都表現(xiàn)地勢均力敵,都有著較為靈活的空間使用體驗。在產(chǎn)品力方面我們絲毫不用為這位新晉選手擔心,至于能否挑戰(zhàn)車型標桿,還得留給市場去檢驗。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇 冷博文)

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