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7座SUV誰(shuí)更值 起亞索蘭托對(duì)比豐田漢蘭達(dá)

2012-11-12 00:15:39 作者:李智

● 內(nèi)飾:索蘭托細(xì)節(jié)上取勝

  在內(nèi)飾的配色上,下圖中的兩車(chē)都選擇了較為常見(jiàn)的上深下淺的配色,不過(guò)索蘭托還有全黑風(fēng)格的配色可選。而在設(shè)計(jì)方面,韓國(guó)人這次表現(xiàn)得保守了許多,華麗炫目的元素都沒(méi)有了,只是儀表盤(pán)顯示出了些特別之處。而漢蘭達(dá)的內(nèi)飾還是保持老款的設(shè)計(jì),相信大家已經(jīng)見(jiàn)得很多了,中控區(qū)的大按鍵和大旋鈕很實(shí)用。而在做工方面,兩者不管從材質(zhì)的選擇還是裝配工藝上都處于同一水平上。

UVO系統(tǒng)便利實(shí)用 試駕起亞第三代索蘭托

 漢蘭達(dá)內(nèi)飾

  在儀表臺(tái)上使用大尺寸液晶屏一般都只會(huì)出現(xiàn)在豪華品牌,所以新索蘭托這次真的開(kāi)了同級(jí)車(chē)型的先河。大面積液晶屏的使用能給予行車(chē)電腦更多的發(fā)揮空間,檔次感一下子提升了不少。從D擋切換至M擋時(shí),儀表盤(pán)的的字體及刻度都會(huì)發(fā)生細(xì)微的變化,如果再能有顏色的變化那就更棒了。 

UVO系統(tǒng)便利實(shí)用 試駕起亞第三代索蘭托

UVO系統(tǒng)便利實(shí)用 試駕起亞第三代索蘭托

UVO系統(tǒng)便利實(shí)用 試駕起亞第三代索蘭托

  漢蘭達(dá)較為原始的雙炮筒儀表盤(pán)如果單看的話你不會(huì)覺(jué)得它有什么不好,但是與索蘭托的液晶屏顯示一比,劣勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了。 

漢蘭達(dá)方向盤(pán)

漢蘭達(dá)儀表盤(pán)

● 配置:索蘭托舒適性配置更豐富

  選擇這兩款車(chē)型做比較主要是因?yàn)閮烧吖俜绞蹆r(jià)最接近,其實(shí)這已經(jīng)是索蘭托的頂配,而漢蘭達(dá)此款之上還有兩個(gè)高配車(chē)型,不過(guò)即便是頂配VS中配,漢蘭達(dá)也沒(méi)吃什么大虧,特別是安全配置方面,漢蘭達(dá)可以說(shuō)還有一定優(yōu)勢(shì)。而索蘭托頂配之所以叫UVO版,就是因?yàn)槟翘着c微軟合作開(kāi)發(fā)的車(chē)載信息系統(tǒng),它可不比豐田的G-Book差。 

安全配置對(duì)比
項(xiàng)目/車(chē)型
索蘭托 2.4L 7座 至尊UVO版
售價(jià)(萬(wàn))
30.08
29.88
ESC+TCS車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)
安全氣囊/氣簾個(gè)數(shù)67
(前后頭部氣簾+膝部氣囊)
車(chē)載信息服務(wù)選裝
兒童安全座椅接口
上坡輔助-
倒車(chē)?yán)走_(dá)-
倒車(chē)影像形式大屏小屏

 

漢蘭達(dá)安全氣囊
漢蘭達(dá)安全氣囊情況展示

起亞新索蘭托
索蘭托UVO車(chē)載信息系統(tǒng),點(diǎn)擊此處詳細(xì)了解

  舒適配置方面,頂配的索蘭托就比中配的漢蘭達(dá)豐富很多了,帶通風(fēng)功能的座椅在夏天時(shí)是非常實(shí)用的,燈光系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)也會(huì)帶來(lái)更好的使用體驗(yàn),大屏幕導(dǎo)航和藍(lán)牙都是提升檔次的配置。

舒適性配置對(duì)比
項(xiàng)目/車(chē)型
索蘭托 2.4L 7座 至尊UVO版
售價(jià)(萬(wàn))
30.08
29.88
無(wú)鑰匙啟動(dòng)
-
全景天窗-
定速巡航
電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅
前排座椅加熱●(帶通風(fēng)
第二排座椅移動(dòng)-
空調(diào)模式雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)
(帶離子發(fā)生器)
三區(qū)自動(dòng)空調(diào)
后排多個(gè)出風(fēng)口
氙氣大燈
(帶LED日間行車(chē)燈)
-
自動(dòng)頭燈-
后視鏡加熱-
導(dǎo)航+藍(lán)牙選裝
揚(yáng)聲器個(gè)數(shù)66

 

UVO系統(tǒng)便利實(shí)用 試駕起亞第三代索蘭托

 索蘭托配置

  天窗的差別也許會(huì)比其他的配置差別更能影響消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)導(dǎo)向,索蘭托在這個(gè)方面占據(jù)了不小優(yōu)勢(shì)。  

 索蘭托天窗

  不過(guò)漢蘭達(dá)并不是沒(méi)有亮點(diǎn),在保障后兩排乘客舒適度方面,漢蘭達(dá)就更用心一些。首先是第二排座椅的功能性比索蘭托更強(qiáng),這使得第三排乘客的進(jìn)出更方便。 

漢蘭達(dá)第二排

漢蘭達(dá)第二排

  漢蘭達(dá)的中高配車(chē)型都配置了后排獨(dú)立空調(diào),而后排出風(fēng)口數(shù)量也遠(yuǎn)勝于索蘭托的無(wú),這能較好保證后排乘客的乘坐舒適度。

漢蘭達(dá)后排空調(diào)

● 內(nèi)飾配置小結(jié):頂配的索蘭托舒適性配置更豐富也是意料之中的事情,不過(guò)很關(guān)鍵的后兩排乘客乘坐便利性與感受方面,索蘭托卻有所忽視,這也許會(huì)成為一個(gè)無(wú)法挽回的敗筆。而兩車(chē)的安全配置都達(dá)到了同級(jí)別高水平,索蘭托的UVO系統(tǒng)也頗具亮點(diǎn),當(dāng)然,漢蘭達(dá)也可以選裝G-Book系統(tǒng),至于兩者使用表現(xiàn)的體驗(yàn),我們會(huì)在之后給出。

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