全新ES迎戰(zhàn)BBA 熱門豪華車終端市場(chǎng)解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】今年上半年以來(lái)，豪華中大型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局仍以BBA三分天下，其中奔馳E更是74102輛奪得上半年豪華轎車的銷量首席，寶馬5系和奧迪A6L緊隨其后。另一方面，處在豪華品牌第二階的雷克薩斯推出了全新一代ES，不僅如此，林肯、沃爾沃、英菲尼迪在新車方面也蓄勢(shì)待發(fā)，下半年豪華車市場(chǎng)誰(shuí)主沉浮？接下來(lái)我們看下熱門豪華車的最新市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

　　當(dāng)奧迪A6L從行政級(jí)的穩(wěn)重轉(zhuǎn)向追求科技感私人豪華的風(fēng)格時(shí)，其實(shí)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)邁向了個(gè)性、精英家庭用車的更多需求，而寶馬5系所追求的運(yùn)動(dòng)性格恰迎合的這一特性，所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間，兩者間的銷量你追我趕，終端更是大幅拼價(jià)格，直到奔馳E以豪華內(nèi)涵去打開這個(gè)局面，三者間呈現(xiàn)出一個(gè)新的競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　從市場(chǎng)層面，近年來(lái)豪華車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度堪SUV市場(chǎng)，無(wú)論是站穩(wěn)腳跟的德系“三大馬車”，還是追求個(gè)性或高性價(jià)比的雷克薩斯、英菲尼迪、沃爾沃、林肯等，就豪華車年輕化的消費(fèi)需求上，都充斥著向上邁步機(jī)會(huì)?！　?/p>

　　全新一代ES將在下半年的豪華車市場(chǎng)掀起一層波瀾？或許還言之尚早，畢竟這一細(xì)分市場(chǎng)的主要份額還是被ABB所占據(jù)，但ES此次升級(jí)幅度和定價(jià)，都足以打動(dòng)諸多年輕的消費(fèi)者。一向以穩(wěn)重和優(yōu)雅氣質(zhì)的豪華車，突兀地加入個(gè)性，甚至另類的元素，近年來(lái)雷克薩斯偏激進(jìn)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)充滿了活力。

　　從定價(jià)上，全新一代ES從27.9萬(wàn)元起，出乎意料的是，全國(guó)銷商店第一批到店的竟是入門版，誠(chéng)意十足。不過(guò)首批車只是展車，預(yù)訂新車仍需要1個(gè)月的周期，訂金5萬(wàn)元，且先拋開配置水平，30萬(wàn)元以內(nèi)價(jià)格已經(jīng)進(jìn)一步壓制到邁騰、雅閣等所在的B級(jí)車市場(chǎng)。

車型亮點(diǎn)：

　　全新一代ES的前臉采用紡錘形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，由現(xiàn)款的橫向走勢(shì)改為了豎向走勢(shì)，氣勢(shì)更加兇悍。新車的大燈組采用了半分離式設(shè)計(jì)，對(duì)鉤形LED日間行車燈和下方的鍍鉻裝飾相呼應(yīng)?；贕A-K平臺(tái)打造，車身長(zhǎng)寬高尺寸4975/1866/1447mm，相比現(xiàn)款長(zhǎng)了65mm，矮了5mm，寬了45mm，營(yíng)造出了低矮的運(yùn)動(dòng)氛圍；而軸距則加長(zhǎng)了50mm，達(dá)到了2870mm。

　　內(nèi)飾方面，新車相比現(xiàn)款有所提升，中控夸張的線條表現(xiàn)了新車張揚(yáng)的個(gè)性，此外，高配車型12.3英寸的中控顯示屏非常搶眼。配置方面，新車根據(jù)不同車型配備抬頭顯示、電子駐車、無(wú)線充電、馬克萊文森音響等配置，顯示自己的豪華屬性。

　　ES200搭載與現(xiàn)款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，傳動(dòng)匹配6AT變速箱。ES250更名為ES260，動(dòng)力總成與第八代凱美瑞相同，搭載A25A-FKS型2.5L引擎，傳動(dòng)匹配愛信U881E型8AT變速箱。ES300h搭載匹配THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動(dòng)機(jī)組成，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱。

　　從產(chǎn)品特性上，雷克薩斯全新一代ES的設(shè)計(jì)大膽激進(jìn)，給豪華車市場(chǎng)一個(gè)很強(qiáng)烈的信號(hào)：打破傳統(tǒng)。其實(shí)包括被BBA甩在身后很遠(yuǎn)的第二階豪華品牌都在想方設(shè)法去打破這種局面，全新ES可以說(shuō)是劍走偏鋒，但只要審美上接受，品質(zhì)上認(rèn)可，價(jià)位上給力，何嘗不是一個(gè)機(jī)會(huì)。

　　奔馳新E級(jí)換代后，銷量青云直上，今年上半年整體表現(xiàn)已經(jīng)對(duì)寶馬5系/奧迪A6L形成了壓制，在營(yíng)造豪華感上奔馳E的產(chǎn)品特質(zhì)決定了其核心競(jìng)爭(zhēng)力，今年的小改款也是針對(duì)銷量突出的E300L系列三款車型進(jìn)行配置調(diào)整，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)豪華感。當(dāng)然，在面對(duì)奧迪A6L、寶馬5系的價(jià)格反擊下，其終端讓利也有著不小的幅度。

　　相比與奧迪A6L和寶馬5系近兩年來(lái)的循規(guī)蹈矩，奔馳全新一代E級(jí)的設(shè)計(jì)變化有了更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，但終端的價(jià)格戰(zhàn)撕殺在所難免，2018款新E級(jí)上市后主要針對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整，指導(dǎo)價(jià)不變，不過(guò)部分車型的終端讓利也達(dá)了7萬(wàn)元左右，詳情進(jìn)店商談：

車型亮點(diǎn)：

　　2018款奔馳E級(jí)主要針對(duì)配置方面進(jìn)行升級(jí)，外觀內(nèi)飾并未改變。新車全系將COMAND駕駛互聯(lián)系統(tǒng)替換為Audio 20 GPS系統(tǒng)（功能更強(qiáng)大），部分車型對(duì)車內(nèi)聲控系統(tǒng)、環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、方向盤觸控板進(jìn)行升級(jí)，增加前/后空調(diào)座椅、皮革內(nèi)飾、遙控泊車、220V電源、后排座椅加熱等功能。

　　動(dòng)力上仍然沒變，繼續(xù)提供高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m；高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW（245PS），峰值扭矩370N·m；3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW（272PS），峰值扭矩400N·m，均匹配9AT變速箱。

　　新一代奧迪A6L已經(jīng)開始國(guó)外路試，上市時(shí)間預(yù)計(jì)在2019年初。在換代前，2018款奧迪A6L作為奧迪A6L 30周年版本推出，或許將是換代前的最后一版，新年款車型就是著重配置升級(jí)，以新增2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)豐富其自身產(chǎn)品線。面對(duì)奔馳新E和寶馬5系，即使是最懂中國(guó)市場(chǎng)的奧迪A6L在市場(chǎng)局面上也有些力不從心，新一代產(chǎn)品的引入時(shí)機(jī)已經(jīng)迫在眉睫。

　　從產(chǎn)品力上，奧迪A6L的行政級(jí)別仍有著深厚的口碑基礎(chǔ)，而且面對(duì)精英一代的豪華訴求上，也在車型設(shè)計(jì)和配置上更好的迎合豪華車消費(fèi)趨勢(shì)。不過(guò)，如今市場(chǎng)局面已非昔日的一枝獨(dú)秀，在奔馳E和寶馬5系的輪番施壓下，奧迪A6L目前的優(yōu)惠幅度達(dá)到了11萬(wàn)元，起步價(jià)直接到了30萬(wàn)元區(qū)間。

車型亮點(diǎn)：

　　2018款?yuàn)W迪A6L在外觀上并沒有作太多調(diào)整，和舊款車型一樣采用更多的棱角設(shè)計(jì)，旗下更多車型裝配S-Line 運(yùn)動(dòng)套件，另外為了能吸引部分年輕消費(fèi)者，在車漆的選擇上，新增加了爪哇棕、斗牛士紅兩種個(gè)性顏色。

　　車內(nèi)設(shè)計(jì)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，內(nèi)部配色和裝飾件擁有多種風(fēng)格組合方式，這也體現(xiàn)出奧迪一向注重個(gè)性化搭配的組合方式，當(dāng)然整體內(nèi)部座艙的豪華感不輸同門的老對(duì)手們。

　　動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A6L在現(xiàn)款TFSI、30FSI、45TFSI和50TFSI車型的基礎(chǔ)上新增了35TFSI車型，這款車型搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165kW（224PS），最大扭矩為350N·m。引入這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于奧迪A6L本身帶來(lái)不少好處，首先2.0T在車船稅、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力上都要比2.5L車型好上不少，并且會(huì)有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)。

　　近期在網(wǎng)絡(luò)上流傳出2019款寶馬5系LI的配置信息圖，新車在配置上有一定調(diào)整，價(jià)格有望與現(xiàn)款保持一致，有望在9月發(fā)布?，F(xiàn)款寶馬5系在產(chǎn)品線經(jīng)過(guò)優(yōu)化，取消了高不成低不就的528Li特別版，并推出走量的525Li車款，只保留了530Li作為高配置車型以及車系旗艦540Li。

　　雖然這一代寶馬5系更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性，避開了與奔馳E級(jí)的正面交鋒，也與奧迪A6L在行政級(jí)市場(chǎng)有所區(qū)分，但銷量表現(xiàn)仍很大的依賴價(jià)格策略，目前在終端市場(chǎng)上，全系車型基本都保持著5萬(wàn)元左右的讓利優(yōu)惠。

車型亮點(diǎn)：

　　外觀方面，全新寶馬5系Li前大燈組新增全LED光源設(shè)計(jì)，同時(shí)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED日間行車燈搭配鋒利的鍍鉻裝飾，視覺效果相當(dāng)出眾。此外，新車跟7系車型一樣都有M運(yùn)動(dòng)套件可選。

　　內(nèi)飾方面，全新寶馬5系Li和海外版車型布局一致，由于軸距的加長(zhǎng)，后排空間表現(xiàn)更為優(yōu)秀。配置方面，新車將提供LED內(nèi)飾氛圍燈、后排娛樂系統(tǒng)、Nappa真皮的16向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，并支持按摩、通風(fēng)、加熱功能。同時(shí)，新車將提供Harman Kardon音響或1400W的16揚(yáng)聲器Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

　　動(dòng)力方面，新5系提供了三種動(dòng)力版本車型，分別為不同調(diào)教的2.0T/3.0T版。共計(jì)而此次推出的2.0T低功率版的525Li車型進(jìn)一步降低了5系車型價(jià)格門檻。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新5系全系匹配8速Steptronic自動(dòng)變速箱。

　　在豪華中大型車市場(chǎng)，BBA仍保持著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，常聽說(shuō)寶馬的操控性能、奧迪的科技感、奔馳的豪華感，雖然細(xì)分中還有各自的專屬定位，但相互中的競(jìng)爭(zhēng)也顯得異常激烈，動(dòng)輒10萬(wàn)元的讓利降價(jià)左右著消費(fèi)者的購(gòu)車決定。

　　從消費(fèi)者的層面，滿大街的BBA，讓那些追求個(gè)性、富有主見的中產(chǎn)階層不再只在三者之間選擇。這給二線豪華車品牌創(chuàng)造了一定的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，以雷克薩斯、沃爾沃為代表的二線品牌也抓緊時(shí)間推出重磅產(chǎn)品，如全新ES，以及即將到來(lái)的全新S60L等。我們認(rèn)為，憑全新ES的產(chǎn)品力，其有望影響到下半年細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考		暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考	暫無(wú)實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	雷克薩斯ES 2018款 300h 行政版	奔馳E級(jí) 2018款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型	寶馬5系 2018款 改款 530Li 尊享型 豪華套裝	奧迪A6L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 豪華型
官方價(jià)：	46.8萬(wàn)	50.28萬(wàn)	51.99萬(wàn)	58.66萬(wàn)
廠商：	雷克薩斯	北京奔馳	華晨寶馬	一汽-大眾奧迪
級(jí)別：	中大型車	中大型車	中大型車	中大型車
上市時(shí)間：	2018-07	2018-03	2018-01	2017-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.5L L4	2.0T L4	2.0T L4	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	機(jī)械增壓
最大馬力(PS)：	178	245	252	272
最大扭矩(N·m)：	221	370	350	400
變速箱：	-	9擋手自一體	8擋手自一體	7擋雙離合
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4975×1866×1447	5065×1860×1467	5087×1868×1500	5036×1874×1466
軸距(mm)：	2870	3079	3108	3012
最高車速(km/h)：	180	-	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	8.9	-	6.9	6.5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.2	-	6.5	8.6
整車質(zhì)保：	六年或15萬(wàn)公里	三年不限公里	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4975	5065	5087	5036
寬度(mm)：	1866	1860	1868	1874
高度(mm)：	1447	1467	1500	1466
軸距(mm)：	2870	3079	3108	3012
前輪距(mm)：	1589	1596	-	1627
后輪距(mm)：	1601	1600	-	1618
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	110
車重(kg)：	1720	1800	1710	1960
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	49.3	66	68	75
后備廂容積(L)：	454	-	-	470
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	1070×1080×510	1090×920×480	-	980×1040×480
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	A25B-FKS	M274	B48B20	CTD
排量(mL)：	2487	1991	1998	2995
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	機(jī)械增壓
最大馬力(PS)：	178	245	252	272
最大功率(kW)：	131	180	185	200
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5700	5500	5200-6500	4780-6500
最大扭矩(N·m)：	221	370	350	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600-5200	1300-4000	1450-4800	2150-4780
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	14	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	87.5	-	-	-
行程(mm)：	103.4	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	VVT-i和VVT-iE	-	-	-
燃料形式：	油電混合	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	混合噴射	直噴	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	歐V/國(guó)V	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	88	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	202	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	88.0	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	202.0	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	非插電式混合動(dòng)力	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	160	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	-	9擋手自一體	8擋手自一體	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	-	9	8	7
變速箱類型：	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	托森式差速器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	五連桿獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	梯形連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18	245/45 R18	245/45 R18	255/40 R19
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18	245/45 R18	245/45 R18	255/40 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無(wú)	無(wú)	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-	-	T145/60 R20
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	110
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	6.3
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	●	●	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●	前● / 后○	前● / 后-	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)	軟硬調(diào)節(jié)		-
空氣懸掛：	-	○	-	○
可變轉(zhuǎn)向比：	-	●	-	○
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	●	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	○	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	●	●	○
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●	●	-
車頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	○
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	●	-	-	-
方向盤記憶：	●	●	●	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	○	○	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	●	●	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	○	●	○
駕駛模式切換：	●	●	-	-
手機(jī)無(wú)線充電：	●	●	○	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	仿皮	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	○	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
電動(dòng)座椅記憶：	●	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后○	前● / 后○	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后-	前○ / 后○	前○ / 后○	前● / 后●
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后●
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	○	●	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	○	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	○	●	-
前霧燈：	-	-	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	-	●
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	●	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	●	●	○	●
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	●	●	○	●
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	車聯(lián)網(wǎng)			手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	○
后排液晶屏：	-	-	○	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	○	-	○
CD/DVD：	單碟DVD		單碟CD	單碟DVD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	17	8	12	14
自動(dòng)泊車入位：	-	●	●	○
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●	●	●
并線輔助：	●	○	○	○
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○	○	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●	●	○	-
疲勞駕駛提示：	-	●	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	○
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	前后排座椅加熱裝置為選裝裝備，需6000元。
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