全新ES迎戰(zhàn)BBA 熱門豪華車終端市場(chǎng)解析
新一代奧迪A6L已經(jīng)開始國(guó)外路試，上市時(shí)間預(yù)計(jì)在2019年初。在換代前，2018款奧迪A6L作為奧迪A6L 30周年版本推出，或許將是換代前的最后一版，新年款車型就是著重配置升級(jí)，以新增2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來豐富其自身產(chǎn)品線。面對(duì)奔馳新E和寶馬5系，即使是最懂中國(guó)市場(chǎng)的奧迪A6L在市場(chǎng)局面上也有些力不從心，新一代產(chǎn)品的引入時(shí)機(jī)已經(jīng)迫在眉睫。
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奧迪A6L車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：31.42~69.48萬(wàn)最高降14.5萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
從產(chǎn)品力上，奧迪A6L的行政級(jí)別仍有著深厚的口碑基礎(chǔ)，而且面對(duì)精英一代的豪華訴求上，也在車型設(shè)計(jì)和配置上更好的迎合豪華車消費(fèi)趨勢(shì)。不過，如今市場(chǎng)局面已非昔日的一枝獨(dú)秀，在奔馳E和寶馬5系的輪番施壓下，奧迪A6L目前的優(yōu)惠幅度達(dá)到了11萬(wàn)元，起步價(jià)直接到了30萬(wàn)元區(qū)間。
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
40.28萬(wàn) | ↓9.67萬(wàn) | 30.61萬(wàn) | |||||
41.78萬(wàn) | ↓10.03萬(wàn) | 31.75萬(wàn) | |||||
44.5萬(wàn) | ↓10.68萬(wàn) | 33.82萬(wàn) | |||||
46.38萬(wàn) | ↓11.13萬(wàn) | 35.25萬(wàn) | |||||
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車型亮點(diǎn)：
2018款?yuàn)W迪A6L在外觀上并沒有作太多調(diào)整，和舊款車型一樣采用更多的棱角設(shè)計(jì)，旗下更多車型裝配S-Line 運(yùn)動(dòng)套件，另外為了能吸引部分年輕消費(fèi)者，在車漆的選擇上，新增加了爪哇棕、斗牛士紅兩種個(gè)性顏色。
車內(nèi)設(shè)計(jì)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，內(nèi)部配色和裝飾件擁有多種風(fēng)格組合方式，這也體現(xiàn)出奧迪一向注重個(gè)性化搭配的組合方式，當(dāng)然整體內(nèi)部座艙的豪華感不輸同門的老對(duì)手們。
動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A6L在現(xiàn)款TFSI、30FSI、45TFSI和50TFSI車型的基礎(chǔ)上新增了35TFSI車型，這款車型搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為165kW（224PS），最大扭矩為350N·m。引入這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于奧迪A6L本身帶來不少好處，首先2.0T在車船稅、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力上都要比2.5L車型好上不少，并且會(huì)有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)。
近期在網(wǎng)絡(luò)上流傳出2019款寶馬5系LI的配置信息圖，新車在配置上有一定調(diào)整，價(jià)格有望與現(xiàn)款保持一致，有望在9月發(fā)布。現(xiàn)款寶馬5系在產(chǎn)品線經(jīng)過優(yōu)化，取消了高不成低不就的528Li特別版，并推出走量的525Li車款，只保留了530Li作為高配置車型以及車系旗艦540Li。
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寶馬5系車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：35.36~66.39萬(wàn)最高降11.3萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
雖然這一代寶馬5系更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性，避開了與奔馳E級(jí)的正面交鋒，也與奧迪A6L在行政級(jí)市場(chǎng)有所區(qū)分，但銷量表現(xiàn)仍很大的依賴價(jià)格策略，目前在終端市場(chǎng)上，全系車型基本都保持著5萬(wàn)元左右的讓利優(yōu)惠。
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | 車貸 | |||
43.69萬(wàn) | ↓4.59萬(wàn) | 39.1萬(wàn) | |||||
43.69萬(wàn) | ↓4.59萬(wàn) | 39.1萬(wàn) | |||||
47.69萬(wàn) | ↓5.01萬(wàn) | 42.68萬(wàn) | |||||
47.69萬(wàn) | ↓5.01萬(wàn) | 42.68萬(wàn) | |||||
49.69萬(wàn) | ↓5.22萬(wàn) | 44.47萬(wàn) | |||||
49.69萬(wàn) | ↓5.22萬(wàn) | 44.47萬(wàn) | |||||
51.99萬(wàn) | ↓5.46萬(wàn) | 46.53萬(wàn) | |||||
51.99萬(wàn) | ↓5.46萬(wàn) | 46.53萬(wàn) | |||||
65.99萬(wàn) | ↓5.28萬(wàn) | 60.71萬(wàn) | |||||
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車型亮點(diǎn)：
外觀方面，全新寶馬5系Li前大燈組新增全LED光源設(shè)計(jì)，同時(shí)前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的LED日間行車燈搭配鋒利的鍍鉻裝飾，視覺效果相當(dāng)出眾。此外，新車跟7系車型一樣都有M運(yùn)動(dòng)套件可選。
內(nèi)飾方面，全新寶馬5系Li和海外版車型布局一致，由于軸距的加長(zhǎng)，后排空間表現(xiàn)更為優(yōu)秀。配置方面，新車將提供LED內(nèi)飾氛圍燈、后排娛樂系統(tǒng)、Nappa真皮的16向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，并支持按摩、通風(fēng)、加熱功能。同時(shí)，新車將提供Harman Kardon音響或1400W的16揚(yáng)聲器Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。
動(dòng)力方面，新5系提供了三種動(dòng)力版本車型，分別為不同調(diào)教的2.0T/3.0T版。共計(jì)而此次推出的2.0T低功率版的525Li車型進(jìn)一步降低了5系車型價(jià)格門檻。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新5系全系匹配8速Steptronic自動(dòng)變速箱。
在豪華中大型車市場(chǎng)，BBA仍保持著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，常聽說寶馬的操控性能、奧迪的科技感、奔馳的豪華感，雖然細(xì)分中還有各自的專屬定位，但相互中的競(jìng)爭(zhēng)也顯得異常激烈，動(dòng)輒10萬(wàn)元的讓利降價(jià)左右著消費(fèi)者的購(gòu)車決定。
從消費(fèi)者的層面，滿大街的BBA，讓那些追求個(gè)性、富有主見的中產(chǎn)階層不再只在三者之間選擇。這給二線豪華車品牌創(chuàng)造了一定的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，以雷克薩斯、沃爾沃為代表的二線品牌也抓緊時(shí)間推出重磅產(chǎn)品，如全新ES，以及即將到來的全新S60L等。我們認(rèn)為，憑全新ES的產(chǎn)品力，其有望影響到下半年細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）
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