要配置還是口碑？10萬(wàn)元級(jí)家轎該怎么選

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在過(guò)去一年時(shí)間里面，自主品牌大放異彩，旗下不少車型在造型上有著自己獨(dú)特的風(fēng)格，并且有著十分豐富的配置，對(duì)廣大消費(fèi)者無(wú)疑是一個(gè)巨大誘惑。另一邊合資車型的發(fā)展步伐雖然沒(méi)有自主車邁得大，但憑借多年樹立下來(lái)的良好口碑，對(duì)購(gòu)車者的魅力依然存在。那么在10萬(wàn)元家轎市場(chǎng)里面，消費(fèi)者該選擇自主還是和合資家轎呢？今天就為大家?guī)?lái)四款分別代表自主和合資的熱門轎車，通過(guò)分析之后，相信消費(fèi)者在今后會(huì)知道怎么選。

　　在這個(gè)顏值即為正義的時(shí)代，消費(fèi)者買車時(shí)將更多的注意力放在造型上。而比亞迪自請(qǐng)來(lái)了沃爾夫?qū)?middot;約瑟夫·艾格擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān)，比亞迪車型的顏值水平就直線上升了，像全新一代唐、宋MAX等，如今比亞迪秦Pro也套用了最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，瞬間成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　比亞迪秦Pro是比亞迪家族第三款采用”Dragon Face“設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型，在換裝最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格之后，秦Pro就好像走進(jìn)了一個(gè)全新時(shí)代，將時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)和中國(guó)元素揉合在一起。另外采用了這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言之后，秦Pro的前臉具有橫向拉伸的視覺(jué)效果，兩側(cè)矩陣式LED大燈就猶如龍爪一般銳利。尾部的層次感同樣豐富，內(nèi)凹的造型在同級(jí)別車型較為少見(jiàn)，貫穿式尾燈和鍍鉻飾條與前格柵“龍須”相呼應(yīng)“

　　秦Pro的內(nèi)飾采用比亞迪家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于中國(guó)古代的宮廷屋檐，然后采用大量平直的線條來(lái)勾勒出簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾氛圍。另外中控12.8英寸的懸浮式觸摸屏則多了幾分科技感。

　　在配置方面，比亞迪秦Pro全系標(biāo)配8英寸儀表盤、LED前大燈、自動(dòng)恒溫空調(diào)等，其中低配車型搭載10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，而高配車型就搭載的12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad搭載8核、64位的強(qiáng)悍性能，帶來(lái)行云流水般的暢快體驗(yàn)。無(wú)論你是吃雞還是玩上一把大屏體驗(yàn)的王者榮耀，都可以在其間找到屬于自己的樂(lè)趣。

　　還要提一點(diǎn)就是高科技安全配置在比亞迪秦Pro身上同樣表現(xiàn)豐富，像停走型自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、行人識(shí)別/保護(hù)系統(tǒng)、智能行車記錄儀、車外影像系統(tǒng)、E-Call緊急救援和i-call智慧客服等，整體配置表現(xiàn)要比同價(jià)位合資車型要領(lǐng)先不少。

　　秦Pro在空間方面營(yíng)造出舒適的乘坐環(huán)境，其中皮質(zhì)包裹的座椅手感細(xì)膩，填充物柔軟且又不失支撐性。另外作為一款擁有2718mm長(zhǎng)軸距車車型，秦Pro的后排空間比較出色。

　　在動(dòng)力方面，比亞迪秦Pro提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱，而1.5T車型則是6速雙離合變速器，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kW(154PS)/5200rpm，峰值扭矩為240N·m/1750-3500rpm。

　　車型點(diǎn)評(píng)：從綜合表現(xiàn)來(lái)看，秦Pro在各方面表現(xiàn)都有著許多亮點(diǎn)地方，像造型上采用了高顏值的“Dragon Face"設(shè)計(jì)風(fēng)格，這就在市場(chǎng)里面已經(jīng)成功了一半；內(nèi)部功能豐富的中控屏讓許多消費(fèi)者可以把手機(jī)放在一邊；另外它擁有2718mm的車身軸距，使其乘坐空間有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，最后比亞迪算是國(guó)內(nèi)自主的一線品牌，自然不用對(duì)它機(jī)械水平有過(guò)多的擔(dān)心。

　　吉利繽瑞誕生于吉利BMA全球模塊化架構(gòu)，同樣是吉利家族里面第四款緊湊級(jí)別轎車。國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，吉利繽瑞作為這個(gè)市場(chǎng)里面的新人，必須自身要有點(diǎn)“硬貨”才能在市場(chǎng)里面生存，這個(gè)硬貨便是智能輔助駕駛。

　　繽瑞使用了吉利最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中“時(shí)光競(jìng)速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念的運(yùn)用使得繽瑞的造型變得直觀亮眼。車身運(yùn)用大量的線條去刻畫，使得車身光影效果更佳明顯。另外車身、燈組采用了大膽的用色，符合年輕人的細(xì)致訴求。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)著家族風(fēng)格，但吉利繽瑞把這套內(nèi)飾風(fēng)格的精致感玩到更高層次。像中控臺(tái)大面積采用銀色拉絲面板，內(nèi)部多個(gè)地方還配以鍍鉻裝飾，細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)經(jīng)得起大家去推敲。

　　吉利繽瑞的智能化安全配置是它的亮點(diǎn)之一，其中它配備了行人識(shí)別的AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自動(dòng)緊急救援E-CALL、IHBC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)和LKA車道偏離輔助系統(tǒng)等；能最大限度地保障到車內(nèi)乘員和路上行人的安全。其次車內(nèi)10.25英寸懸浮式中控屏內(nèi)置的功能也十分豐富。

　　繽瑞的車內(nèi)座椅寬大且厚實(shí)，前排座椅兩側(cè)包裹性都做得十分充分，中等身材的體驗(yàn)者坐在車內(nèi)都能得到不錯(cuò)的空間體驗(yàn)。

　　吉利繽瑞共提供三款動(dòng)力總成給消費(fèi)者，分別是1.4T+6MT、1.4T+CVT和1.0T+6DCT，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率：98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩：215N·m/2000-4000rpm。另一臺(tái)1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率：100kW（136PS）/6000rpm，最大扭矩：205N·m/2000-3000rpm。其中1.0T采用了高壓缸內(nèi)直噴、雙可變氣門正時(shí)、缸蓋集成排氣和全鋁缸體等技術(shù)，具有減少發(fā)動(dòng)機(jī)損耗、提升燃油經(jīng)濟(jì)性和提升動(dòng)力性能等優(yōu)勢(shì)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：當(dāng)今汽車市場(chǎng)是以年輕人作為主導(dǎo)，如果一臺(tái)車能俘獲年輕消費(fèi)者的心，相信在以后的市場(chǎng)會(huì)變得一片光明。吉利繽瑞有著更年輕靚麗的外觀、設(shè)計(jì)感十足的內(nèi)飾，的確具備相當(dāng)強(qiáng)的吸粉能力。當(dāng)然它并不是空有其表，高配車型在配置方面更是有著越級(jí)的表現(xiàn)，尤其是智能駕駛輔助技術(shù)。