終端優(yōu)惠2-4萬(wàn)元 皇冠等中大型轎車(chē)推薦

　　作為別克的重頭產(chǎn)品，君越從視覺(jué)到尺寸都兼?zhèn)淞?/span>中大型車(chē)的水準(zhǔn)。超過(guò)5米的車(chē)身外加2905mm的軸距，君越給人一種十分霸氣的感覺(jué)，有著美式車(chē)一貫的風(fēng)范。同時(shí)這是一臺(tái)長(zhǎng)度超過(guò)5米的車(chē)型，并且在配置方面也十分的給力。

　　君越一直定位于中大型車(chē)，但直到這代起，它才真正從視覺(jué)到尺寸都兼?zhèn)淞酥写笮蛙?chē)的水準(zhǔn)。別克全新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在英朗、威朗上已經(jīng)能看到這些元素的不同運(yùn)用，只是別克并沒(méi)有像德系車(chē)那樣大玩“套娃”手段，所以看到君越時(shí)，它依然能帶給你非常多的新鮮感。相比老款君越，它開(kāi)始變得更大、更豪華了。美系范兒也更正了。

　　全新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)繼續(xù)沿用“環(huán)抱式”座艙設(shè)計(jì)理念，相比老款看上去簡(jiǎn)潔了很多，使得臃腫感大幅降低，更注重人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)。這也是君越改進(jìn)的一項(xiàng)重點(diǎn)，以往被A柱遮擋視線、中控臺(tái)頂部過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題都被解決了。開(kāi)起來(lái)視野更好，盲區(qū)基本沒(méi)有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，質(zhì)感和豪華感進(jìn)一步增強(qiáng)。如果說(shuō)老款君越還沒(méi)有脫離中級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)，那么全新君越絕對(duì)具備中高級(jí)車(chē)的樣子了。

　　君越的考慮也很周全，對(duì)座艙進(jìn)行了優(yōu)化，座椅填充物變得柔軟了，對(duì)身體的支撐性也更好。尤其是后排座椅，舒適性大幅提升，再加上更長(zhǎng)的軸距，后排的乘坐感受脫胎換骨。

　　這一代全新君越新增1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備雙離合變速器，取代老款的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而另外一款發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩都是350N·m，最大功率為192kW，比老款提升了5kW。官方0-100km/h加速時(shí)間從7.8秒縮短到了7.4秒，工信部的綜合油耗從9.7升下降到了7.6升。

　　車(chē)型小結(jié)：全新君越的車(chē)身改用了更多的輕量化材料，這讓車(chē)身減重了200公斤， 28T的車(chē)重為1615公斤，這個(gè)重量已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)，它就是一臺(tái)A4L的重量。大幅的減重對(duì)駕駛靈活性、燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)都是有幫助和改善的，更為重要的是全新君越帶給人的感覺(jué)提升近乎是顛覆的感受。

　　雪鐵龍C6，在街上的能見(jiàn)度不高，但它4980mm的車(chē)長(zhǎng)、2900的軸距也是不折不扣的一臺(tái)中大型車(chē)。并且優(yōu)惠下來(lái)17萬(wàn)的起售價(jià)性價(jià)比非常高，作為一臺(tái)法系車(chē)，乘坐舒適性以及出色的操控得以延續(xù)、并且在科技以及豪華氛圍感受上給人以非常不錯(cuò)的印象。

　　作為雪鐵龍全新的旗艦車(chē)型，雪鐵龍C6走的是高端中型車(chē)的路線。外觀設(shè)計(jì)上，C6沿用了家族最新的設(shè)計(jì)元素，霸氣的前臉、修長(zhǎng)的車(chē)身、厚重的車(chē)尾，無(wú)不彰顯家族旗艦的地位。不過(guò)它走的可不是傳統(tǒng)中庸大氣的路子，而是具有獨(dú)特的法式韻味，你不一定一見(jiàn)鐘情，不過(guò)定會(huì)過(guò)目不忘。

　　坐進(jìn)車(chē)廂，C6還是給到不少意外的地方的。首先在設(shè)計(jì)布局上，少了法國(guó)車(chē)以往給人的一些天馬行空的設(shè)計(jì)，取而代之的是更平緩的線條，并沒(méi)有多余的筆觸，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，巧妙地融入法式豪華的經(jīng)典元素，同時(shí)更具親和力，換句話說(shuō)就是符合當(dāng)下大眾的審美。

　　動(dòng)力方面，雪鐵龍C6還是沿用現(xiàn)有的1.6THP和1.8THP兩套動(dòng)力，與之匹配的均為那款熟悉的6AT自動(dòng)變速箱。當(dāng)然，這不是直接照搬，由于C6車(chē)重、定位的不同，動(dòng)力系統(tǒng)還是進(jìn)行了重新調(diào)教的。變速箱也基本在2000轉(zhuǎn)這左右升檔，整個(gè)提速過(guò)程中動(dòng)力的銜接足夠順暢。不過(guò)，若然要急促深踩油門(mén)進(jìn)行超車(chē)，它需要些許時(shí)間思考，似乎更照顧到行駛平順性。

　　車(chē)型小結(jié)：作為東風(fēng)雪鐵龍新的旗艦車(chē)型，C6無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾做工上都體現(xiàn)出其旗艦的地位，尤其在內(nèi)飾用料方面下足成本，Nappa真皮、實(shí)木飾板也毫無(wú)吝嗇，同時(shí)融入法式經(jīng)典的元素，營(yíng)造出別樣的法式豪華，相當(dāng)討好人。配置方面足夠豐富，達(dá)到同級(jí)主流水平，舒適性配置尤其突出。而駕駛方面，舒適的底盤(pán)調(diào)校以及出色的車(chē)廂靜謐性最令人印象深刻?？偟膩?lái)說(shuō)，豪華的內(nèi)飾氛圍、舒適的行駛質(zhì)感，是C6的重要標(biāo)簽。

　　總結(jié)：今天推薦的四款合資中大型轎車(chē)，在價(jià)格上都做到了20萬(wàn)上下，而雪鐵龍C6更是做到了17萬(wàn)的價(jià)格，幾臺(tái)車(chē)都是性價(jià)比之選，更大的空間，更好的行駛穩(wěn)定性都讓這幾臺(tái)車(chē)同時(shí)適用家用以及商務(wù)接待。雪鐵龍C6性價(jià)比突出，金牛座與君威在品牌方面優(yōu)勢(shì)明顯，皇冠則主打后驅(qū)以及長(zhǎng)期的質(zhì)量口碑，四款車(chē)個(gè)性還是很鮮明的，根據(jù)個(gè)人喜好來(lái)選擇并不困難。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）