城市四驅(qū)對對碰 WEY VV6對比廣汽三菱歐藍(lán)德
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖說現(xiàn)在汽車已經(jīng)走入尋常百姓家里,但對于絕大部分人來說汽車仍然是一件大宗消費品,他們?nèi)钥释苓x購一臺高品質(zhì)的車型,一臺能讓他們生活品質(zhì)得到大幅度提高的車型,比如今天這篇文章的主角:WEY VV6和廣汽三菱歐藍(lán)德。
他們都是SUV車型并且都裝配四驅(qū)系統(tǒng),這意味著相比同級別轎車他們有更大的空間以及更好的通過性,在城市車輛日漸增加的情況下,一臺多功能車型顯然更受消費者青睞;除此之外優(yōu)秀的外觀和內(nèi)飾設(shè)計也是他們看重的,畢竟人都是愛美的,這一點無可否認(rèn);最重要的一點,他們的主銷車型售價都不超過20萬,這是一個很多人都是接受的價格。當(dāng)然了,它倆雖然有著很多相同點,但同時也有很多差異點,接下來讓我們看看它倆的表現(xiàn)如何。
顏值真的很重要,雖然內(nèi)飾才是大部分用戶接觸的地方,但一個好的顏值無疑會讓人更加心曠神怡?;氐杰囕v上,VV6和歐藍(lán)德都各自繼承了自家的家族式設(shè)計風(fēng)格,VV6豐富的線條勾勒出一個凹凸有致的車身,車頭和車尾多處“光之劍”豎型設(shè)計元素辨識度很高,而歐藍(lán)德這邊則是一副沉穩(wěn)的模樣,缺少線面的輾轉(zhuǎn)讓歐藍(lán)德看起來更安定。
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內(nèi)飾設(shè)計部分兩車的差異很大,VV6的設(shè)計風(fēng)格更年輕更現(xiàn)代化,而歐藍(lán)德的則要傳統(tǒng)一些,至于那種風(fēng)格比較好,就看各位的喜好了。另外,除去兩車都有的一些基礎(chǔ)功能外,VV6相對歐藍(lán)德最大的優(yōu)勢是能提供更好更高級的感官享受,大面積的皮質(zhì)材料包裹、電子檔把、全液晶儀表盤等除了滿足視覺享受之外保證了觸覺享受,這些是歐藍(lán)德缺失的部分。
在現(xiàn)在很火熱的車載智能系統(tǒng)上,兩車也表現(xiàn)出了比較大的差異,歐藍(lán)德這邊的車機(jī)系統(tǒng)能提供基礎(chǔ)的導(dǎo)航、藍(lán)牙、USB、百度Carlife功能,但在智能互聯(lián)方面卻稍稍落后了一些。而VV6除了這些基礎(chǔ)的功能外,還提供手機(jī)無線充電、實時交通監(jiān)控、蘋果Carplay互聯(lián)、云端語音識別以及基于4G車聯(lián)網(wǎng)的一鍵導(dǎo)航、一鍵道路較遠(yuǎn)、在線音樂、在線電臺等功能。
另外,VV6還有更好的聽覺享受,全車12個Infinity燕飛利仕音響能提供更好的音質(zhì)、更好的功放效果。
多媒體配置對比 | ||
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● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | 手機(jī)互聯(lián) |
中控臺大屏尺寸 | 9英寸 | 8英寸 |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
揚聲器品牌 | Infinity燕飛利仕 |
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揚聲器數(shù)量 | 12 | 6 |
除了上面提到的地方外,VV6與歐藍(lán)德的差異還體現(xiàn)在一些安全便利性的輔助配置上,并且結(jié)果是VV6大幅度領(lǐng)先。這并非說歐藍(lán)德沒有相關(guān)配置,比如說ACC自適應(yīng)導(dǎo)航和并線輔助,歐藍(lán)德也有的,但是只有售價為22.58萬的頂配車型才能享用,除此之外的20萬以下的主銷車型都是沒有配備的。而VV6這邊,并線輔助全系標(biāo)配,主動剎車全系標(biāo)配、駕駛員疲勞提醒全系標(biāo)配,從次低配開始就已經(jīng)開始配備車道偏離預(yù)警(帶車道保持)、0-150km/h自適應(yīng)巡航等配置,而次低配的兩驅(qū)超豪型的售價也僅為15.5萬,這也讓更多人能享受到科技發(fā)展帶來的便利性和安全性。
WEY VV6與三菱歐藍(lán)德配置對比 | ||
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● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
車型 | ||
自動泊車入位 | ● | - |
并線輔助 | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | - |
疲勞駕駛提示 | ● | - |
自適應(yīng)巡航 | ● | - |
一個充足的車內(nèi)空間能給乘客提供更好的駕乘體驗,而這兩臺車的空間都表現(xiàn)不錯,歐藍(lán)德的空間在同級別里屬于表現(xiàn)出色的那一部分,這一點在車主群體里是有口碑的,不過VV6的空間表現(xiàn)同樣不落下風(fēng),在對比里互有勝負(fù),而且全景天窗的加入讓后排的采光更上一層樓,對乘客更加友好。
動力方面,VV6全系均搭載了2.0T發(fā)動機(jī),最大功率145kW,最大扭矩355N·m,比起歐藍(lán)德的那臺2.4L發(fā)動機(jī)的輸出要更大,匹配的7速濕式雙離合變速箱能提供更好的傳遞效率、降低油耗。
兩車都提供一套四輪驅(qū)動系統(tǒng),VV6支持3種駕駛模式(經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運動)和3種越野模式(雪地、泥地、沙地),可以智能切換切換,集動力需求和燃油經(jīng)濟(jì)性于一身,而歐藍(lán)德的四驅(qū)系統(tǒng)也有著不錯口碑,但基于一定硬件配置來實現(xiàn)有時候不夠智能,需要手動切換。
總結(jié):年輕的WEY品牌造出一款年輕的車型,但在造車手法上卻一點都不年輕,有長城造SUV的功底以及WEY品牌自身的高標(biāo)準(zhǔn)品控,讓VV6這款車型有著更高的產(chǎn)品力,除了滿足了用戶的理性需求外,還不忘給用戶更好的感性享受,在設(shè)計、用料、工藝方面,都能看到VV6的誠意。歐藍(lán)德則表現(xiàn)也不差,略微傳統(tǒng)的設(shè)計似乎差了點意思,在“給用戶更多”這一點上表現(xiàn)得一般,但多年來積累的口碑也是熱銷的最大保證。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏)
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