專為美國市場而設(shè) 起亞Telluride靜態(tài)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2019北美車展】雖然在中國市場過得并非十分如意，但起亞卻是美國市場最受歡迎的汽車品牌之一，所以在本屆北美車展上，起亞就正式推出了旗下第一款專為美國設(shè)計(jì)的全新旗艦SUV——Telluride，其官方定位為中型SUV，最多可提供8個(gè)座位。今年春季將在北美市場開售，Telluride搭載的一些尖端技術(shù)，在未來將逐漸滲透至更成熟的車型，如Sorento與Sportage等。

　　作為起亞品牌歷史上第一款專為美國設(shè)計(jì)的車型，Telluride在外形上必然追求地道的美國風(fēng)味，于是交由加利福尼亞州歐文的起亞設(shè)計(jì)中心負(fù)責(zé)操刀。從第一下開始勾勒外形的筆觸開始，這款車型就被賦予了要傳達(dá)原始與現(xiàn)代SUV結(jié)合的使命——寬大霸氣的前臉，方方正正的輪廓，魁梧的輪眉。所有的設(shè)計(jì)元素，都沿襲自早在2016年北美車展就已亮相的Telluride概念車。

　　曾經(jīng)，美國消費(fèi)者對(duì)內(nèi)飾的要求就是大，儲(chǔ)物空間多。而近幾年，在由美國主導(dǎo)設(shè)計(jì)的新車型上就能發(fā)現(xiàn)，他們也開始追求內(nèi)飾的精致感。所以據(jù)起亞表示，在規(guī)劃Telluride內(nèi)飾時(shí)，就以打造高檔裝潢為最高目標(biāo)，因此配備了豐富的一等材質(zhì)，注重細(xì)節(jié)，并提供一系列便利功能。

　　配置方面，提供方向盤加熱，前排與第二排座椅通風(fēng)、加熱，第二排獨(dú)立空調(diào)，630瓦、10揚(yáng)聲器的Harman Kardon音響系統(tǒng)，手機(jī)無線充電等。

　　此外，還配備了大量的主被動(dòng)安全技術(shù)，如盲點(diǎn)監(jiān)控、車道偏離警示、車道保持輔助、智能巡航、前方碰撞警示、抬頭顯示與360°全景泊車系統(tǒng)等一系列，國內(nèi)消費(fèi)者早已耳熟能詳，算不是創(chuàng)新的配置。

　　不過，有一項(xiàng)配置卻相當(dāng)值得一說——后排乘員警報(bào)系統(tǒng)，一旦車輛熄火并鎖上車門后，系統(tǒng)就會(huì)檢測第二排與第三排座椅上是否有兒童或?qū)櫸锏倪\(yùn)動(dòng)跡象。如果有，系統(tǒng)會(huì)通過與車輛綁定的手機(jī)進(jìn)行通知，從而保護(hù)兒童乘員。

　　雖然官方目前沒有公布Telluride具體車身尺寸，但如果參照概念車的數(shù)據(jù)，5001mm的車長，要塞進(jìn)三排座椅，理論上完全沒問題。至于實(shí)際表現(xiàn)，那就是體驗(yàn)過后才知道。

　　Telluride搭載3.8L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)217kW（295PS），峰值扭矩354Nm，匹配8AT變速器，采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，以及四驅(qū)系統(tǒng)。

　　Eco和智能模式下，四驅(qū)系統(tǒng)為前輪提供100%的動(dòng)力。舒適和雪地模式下，系統(tǒng)為前輪提供80％的動(dòng)力，后輪提供20％的動(dòng)力。而運(yùn)動(dòng)模式下，前輪與后輪之間按需分配65-35％的動(dòng)力。鎖止模式下，前后輪均勻提供動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 譚榮輝）