并非徒有外表 四款個性運動純電車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2018年起，隨著造車新勢力們紛紛登上舞臺，國內(nèi)汽車市場純電動車型的種類呈現(xiàn)“井噴”式增長，現(xiàn)在我們想買臺純電動車，已不再只局限于價格高昂的特斯拉或是幾萬售價但是只能作為代步工具用的微型電動車。很多新推出的純電車款都具備了非常個性運動的車款，適合那些對生活充滿熱情、不想“隨波逐流”的人。接下來我們就為您推薦四款在個性運動方面十分突出，同時上市不久的新車，如果您正好想買臺不“平庸”的純電車，可以看看它們是否對味。

　　小鵬汽車G3是小鵬汽車旗下首款量產(chǎn)車，推出不同配置共三款車型，官方指導(dǎo)售價為22.78-25.78萬元。補貼后全國統(tǒng)一售價為13.58-16.58萬元。在該車上市之時，小鵬汽車公司表示其將自營自建超級充電樁，以有效解決智能電動車用戶的里程焦慮。官方計劃首先在廣州、北京、深圳、上海和杭州以及珠三角地區(qū)實現(xiàn)5-10km范圍的快速充電網(wǎng)絡(luò)布局。未來，小鵬汽車將提供1000個自建超級充電站、1萬個自建超級充電樁、10萬個合作第三方充電站，保證用戶能夠在30分鐘充滿80%電量的充電服務(wù)。

　　小鵬G3定位于純電動緊湊型SUV，由于純電車無需進氣讓燃油燃燒，新車并未配置傳統(tǒng)意義上的進氣格柵。銳利的前大燈組造型與線條簡潔流暢的前包圍搭配，整個前臉攻擊性十足。

　　車身側(cè)面造型與傳統(tǒng)SUV車型風(fēng)格稍有差別，腰線由前翼子板出發(fā)，略微向上傾斜一直延伸至尾燈，營造出向前俯沖的姿態(tài)，并與車門下方上揚的折線相對應(yīng)。新車還使用當(dāng)下非常流行的懸浮式車頂，非常的時尚運動。

　　小鵬G3全車都強調(diào)時尚新潮，造型飽滿的車尾裝上了粗大的橫貫式尾燈，配合面積較小且明顯朝前傾斜的后擋風(fēng)玻璃與運動化設(shè)定的后包圍，帶來個性別致的視覺效果。車身尺寸方面，新車的車身長寬高分別為4450/1820/1600mm，軸距為2610mm。

　　內(nèi)飾部分，小鵬G3采用了全景式前風(fēng)擋，這類“太空駕駛艙”對車體結(jié)構(gòu)的堅韌特性和風(fēng)擋材料的成本提出了極高要求。小鵬G3的全景式前風(fēng)擋玻璃還具有“防紫外線 + 隔熱”的功能。

　　新車配備了12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸控式中控屏，內(nèi)飾幾乎所有功能操作都被集成于中控屏幕內(nèi)。其中先進功能包括在線音樂、地圖導(dǎo)航、實時天氣、車輛狀態(tài)控制、智能車載系統(tǒng)、智能手機遠(yuǎn)程操控、AI助手、智能語音導(dǎo)航（GPS+北斗）、X_ID賬號帶三方賬號綁定、OTA升級服務(wù)、車載藍牙、智能充電管理系統(tǒng)帶遠(yuǎn)程操控、遠(yuǎn)程行車診斷等。

　　此外，新車還擁有駕駛座椅電動 6 向調(diào)節(jié)、駕駛席座椅記憶、副駕駛席4 向電動調(diào)節(jié)等舒適性配置。安全配置方面，該車將根據(jù)車型的不同提供自適應(yīng)巡航帶自動跟隨（ACC）、車道居中輔助（LCS）、自適應(yīng)彎道巡航（ATC）、自動限速調(diào)節(jié)、自動變道輔助、輔助駕駛模擬顯示系統(tǒng)。

　　動力方面，小鵬G3搭載的永磁同步電機最大功率145kW（197PS），峰值扭矩300N·m，單電機前置前驅(qū)，官方0~100km/h 時間為8.4s ，最高車速170km/h 。動力電池方面，小鵬 G3的電池組容量有47.6kW·h和47.1kW·h 兩個版本，官方給出的最大續(xù)航里程分別為365km和351km 。

車型點評：作為小鵬汽車進軍車市的先鋒，小鵬G3由內(nèi)到外都彌漫著前衛(wèi)、科技、運動的氣息，前衛(wèi)時尚的部分例如前后大燈組、懸浮式車頂和全景玻璃，運動的地方有多條幅大尺寸輪轂和尖銳犀利的車頭造型，內(nèi)飾的超大屏幕、全液晶儀表、車頂?shù)臄z像頭....這些則是它高科技的地方。8.4s的百公里加速對于日常使用來說已經(jīng)相當(dāng)充沛。

　　蔚來旗下第二款量產(chǎn)車型——ES6在2018年12月15日NIO DAY正式上市，官方將該車定位為高性能長續(xù)航智能電動SUV，共推出基準(zhǔn)版、性能版、首發(fā)紀(jì)念版3款配置車型，分70kW·h和84kW·h兩種電池容量，補貼前售價區(qū)間為35.80-54.80萬。補貼后售價為27.55-45.80萬。蔚來ES6 首發(fā)紀(jì)念版將限量6000臺。

　　蔚來ES6前臉融匯了蔚來家族化的X-Bar理念，剛勁有力的各處線條與鋒利的LED日間行車燈、立體感較強的格柵相輔相成，雖然沒有同門兄弟ES8那般霸氣，但仍在實用性與設(shè)計感上取得良好平衡。

　　分體式大燈組上部分是日行燈和轉(zhuǎn)向燈，樣式非常犀利，下部分為遠(yuǎn)近光燈和霧燈。

　　流線型車身帶給蔚來ES6同級出彩的風(fēng)阻系數(shù)，其基準(zhǔn)版的風(fēng)阻系數(shù)為0.29Cd，而性能版/首發(fā)紀(jì)念版僅為0.28Cd。

　　蔚來ES6和ES8一樣采用雙色車身設(shè)計，新車將擁有云白、星灰、深空黑、天藍、同溫層藍、晨霧綠、火星紅以及星云紫共8種車身顏色可選，個性化選擇非常豐富。車身尺寸方面，蔚來ES6長寬高分別為4850/1965/1758mm，軸距為2900mm。

　　該車延續(xù)了蔚來ES8簡約、豪華的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，提供科技黑內(nèi)飾+黑色頂棚、科技黑內(nèi)飾+淺色頂棚、都市棕內(nèi)飾+黑色頂棚、極速灰內(nèi)飾+黑色頂棚、極速灰內(nèi)飾+淺色頂棚五種內(nèi)飾配色可選，首發(fā)紀(jì)念版車型還提供Microfiber超纖絨頂棚。

　　中控屏幕尺寸達11.3英寸，非常搶眼。新車還帶有蔚來標(biāo)志性的OTA空中升級功能及擬人化的NOMI AI助手。座椅方面，新車配備打孔真皮一體式運動座椅。此外，首發(fā)紀(jì)念版車型還配有Nappa真皮材質(zhì)座椅，流露運動基因的同時豪華感更佳。

　　配置方面，蔚來ES6全系標(biāo)配Brembo代工的四活塞前剎車卡鉗、自動駐車、胎壓監(jiān)測、全景影像、前后雷達以及NIO Pilot蔚來自動輔助駕駛系統(tǒng)，安全性能值得褒獎。此外，空氣凈化系統(tǒng)、隱藏式門把手、無鑰匙進入（支持NFC）、電動尾門（支持腳踢開啟）、車內(nèi)氛圍燈、后排出風(fēng)口、車內(nèi)WiFi、無線充電等豪華配置也一應(yīng)俱全。

蔚來ES6底盤示意圖

　　懸架方面，蔚來ES6采用前雙叉臂后多連桿式獨立懸架，性能版與首發(fā)紀(jì)念版車型更配備了主動式空氣懸架，以此追求同級較強的操控表現(xiàn)。

　　新車全系搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，其中基準(zhǔn)版車型采用前160kW/后160kW（電機輸出功率）的電機布局，輸出總功率320kW（435PS），峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速時間5.6秒，NEDC續(xù)航410公里，選裝84kWh電池包后為480公里；性能版與首發(fā)紀(jì)念版車型采用前160kW/后240kW的電機布局，輸出總功率400kW（544PS），峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速時間4.7秒，NEDC續(xù)航430公里，選裝84kWh電池包后為510公里。

車型點評：動力性能無疑是蔚來ES6最突出的方面，其性能版5s內(nèi)的“01”已經(jīng)與相似價位的幾款頂級性能鋼炮處于同一水平線。當(dāng)然除了極限加速，這臺純電SUV在駕駛樂趣、操控感等方面無法和性能鋼炮相提不論，但它也有性能車們沒有的空間與舒適。外形上造型可謂驚艷帥氣，車身比例運動協(xié)調(diào)。如果你有充足的預(yù)算，想選購一臺外觀運動，內(nèi)飾科技、加速非?？斓腟UV，同時不太在意續(xù)航且并非將其作為商務(wù)用途的話，蔚來ES6是一個值得考慮的選擇。

　　2019年1月3日，新能源車市場中又添一臺新車，零跑S01正式上市。新車定位于雙門四座純電動轎跑，推出S01 380和S01 460四款車型，包含兩種續(xù)航版本，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為18.99-22.99萬元，補貼后全國統(tǒng)一售價10.99-14.99萬元。其中380車型交車時間為今年第二季度，460車型交車時間為今年年底。

　　零跑官方提供意向金權(quán)益和預(yù)付款權(quán)益。意向金權(quán)益即是從零跑S01上市起，一直到2019年12月31日，用戶只要提前支付1000元意向金，便可享受終身免費道路救援服務(wù)。預(yù)付款權(quán)益則為用戶在2019年5月31日之前支付9900元預(yù)付款，就能享受包括零跑官方商城9折、終身質(zhì)保、出行無憂服務(wù)、終身免費道路救援以及零跑能量優(yōu)享服務(wù)這五項特定權(quán)益。

　　此外，新車還為買家提供提供免費充電樁、終身免費緊急救援、整車超長質(zhì)保、電池衰減承諾、遠(yuǎn)程診斷升級、上門取送車、終身免費流量、代步車等23項終身專屬服務(wù)。

　　零跑S01是零跑汽車的第一款車型，車企并沒有選擇打造一款性能極致的跑車，而是選擇一款更親民、性價比更高的Coupe轎跑車型。車身尺寸方面，零跑S01的長寬高分別為4075/1760/1380mm，軸距為2500mm。

　　零跑S01外觀上擁有純電車型標(biāo)志性的蒙臉設(shè)計，起伏復(fù)雜的機蓋很有運動感覺，整個車身更多的選擇黑色鋼琴烤漆材質(zhì)點綴而非鍍鉻；較為寬厚的尾部設(shè)計略顯不協(xié)調(diào)，受制于擺放在底盤的電池，無法采用較低的離地間隙營造低趴視覺；同樣受限于續(xù)航里程的優(yōu)化，也無法采用更大尺寸的輪轂和扁平率較低的運動輪胎。

　　全新發(fā)布的零跑S01內(nèi)飾設(shè)計與外觀設(shè)計很有延續(xù)性，使用大量紅黑雙色皮質(zhì)面料包裹，其中運用了許多黑色鋼琴烤漆材料，還有少量鍍鉻飾條作為點綴。整個內(nèi)飾依靠雙聯(lián)屏帶來了不少科技感，不過在目前新能源市場中，這塊全液晶屏幕功能算是比較簡單的，屬于中等水平。

　　智能互聯(lián)配置之豐富是零跑S01的一大亮點，新車支持人臉識別啟動、人臉識別專屬ID自適應(yīng)、語音控制、車載4G、GPS導(dǎo)航、藍牙電話、OTA升級等，Pro車型增加指靜脈識別、座椅坐姿記憶、后視鏡位置記憶等。另外，零跑汽車的最大優(yōu)勢可能是在ADAS輔助駕駛技術(shù)方面了，全套ADAS系統(tǒng)全部都由零跑汽車自行研發(fā)而非整合供應(yīng)商技術(shù)。豐富的駕駛輔助技術(shù)讓零跑S01實現(xiàn)了L2級別的自動駕駛，這點上還是非常值得鼓勵的。

　　零跑S01搭載自家研制的永磁同步電機，最大功率為125kW(170PS)，峰值扭矩為250N·m，官方宣稱新車的0-100km/h加速時間僅為6.9秒。動力電池方面，360車型與460車型分別搭載容量為35.6kW·h和48kW·h的三元鋰電池，其中360車型NEDC工況下續(xù)航里程為300km，460車型NEDC最大續(xù)航里程達到380km。零跑電池技術(shù)部門為S01專門研發(fā)了全新電池模組結(jié)構(gòu)，使得電量提升。在快充模式下，60分鐘便能由電量的30%充至80%。

車型點評：零跑S01可以說是十多萬價位里最為個性的車款，性能參數(shù)對于“跑車”之名來說勉強合格，續(xù)航里程則實在一般。如果“不走尋常路”，想以低價格買一臺純電的小跑車來玩玩的話，零跑S01應(yīng)該是目前國內(nèi)唯一的選擇，不過買它的前提需要對它這副古靈精怪的外表有感覺。

　　剛剛上市的北汽新能源EX5是一款外觀時尚、配置先進的純電緊湊型SUV，補貼后售價區(qū)間為16.99-19.99萬。官方表示購買北汽新能源EX5車型的用戶可獲得2年、48G車機免費流量（2G/每月）。該車搭載了一臺最大功率達160kW(218PS)的驅(qū)動電機，其純電動的身份與緊湊型SUV較強的實用性均貼合目前不少消費者的需求。

　　外形上，北汽新能源EX5汲取了北汽新能源ET400車型的設(shè)計元素，封閉式中網(wǎng)與前大燈組相連，下方輔以粗壯的鍍鉻飾條，前包圍線條簡潔飽滿，整體很時尚，也頗有氣勢。

　　車身側(cè)面，北汽新能源EX5采用了雙腰線的設(shè)計，搭配前低后高的車窗下沿線條，帶來“俯沖”的車身姿態(tài)?；ò晷螤畹?a target="_blank" class="cmsLink">鋁合金輪轂與懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計非常新潮時尚

　　車尾處設(shè)計簡潔，銀色鍍鉻飾條與左右兩側(cè)尾燈組相連接，起到點綴效果的同時也增強了視覺吸引力。車身尺寸方面，新車長寬高為4480/1837/1673mm，軸距為2665mm。

　　來到內(nèi)裝部分，新車整體運用了深色與淺色撞色的設(shè)計手法，并在二者之間加入了淺色木紋飾板作以過渡，從而營造出居家溫馨的內(nèi)飾氛圍。板正厚實的中控臺、圓形空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式中控液晶屏....這些元素組合在一起既有時尚氣息也頗為耐看，甚至還帶有幾分奔馳家族的氣息。

　　配置方面，新車配備有e-Motion Drive 3.0、智能靚彩雙屏、十項ADAS智能駕駛輔助、電動座椅、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、行人前碰撞預(yù)警、車輛前碰撞預(yù)警、自動緊急制動等配置。該車還配有目前還十分少見的車對車充電功能（V2V）和車載外供電功能（V2L）。

　　北汽新能源EX5搭載一臺最大功率160kW(218PS)、最大扭矩300N·m的驅(qū)動電機，匹配電動車款最常用的單速變速箱。動力電池采用三元鋰動力電池組，并搭載第三代電控管理技術(shù)——EMD3.0智能電控系統(tǒng)和One Pedal單踏板能量回收功能，可有效提升續(xù)航里程。官方宣稱新車等速續(xù)航里程可達520km，NEDC工況續(xù)航415km，0-100km/h在9.08s達成。

車型點評：“均衡”是北汽新能源EX5的特點：動力表現(xiàn)不錯但沒有超過同價位主流水平的范疇；內(nèi)飾配置很是智能先進，可這些在當(dāng)下一些新車身上也能找到；作為純電車?yán)m(xù)航里程超過400公里，雖然不錯但也沒有拉開與對手的差距。任何時期的汽車市場，沒有短板的車型銷量都不會差，北汽新能源EX5目前看來便是沒有明顯短板的車型，外觀設(shè)計也是主打運動時尚，相信其會有一個不錯的市場表現(xiàn)。

　　不難看出，上述的四款車型并非只擁有運動時尚的外表，內(nèi)在同樣具備很多亮點。其中蔚來ES6最為簡單粗暴，以大馬力電機為賣點，可以給到駕駛者直線加速上的激情；小鵬汽車G3和北汽新能源EX5都是擁有科技化內(nèi)飾，內(nèi)在保有一定運動性的車型；零跑S01則是最凸顯前衛(wèi)個性的純電車，沒有之一，當(dāng)然性能也不弱。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）