并非徒有外表 四款個性運動純電車推薦

　　2019年1月3日，新能源車市場中又添一臺新車，零跑S01正式上市。新車定位于雙門四座純電動轎跑，推出S01 380和S01 460四款車型，包含兩種續(xù)航版本，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為18.99-22.99萬元，補貼后全國統(tǒng)一售價10.99-14.99萬元。其中380車型交車時間為今年第二季度，460車型交車時間為今年年底。

　　零跑官方提供意向金權(quán)益和預(yù)付款權(quán)益。意向金權(quán)益即是從零跑S01上市起，一直到2019年12月31日，用戶只要提前支付1000元意向金，便可享受終身免費道路救援服務(wù)。預(yù)付款權(quán)益則為用戶在2019年5月31日之前支付9900元預(yù)付款，就能享受包括零跑官方商城9折、終身質(zhì)保、出行無憂服務(wù)、終身免費道路救援以及零跑能量優(yōu)享服務(wù)這五項特定權(quán)益。

　　此外，新車還為買家提供提供免費充電樁、終身免費緊急救援、整車超長質(zhì)保、電池衰減承諾、遠(yuǎn)程診斷升級、上門取送車、終身免費流量、代步車等23項終身專屬服務(wù)。

　　零跑S01是零跑汽車的第一款車型，車企并沒有選擇打造一款性能極致的跑車，而是選擇一款更親民、性價比更高的Coupe轎跑車型。車身尺寸方面，零跑S01的長寬高分別為4075/1760/1380mm，軸距為2500mm。

　　零跑S01外觀上擁有純電車型標(biāo)志性的蒙臉設(shè)計，起伏復(fù)雜的機蓋很有運動感覺，整個車身更多的選擇黑色鋼琴烤漆材質(zhì)點綴而非鍍鉻；較為寬厚的尾部設(shè)計略顯不協(xié)調(diào)，受制于擺放在底盤的電池，無法采用較低的離地間隙營造低趴視覺；同樣受限于續(xù)航里程的優(yōu)化，也無法采用更大尺寸的輪轂和扁平率較低的運動輪胎。

　　全新發(fā)布的零跑S01內(nèi)飾設(shè)計與外觀設(shè)計很有延續(xù)性，使用大量紅黑雙色皮質(zhì)面料包裹，其中運用了許多黑色鋼琴烤漆材料，還有少量鍍鉻飾條作為點綴。整個內(nèi)飾依靠雙聯(lián)屏帶來了不少科技感，不過在目前新能源市場中，這塊全液晶屏幕功能算是比較簡單的，屬于中等水平。

　　智能互聯(lián)配置之豐富是零跑S01的一大亮點，新車支持人臉識別啟動、人臉識別專屬ID自適應(yīng)、語音控制、車載4G、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、OTA升級等，Pro車型增加指靜脈識別、座椅坐姿記憶、后視鏡位置記憶等。另外，零跑汽車的最大優(yōu)勢可能是在ADAS輔助駕駛技術(shù)方面了，全套ADAS系統(tǒng)全部都由零跑汽車自行研發(fā)而非整合供應(yīng)商技術(shù)。豐富的駕駛輔助技術(shù)讓零跑S01實現(xiàn)了L2級別的自動駕駛，這點上還是非常值得鼓勵的。

　　零跑S01搭載自家研制的永磁同步電機，最大功率為125kW(170PS)，峰值扭矩為250N·m，官方宣稱新車的0-100km/h加速時間僅為6.9秒。動力電池方面，360車型與460車型分別搭載容量為35.6kW·h和48kW·h的三元鋰電池，其中360車型NEDC工況下續(xù)航里程為300km，460車型NEDC最大續(xù)航里程達(dá)到380km。零跑電池技術(shù)部門為S01專門研發(fā)了全新電池模組結(jié)構(gòu)，使得電量提升。在快充模式下，60分鐘便能由電量的30%充至80%。

車型點評：零跑S01可以說是十多萬價位里最為個性的車款，性能參數(shù)對于“跑車”之名來說勉強合格，續(xù)航里程則實在一般。如果“不走尋常路”，想以低價格買一臺純電的小跑車來玩玩的話，零跑S01應(yīng)該是目前國內(nèi)唯一的選擇，不過買它的前提需要對它這副古靈精怪的外表有感覺。