免稅送牌給補(bǔ)貼 實(shí)拍寶馬X1 xDrive25Le

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】?jī)赡昵?，在新能源領(lǐng)域卯足了勁的寶馬推出了專供國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的寶馬X1插電式混合動(dòng)力車型——X1 xDrive25Le，看起來(lái)平平無(wú)奇的X1 xDrive25Le，其實(shí)是豪華品牌緊湊型SUV中首個(gè)加入國(guó)家新能源車目錄的車型。在國(guó)內(nèi)一線城市全線進(jìn)入搖號(hào)時(shí)代的今天，國(guó)產(chǎn)新能源車不僅可以獲得政策補(bǔ)貼，還能在大部分限號(hào)城市獲得車牌（尚不包括北京地區(qū)），這塊市場(chǎng)也將是未來(lái)幾年各大廠商爭(zhēng)奪的蛋糕。

　　在剛過(guò)去的2018年，寶馬X1 xDrive25Le全年累計(jì)銷量0.73萬(wàn)輛，同比銷量提升明顯，受到了更多人的青睞，下面我們通過(guò)一組實(shí)拍來(lái)了解一下寶馬X1 2019款 xDrive25Le 豪華型。

　　更具沖擊力的“雙腎”進(jìn)氣格柵，三段式低進(jìn)氣口，下方的雙圓形前大燈、霧燈，再配合上加長(zhǎng)軸距后的舒展車側(cè)線條，令寶馬X1與自家大哥X3、X5在外觀上非常像，僅這一點(diǎn)就能打動(dòng)不少消費(fèi)者。插電式混合動(dòng)力版的寶馬X1在汽油版車型的基礎(chǔ)上增加了幾處藍(lán)色的標(biāo)識(shí)，細(xì)看一下還是能很快認(rèn)出來(lái)它是一臺(tái)新能源車型。

　　內(nèi)飾方面，2019款車型較老款最大的區(qū)別在于裝配了8.8英寸的中控液晶屏，其他無(wú)太大變化。設(shè)計(jì)思路清晰，各個(gè)功能區(qū)的布局都很熟悉，容易上手。

　　寶馬X1插混版和汽油版一樣，都擁有三拳以上的后排腿部空間表現(xiàn)，可以說(shuō)傲視群雄了。此外它還采用了Dokota多孔真皮包裹座椅，前排座椅可手動(dòng)延長(zhǎng)的腿部支撐，同時(shí)后排座椅也可進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，乘坐舒適度大幅度提升。

　　寶馬X1插電式混合動(dòng)力版車型基于UKL橫置前驅(qū)平臺(tái)打造，采用前輪發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)+后輪電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)（電動(dòng)機(jī)置于后軸）的形式。

　　前部發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)裝配的是一臺(tái)1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136Ps，最大扭矩220N·m，與1.5T燃油版車型的動(dòng)力參數(shù)相同。特點(diǎn)是寶馬在這部發(fā)動(dòng)機(jī)上布置了一臺(tái)高壓?jiǎn)?dòng)機(jī)，它可以在發(fā)動(dòng)機(jī)需要?jiǎng)恿r(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并協(xié)同輸出動(dòng)力，始終保持把動(dòng)力分配到全部4個(gè)車輪。

　　后軸電機(jī)最大功率70kW，最大扭矩為165N·m，通過(guò)Boost推進(jìn)加速效果協(xié)助內(nèi)燃機(jī)，使車輛具有較快的響應(yīng)特性。此外，電動(dòng)機(jī)也起到發(fā)電機(jī)的作用，根據(jù)所選的系統(tǒng)工作模式不同，可以通過(guò)回收制動(dòng)能量或通過(guò)提高蓄電池最大負(fù)荷而由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，然后將所產(chǎn)生的電量輸送給高壓蓄電池。

關(guān)于駕駛模式選擇

　　寶馬X1 xDrive25Le共有3種駕駛模式，可通過(guò)擋把左側(cè)的“eDrive”按鈕來(lái)切換。

　　在AUTO eDRIVE（電動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同運(yùn)行）模式下，能源管理系統(tǒng)確保發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)以針對(duì)能源利用率和動(dòng)態(tài)行駛性能優(yōu)化了的方式協(xié)同工作，這個(gè)驅(qū)動(dòng)模式是著眼于在低速和中速時(shí)優(yōu)先以純電動(dòng)模式行駛，以盡量發(fā)揮在這種情況下無(wú)污染排放的優(yōu)點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)只有在車速達(dá)到大約80km/h或者車輛的動(dòng)力負(fù)荷特別大時(shí)才會(huì)啟動(dòng)。

　　在MAX eDRIVE（以純電動(dòng)模式行駛）下，車輛僅由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，駕駛者可以隨時(shí)通過(guò)深踏油門踏板觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，在MAX eDRIVE設(shè)置下，BMW X1 xDrive 25Le達(dá)到純電動(dòng)最高車速120公里每小時(shí)。

　　SAVE BATTERY（合理支配純電力驅(qū)動(dòng)）模式可手動(dòng)確定高壓蓄電池的充電狀態(tài)，在該設(shè)置下，駕駛員可在充電狀態(tài)的的范圍內(nèi)指定一個(gè)目標(biāo)值，該電量供以后的純電動(dòng)行駛使用，例如在高速公路上行駛時(shí)，就可以持續(xù)維持，甚至提升儲(chǔ)電量，以便將高壓蓄電池的電量接下來(lái)用于城市中無(wú)污染排放的純電動(dòng)行駛。

關(guān)于電池組

　　X1插電混動(dòng)的電池組容量為10.7kWh，最大續(xù)航60km，使用BMW iWallBox Pure的16A充電樁最快3.7個(gè)小時(shí)從零充滿，充至80%只需要2.9個(gè)小時(shí)。在公共充電方面，寶馬的ChargeNow公共充電網(wǎng)絡(luò)年底前將在全國(guó)建成1500個(gè)充電樁，由于與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，也可使用由其他運(yùn)營(yíng)商提供的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁。此外，寶馬還為每臺(tái)車都提供了便攜式充電線，有220V電源接口的地方就可以為它充電。

關(guān)于新能源車型政策

　　如果只看官方指導(dǎo)價(jià)，售價(jià)接近40萬(wàn)元寶馬X1 xDrive25Le算不上親民，但算上免購(gòu)置稅、免車船稅，國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼這四重優(yōu)惠，它的實(shí)際成交價(jià)可是降了不少。如果你正好身在上海，除了稅費(fèi)以及各種國(guó)家補(bǔ)貼，那你還能省下一塊車牌的錢，性價(jià)比更高。

　　寶馬X1 xDrive25Le雖然在外觀和內(nèi)飾上與汽油版X1差別不大，但是通過(guò)一些小細(xì)節(jié)我們還是可以看出寶馬的工程師們?cè)谶@款車型上下了很多的功夫，它的配置表現(xiàn)與xDrive20L尊享型互有長(zhǎng)短，純電狀態(tài)下60公里的續(xù)航里程也能滿足上下班通勤需求，而后排空間則一直是它的優(yōu)勢(shì)。從上面的圖表中我們可以了解到，目前深圳、廣州的牌照政策已截止，杭州的地方補(bǔ)貼也已停止，所以接下來(lái)寶馬X1 xDrive25Le的主戰(zhàn)場(chǎng)仍將是上海地區(qū)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 索安國(guó)）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	寶馬X1新能源 2019款 xDrive 25Le 豪華型
官方價(jià)：	39.68萬(wàn)
廠商：	華晨寶馬
級(jí)別：	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2018-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L3
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136
最大扭矩(N·m)：	220
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4565×1821×1613
軸距(mm)：	2780
最高車速(km/h)：	195
官方0-100km/h加速(s)：	7.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	1.8
B狀態(tài)綜合油耗(L/100km)：	6.2
電池質(zhì)保期：	8年或12萬(wàn)公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	60
充電時(shí)間：	快充:3.7小時(shí),慢充:無(wú)
整車質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里
車身類型：	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4565
寬度(mm)：	1821
高度(mm)：	1613
軸距(mm)：	2780
前輪距(mm)：	1561
后輪距(mm)：	1652
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1900
車門數(shù)(個(gè))：	5
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	35
后備廂容積(L)：	445
后備廂最大容積(L)：	1550 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	B38A15C
排量(mL)：	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	136
最大功率(kW)：	100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4400
最大扭矩(N·m)：	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1250-4300
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	3
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	82
行程(mm)：	94.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V/國(guó)VI
電機(jī)類型：	永磁同步
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	95
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	70
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	165
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	70
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	165
驅(qū)動(dòng)模式：	插電式混合動(dòng)力
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	60
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	10.7
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	8年或12萬(wàn)公里
電池充電時(shí)間：	快充:3.7小時(shí),慢充:無(wú)
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/50 R18
后輪胎規(guī)格：	225/50 R18
備胎規(guī)格：	無(wú)
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	18
離去角(°)：	22
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	-
陡坡緩降：	●
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車頂行李架：	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
定速巡航：	○
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動(dòng)：	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外○
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	●
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	8.8英寸
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:6
自動(dòng)泊車入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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