你想不到的兇狠前臉 實(shí)拍新雷凌+HEV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】有一些廣為流傳的廣告語(yǔ)，總是會(huì)讓人們津津樂道，“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這正是當(dāng)中的一句。在很多人眼里，豐田車一直都有耐用、中庸的形象。從之前發(fā)布的全新一代的凱美瑞開始，豐田在家用轎車方向開始了非常大的轉(zhuǎn)變。凱美瑞擁有兩套的外觀設(shè)計(jì)，加上激進(jìn)的設(shè)計(jì)獲得了很多年輕人的青睞。顯然，豐田并不滿足，就連他的緊湊級(jí)入門車，俗稱家用買菜車的雷凌都開始讓你意想不到地改變。那么，新雷凌+HEV(后文簡(jiǎn)稱雷凌雙擎)到底變化如何？接下來(lái)我們一起去看看。

　　本次受邀靜態(tài)體驗(yàn)新雷凌雙擎和燃油版車型，是豐田基于TNGA-C架構(gòu)開發(fā)的首款中級(jí)車。新雷凌最大的改變?cè)谟谕庥^設(shè)計(jì)與配置升級(jí)，外觀前后包圍充滿活力，TSS智行安全系統(tǒng)、標(biāo)配8氣囊等等配置升級(jí)。后懸掛則使用雙叉臂獨(dú)立懸掛，增強(qiáng)了舒適性，使新雷凌混動(dòng)在同級(jí)別中更具的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　新雷凌的外觀變化頗為明顯，前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側(cè)前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，配合黑色的中網(wǎng)隔柵，頗有一絲時(shí)尚韻味。尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側(cè)尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過(guò)去僅有的家用形象。

　　據(jù)了解，廣汽豐田官方后續(xù)還會(huì)推出新雷凌運(yùn)動(dòng)版、科技版等個(gè)性化車型，其中運(yùn)動(dòng)版采取了低趴姿勢(shì)，車高比常規(guī)新雷凌降低20mm，同時(shí)將配備17英寸雙色切削輪轂、運(yùn)動(dòng)型座椅等。

　　走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾的感覺反而沒有外觀那樣的激進(jìn)，中控整體的設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款更加簡(jiǎn)潔，更具有層次感，一改現(xiàn)款內(nèi)飾直板的既視感。同時(shí)優(yōu)化了按鍵的布局，增加了幾個(gè)常用的儲(chǔ)物空間。本次拍攝廣汽豐田還露出了一款名為科技版的車型，內(nèi)飾中控儀表等細(xì)節(jié)與拍攝車型略有不同。

　　科技版車型的內(nèi)飾與拍攝車型最大的不同在于中控屏幕和儀表盤，中控屏尺寸增大并以豎屏形式放置，儀表盤樣式也完全不同，同時(shí)還增加了HUD（抬頭顯示）功能。

　　新雷凌雙擎的動(dòng)力系統(tǒng)采用最新THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)，變速箱部份雙擎版為新一代平行式E-CVT。而底盤懸掛部份，后懸掛棄用了扭力梁式非獨(dú)立懸掛，使用了雙叉臂獨(dú)立懸掛。

　　內(nèi)部空間方面依舊有很好的表現(xiàn)，空間滿足日常使用，新雷凌的座椅采用了聚氨酯材質(zhì)，不僅舒適，而且還有一定的支撐性。

　　總結(jié)：雷凌雙擎憑借著它的耐用可靠、低油耗、大空間、實(shí)用性等等優(yōu)點(diǎn)早已征服了眾多消費(fèi)者，當(dāng)然也“征服”了排放政策，然而在大家接受了雷凌這個(gè)低調(diào)的面孔之后，這次新雷凌卻放下了一些務(wù)實(shí)樸素，亮出自己的“身材”，變得充滿活力，然而當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)卻又感覺沒有太大的變化，不過(guò)是看起來(lái)順眼得多，日常使用方便得多而已。不知道各位看官，對(duì)這次的改變又有何看法呢？全新?lián)Q代雷凌4月16日啟動(dòng)預(yù)售，開始接受預(yù)訂，雙擎車型方面享受電池?zé)o憂政策，不限年限、不限里程電池?zé)o憂保障，感興趣的各位不妨先等等，后續(xù)我們的評(píng)測(cè)報(bào)道將為您細(xì)致的品味它。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高子?。?/p>