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你想不到的兇狠前臉 實拍新雷凌+HEV

2019-04-17 23:16:00 作者:高子健

 
舒適有所提升 空間依舊充裕

  新雷凌雙擎的動力系統(tǒng)采用最新THS Ⅱ混動系統(tǒng),變速箱部份雙擎版為新一代平行式E-CVT。而底盤懸掛部份,后懸掛棄用了扭力梁式非獨立懸掛,使用了雙叉臂獨立懸掛。

靜態(tài)體驗新雷凌 HEV

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  內(nèi)部空間方面依舊有很好的表現(xiàn),空間滿足日常使用,新雷凌的座椅采用了聚氨酯材質(zhì),不僅舒適,而且還有一定的支撐性。

靜態(tài)體驗新雷凌 HEV

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  總結(jié):雷凌雙擎憑借著它的耐用可靠、低油耗、大空間、實用性等等優(yōu)點早已征服了眾多消費者,當(dāng)然也“征服”了排放政策,然而在大家接受了雷凌這個低調(diào)的面孔之后,這次新雷凌卻放下了一些務(wù)實樸素,亮出自己的“身材”,變得充滿活力,然而當(dāng)坐進車內(nèi)卻又感覺沒有太大的變化,不過是看起來順眼得多,日常使用方便得多而已。不知道各位看官,對這次的改變又有何看法呢?全新?lián)Q代雷凌4月16日啟動預(yù)售,開始接受預(yù)訂,雙擎車型方面享受電池?zé)o憂政策,不限年限、不限里程電池?zé)o憂保障,感興趣的各位不妨先等等,后續(xù)我們的評測報道將為您細致的品味它。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高子健)

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    高子健 編輯

    old school的90后,在往汽修工進化的FA1車主,Vtec is the best!

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