始于顏值終于實(shí)力 4款適合女性的時(shí)尚SUV

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】距離“520”還有不到一個(gè)月的時(shí)間，男士們是否已經(jīng)在為要送女友/老婆什么禮物而犯愁？鮮花是表達(dá)愛意的極佳載體，最為“簡(jiǎn)單粗暴”，但缺點(diǎn)也很明顯，即缺乏創(chuàng)意而且“保鮮期”不夠。送化妝品看似不錯(cuò)，但此類禮物種類繁多難以挑選，在這個(gè)追求浪漫的時(shí)代也顯得新意不足。一些男士會(huì)想到要不送高端的挎包吧？可既然這樣為何不送一輛能帶她到城市任何地方的汽車，讓她的生活從此更加便捷、更富樂趣。沒錯(cuò)，那些外表亮麗、駕控輕便、通過性較強(qiáng)的SUV就最為合適。

　　從古至今，市場(chǎng)的風(fēng)潮是自上而下延伸的，每年的時(shí)裝周是引領(lǐng)潮流導(dǎo)向的風(fēng)向標(biāo)，GUCCI、CHANEL等一線大牌的產(chǎn)品影響著二線品牌、普通品牌的設(shè)計(jì)走向。根據(jù)歷史來看，汽車的細(xì)分市場(chǎng)也基本上是由豪華品牌開辟出來的，它們或是研發(fā)了某一細(xì)分市場(chǎng)的第一款車，或是某款車型爆紅。通常豪華品牌往往決定了某一細(xì)分市場(chǎng)的存在，而普通品牌才能證明市場(chǎng)是否飽和和成熟。

　　隨著SUV市場(chǎng)的火熱，女性消費(fèi)者的選擇也越來越多。在這個(gè)標(biāo)榜個(gè)性的時(shí)代，汽車消費(fèi)同樣已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變?yōu)楸磉_(dá)自我性格的理性消費(fèi)，并且很有可能繼包之后，成為女性彰顯個(gè)性的第二代表。大眾化的產(chǎn)品對(duì)女性來說都不是完美的，遺憾的是，在汽車市場(chǎng)這一塊，真正意義上針對(duì)女性消費(fèi)者需求來設(shè)計(jì)的領(lǐng)頭羊并不存在?，F(xiàn)在小編就從女性視角出發(fā)，盤點(diǎn)一下市面上4款比較適合女性的時(shí)尚SUV來幫大家做做選擇~

　　隨著時(shí)間的遷移，年輕人慢慢成為主流消費(fèi)群體，小型以及緊湊型SUV變得尤為受歡迎，BBA這邊只有奧迪邁出了步伐。在去年10月，一汽-大眾奧迪旗下小型SUV——奧迪Q2L正式上市，它的到來可謂進(jìn)一步擴(kuò)大了奧迪在華的細(xì)分市場(chǎng)，由于奔馳和寶馬暫未有車型駐扎小型SUV領(lǐng)域，因此Q2L在一定程度上算是成功搶占了先機(jī)。

　　奧迪Q2L照搬了海外版本奧迪Q2的外觀，前臉依舊是奧迪應(yīng)該有的樣子，六邊形進(jìn)氣格柵兩邊搭配造型犀利的前大燈組，顯得既潮流又有型，對(duì)女性來說有著不小的吸引力。

　　大燈歷來都是奧迪用來彰顯科技與設(shè)計(jì)感的部件，全新奧迪Q2L全系標(biāo)配LED大燈，光感細(xì)膩的日行燈帶具備很強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。

　　車身側(cè)面的線條干練，“懸浮式”車頂帶來了潮流前衛(wèi)的元素。黑色的D柱設(shè)計(jì)則為奧迪的一項(xiàng)新設(shè)計(jì)，上面加上了奧迪四環(huán)LOGO，廠家以此復(fù)古式設(shè)計(jì)來致敬上世紀(jì)80年代的奧迪經(jīng)典車型。車尾造型偏向硬朗，較為方正的五邊形尾燈在樣式上有別于奧迪其他車型。

　　車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4229（選裝不同保險(xiǎn)杠為4236）/1785/1548mm，軸距為2628mm。軸距比海外標(biāo)準(zhǔn)軸距的奧迪Q2長(zhǎng)了33mm。

　　奧迪Q2L擁有標(biāo)準(zhǔn)版、設(shè)計(jì)版（design）和運(yùn)動(dòng)版（S-Line）三種風(fēng)格的外觀套件。其中標(biāo)準(zhǔn)版和運(yùn)動(dòng)版套件的前保險(xiǎn)杠造型基本相同，但后者在前后保險(xiǎn)杠處、進(jìn)氣格柵、輪轂等部位采用了亮黑色的涂裝，前后呼應(yīng)呈現(xiàn)出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。設(shè)計(jì)版則裝配了一套另外設(shè)計(jì)的包圍，在前保險(xiǎn)杠剎車導(dǎo)風(fēng)口和進(jìn)氣格柵處均采用了專屬設(shè)計(jì)，相比之下更具檔次感與質(zhì)感。

　　內(nèi)飾方面奧迪Q2L延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，與目前在售的奧迪A3也十分相似，家族氣息濃重。其配備有三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤和內(nèi)置最新MMI系統(tǒng)的懸浮升降式中控屏幕，飛機(jī)引擎式設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口十分個(gè)性，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚。

　　全液晶儀表是奧迪近些年的一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，其因?yàn)榻缑婷烙^、涵蓋信息量大但又易讀、科技?xì)庀庥簦斋@了不少贊譽(yù)?？上г搩x表在奧迪Q2L并不是標(biāo)配。

　　變速箱擋把為奧迪貫用的樣式，并沒有換裝電子擋把。S-Line版本車型的座椅加入了紅色飾條和紅色縫線，安全帶也為紅色，加上翻毛皮的材質(zhì)，顯得很有運(yùn)動(dòng)感。

　　配色上該車提供有黑色與灰色兩種內(nèi)飾色調(diào)供消費(fèi)者選擇，同時(shí)可搭配多種靚麗顏色的中控飾板，車內(nèi)裝配的氛圍燈在點(diǎn)亮之時(shí)還能為內(nèi)飾增添了少許動(dòng)感與質(zhì)感。

　　奧迪Q2L的空間水平達(dá)到了緊湊型SUV的平均水準(zhǔn)，體驗(yàn)者身高175cm，坐在后排頭部空間和腿部空間都較為充裕，其中腿部空間達(dá)到了兩拳。

　　奧迪Q2L在配置方面較為豐富，全系標(biāo)配有全LED大燈/尾燈、流水式轉(zhuǎn)向燈、漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（可變轉(zhuǎn)向比）、自適應(yīng)巡航、7英寸升降式顯示屏（高配車型為8.3英寸導(dǎo)航系統(tǒng)）、奧迪Pre Sense城市版系統(tǒng)、智能手機(jī)接口、8揚(yáng)聲器音響（中高配車型配備原廠10揚(yáng)聲器音響和B&O品牌14揚(yáng)聲器音響）等配置。

　　諸多先進(jìn)配置當(dāng)中，奧迪Pre Sense城市版系統(tǒng)算是一大亮點(diǎn)，它可以識(shí)別出行人及車輛，在行駛駕駛不超過85km/h時(shí)，在必需的時(shí)候自動(dòng)剎車直至靜止。聽夠了" 珍愛生命，遠(yuǎn)離女司機(jī)"、"女司機(jī)是馬路殺手" 的調(diào)侃，這樣的安全系統(tǒng)，對(duì)女性來講確實(shí)是不錯(cuò)的選擇！

　　動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)還是大家熟悉的配方：奧迪Q2L搭載1.4TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

　　豐田的車型我們?cè)偈煜げ贿^了， 其在國(guó)內(nèi)的口碑就是省油、動(dòng)力強(qiáng)勁，因而受到很多消費(fèi)者的歡迎。以前豐田的設(shè)計(jì)并沒有這么激進(jìn)，而通過其推出的小型SUV——CH-R看得出，豐田的設(shè)計(jì)理念發(fā)生了一系列改變。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)也有好處，在千篇一律的外觀面前，CH-R顯得非常有趣。

　　CH-R算得上是廣汽豐田的顏值擔(dān)當(dāng)了，對(duì)于“顏值即正義”的女性來說可是具有不小吸引力的，是廣汽豐田C-HR進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)吸引消費(fèi)者的最大殺手锏。該車的外觀造型完全延續(xù)了海外版本的造型設(shè)計(jì)，極具力量感的線條營(yíng)造了一種俯沖的視覺效果，懸浮式的車頂，再加上概念化十足的輪圈讓整車都透露著一個(gè)字：潮！

　　該車前臉采用豐田家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹長(zhǎng)的前大燈和品牌logo貫穿整個(gè)前臉，而傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵被設(shè)置在下方，其周邊線條設(shè)計(jì)凌厲，兩側(cè)擁有仿進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，由此讓前臉富有很強(qiáng)層次感和沖擊力。

　　該車的車側(cè)造型十分個(gè)性，車頂線條從B柱位置開始下滑，營(yíng)造出的溜背式設(shè)計(jì)讓它看起來動(dòng)感十足。為保持其溜背造型的設(shè)計(jì)美感，C-HR采用較小的后車窗，效果的確非常美觀但也讓后排乘客的視野稍微受到影響。前后明顯外凸的輪眉再加上周圍強(qiáng)而有力的線條，又展現(xiàn)出不錯(cuò)的肌肉感。此外，該車后車門還配備了非常新潮的隱藏式門把手，巧妙地融入了溜背式車身造型中。

　　車尾線條復(fù)雜有序，同樣展現(xiàn)出肌肉感，其中翹起的鴨尾設(shè)計(jì)和后尾翼頗有幾分高性能車的味道，回鏢式尾燈設(shè)計(jì)在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，也有人覺得尾燈造型迎合了車型名稱的字母“C”字。下護(hù)桿傳統(tǒng)霧燈處的設(shè)計(jì)布局，給人一種敦實(shí)且動(dòng)感的視覺效果。車身尺寸方面，該車的長(zhǎng)寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。

　　豐田C-HR的外觀不單線條和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)手法時(shí)尚潮流，個(gè)性鮮明的車身顏色也是吸引女性消費(fèi)者的一大利器，小編個(gè)人覺得這款的蒂芙尼藍(lán)色就很不錯(cuò)。其實(shí)，豐田C-HR還有很多種車身顏色選擇，其中珊瑚紅色也是非常好看。

　　性感尤物夢(mèng)露說過：“口紅就像時(shí)裝，它使女人成為真正的女人。”無論每年流行怎么變，正紅色一直都是不會(huì)過時(shí)的熱門色，和純黑純白一樣永恒的高端時(shí)尚，難怪紅毯上大家爭(zhēng)著涂紅唇！衣如其人，車也不能例外，紅色的車身配色自然就成了很多女性的不二選擇！紅色車身本身就很容易吸引眼球，再加上該車的珊瑚紅色十分獨(dú)特亮眼，極大地提高了車輛的辨識(shí)度。

　　廣汽豐田C-HR內(nèi)飾布局挺有層次感，懸浮式中控屏是當(dāng)今不少新車主流的設(shè)計(jì)手法，另外大中控屏以及車內(nèi)一些按鍵都是偏向于駕駛員一側(cè)，以求“以駕駛者為中心”的理念。在車內(nèi)用料方面，中控臺(tái)大量采用軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，表面帶有縫線設(shè)計(jì)處理，即便下方是硬質(zhì)材質(zhì)，表面上也做了一定紋理設(shè)計(jì)，而在門板上鋪設(shè)了格紋狀的仿纖維裝飾板，在營(yíng)造檔次感這一方面，廠家還是挺下功夫的。

　　 豐田的內(nèi)飾，雖然沒有太大的亮點(diǎn)，樸素就是它的主線。當(dāng)然簡(jiǎn)單樸素的內(nèi)飾還有個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是耐看。外觀是職場(chǎng)女性的時(shí)尚，內(nèi)飾又突顯職場(chǎng)的嚴(yán)謹(jǐn)，里里外外再加上合資的身份，這款車依然是不錯(cuò)的選擇。豐田C-HR配有三輻式方向盤，其外圈配有真皮覆蓋，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。儀表盤采用雙炮筒式造型，白底黑字加上藍(lán)色光環(huán)，讀起數(shù)來更加便利，中間配有液晶顯示屏。

　　中控屏外邊邊緣和中控飾條連成一體，使得內(nèi)飾線條感更強(qiáng)。另外8英寸中控屏支持全觸摸操作。中控界面雖然簡(jiǎn)潔，但搭載的功能并不簡(jiǎn)單，例如支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語(yǔ)音控制和手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)等。安全配置上，廣汽豐田C-HR配備豐田看家的Toyota Safety Sense高科技安全系統(tǒng)，這些高科技安全輔助配置在競(jìng)品中不多見。

　　空間方面，身材較為高大的男性坐在后排，頭部空間并未受到車頂造型的影響，還有一拳有余的空間，腿部空間則中規(guī)中矩。較大的后備廂開口和平整的內(nèi)部布局，讓C-HR有著不錯(cuò)的裝載能力，再加上后排座椅能按一定比例放倒，裝載大件物品自然不在話下?！?/p>

　　動(dòng)力方面，廣汽豐田C-HR搭載一臺(tái)基于“TNGA”架構(gòu)研發(fā)的Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW（171PS），峰值扭矩203N·m，匹配CVT無級(jí)變速器，工信部綜合油耗僅為5.7L。懸掛前麥弗遜式、后雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛的結(jié)構(gòu)設(shè)定在同級(jí)別SUV中是個(gè)不小的亮點(diǎn)。

　　雖然馬自達(dá)是一個(gè)小眾型合資汽車品牌，但是單論粉絲數(shù)量，卻一點(diǎn)都不會(huì)比日系三杰少！馬自達(dá)旗下CX-4定位緊湊型SUV，售價(jià)區(qū)間14.08-21.58萬元。它擁有如轎車版低矮的造型，又有SUV的通過性。設(shè)計(jì)造型符合時(shí)下年輕人的審美，配合馬自達(dá)專屬的魂動(dòng)紅，總能引人回頭注目。

　　該車的家族式盾形中網(wǎng)造型銳利，下邊還配有鍍鉻裝飾，整體的立體感營(yíng)造相當(dāng)不錯(cuò)；下進(jìn)氣口及前唇采用黑色塑料包圍，既能作為裝飾又能降低維修的成本。大燈造型設(shè)計(jì)與中網(wǎng)造型一脈相傳，相當(dāng)協(xié)調(diào)，鍍鉻裝飾還延伸到燈組上方。燈內(nèi)的LED光源配有透鏡并支持自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈高度和延遲關(guān)閉?！?/p>

　　車身側(cè)面的設(shè)計(jì)靈動(dòng)且富有運(yùn)動(dòng)感，采用短懸長(zhǎng)軸和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，更加迎合年輕人的口味，此外還配備了銀色行李架和鯊魚鰭天線，該有的都有了。

　　馬自達(dá)CX-4的2.5L版本裝配有非常運(yùn)動(dòng)、有力量感的19英寸雙色多輻樣式輪轂，其中以槍灰色為主色相當(dāng)?shù)驼{(diào)，輪胎尺寸為225/55 R19。

　　尾部的設(shè)計(jì)與阿特茲相似，辨識(shí)度非常高，點(diǎn)亮后其示寬燈的造型猶如天使眼，視覺效果不錯(cuò)。兩尾燈之間采用較寬的鍍鉻飾條相連以提升整體感與視覺吸引力，下方配有大面積的黑色包圍，雙邊共兩出的排氣運(yùn)動(dòng)感十足。車身尺寸方面，馬自達(dá)CX-4長(zhǎng)寬高分別為4633/1840/1535mm，軸距達(dá)到了2700mm。

　　內(nèi)飾是我們熟悉的風(fēng)格，簡(jiǎn)單易用的設(shè)計(jì)思想更多是為了駕駛者能專心駕駛和照顧家庭用戶的使用，所以CX-4內(nèi)飾的配置以及功能控制都十分容易上手。

　　三輻式方向盤采用皮質(zhì)包覆，支持前后、上下調(diào)節(jié)，并配有多功能按鍵，左側(cè)按鍵可以控制中控屏的影音娛樂系統(tǒng)、語(yǔ)音控制以及藍(lán)牙電話，而右側(cè)的按鍵則可以控制定速巡航。

　　儀表盤的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)基因，采用時(shí)速表中置、兩側(cè)為液晶顯示屏的布局，右側(cè)的顯示屏能夠顯示多種行車信息，如實(shí)時(shí)油耗、續(xù)航里程、車外溫度等等。

　　7英寸中控觸摸屏配有實(shí)體控制按鍵（按鍵位于擋把后方），支持Apple CarPlay、百度CarLife、APP、語(yǔ)音控制和車載藍(lán)牙等功能，還可以顯示ECO節(jié)能減排環(huán)保貢獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)和車輛保養(yǎng)等。

　　前排扶手箱同樣為雙層設(shè)計(jì)，可惜上層面積比較小和淺，實(shí)用性不高。扶手箱內(nèi)部還設(shè)置了兩個(gè)USB、AUX、12V電源和SD卡等接口。前排閱讀燈區(qū)域設(shè)置了眼鏡盒，內(nèi)部植絨，這對(duì)太陽(yáng)眼鏡和近/遠(yuǎn)視眼睛來說相當(dāng)友好。

　　駕駛輔助配置上，馬自達(dá)CX-4全系標(biāo)配EPB 電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、AUTO HOLD 自動(dòng)駐車功能和發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵智能啟動(dòng)系統(tǒng)等功能。安全配置方面，藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版配備了發(fā)動(dòng)機(jī)芯片所止防盜系統(tǒng)、前排雙安全氣囊和側(cè)氣囊、前后貫穿式側(cè)氣簾、碰撞自動(dòng)解鎖、行車自動(dòng)落鎖、電子緊急制動(dòng)輔助、車身穩(wěn)定控制和胎壓監(jiān)測(cè)等。

　　空間方面，身材中等的男士調(diào)好前排坐姿，再移至后排乘坐，此時(shí)頭部空間一拳，腿部空間兩拳，空間水平與主流中型車相近。

　　動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-4搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為116kW（158PS）和141kW（192PS），傳動(dòng)匹配的是6速手自一體變速箱，該變速箱具備高效能寬速域鎖止技術(shù)、迅捷換擋響應(yīng)機(jī)電一體化模塊等技術(shù)。懸掛方面，CX-4全系均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架（帶橫向穩(wěn)定桿）、后E型多連桿式獨(dú)立懸架（帶橫向穩(wěn)定桿）的懸掛組合。

　　奔馳緊湊型SUV——GLA想必大家已非常熟悉，該車面世至今已有五年時(shí)間，但以當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)來看，其外觀依舊時(shí)尚動(dòng)感，動(dòng)力配置仍符合豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)。目前奔馳GLA共有4款不同配置車型在售，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為26.48-38.58萬。

　　奔馳GLA在外觀上看起來并不像傳統(tǒng)的SUV車型，而更像是由A級(jí)車演變而來的跨界車型。該車正面整體造型很靈動(dòng)，家族式的設(shè)計(jì)元素都毫無保留地應(yīng)用在了這臺(tái)車上，看起來第一印象非常動(dòng)感了。

　　進(jìn)氣格柵的兩個(gè)鍍鉻飾條上部加入方形鏤空設(shè)計(jì)，結(jié)合正中尺寸巨大的三叉星車標(biāo)，氣勢(shì)十足且散發(fā)著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。不規(guī)則造型的前大燈組的線條向下延伸，勾勒出銳利動(dòng)感的視覺效果，燈內(nèi)的日行燈帶點(diǎn)亮?xí)r有著很高的品牌辨識(shí)度。除最低配車型，GLA其余配置版本均配備了LED大燈+清潔功能。前后駐車?yán)走_(dá)以及自動(dòng)剎車功能為全系標(biāo)配，值得稱贊。

　　車身側(cè)面造型較為舒展，腰線向后收緊，整體造型更能體現(xiàn)GLA的跨界風(fēng)格。下方的銀色金屬踏板凸顯質(zhì)感，配合帶有黑色塑料飾條且高度較高的輪眉，帶來幾分越野風(fēng)格。

　　奔馳GLA的車尾裝配有大尺寸的下護(hù)板、雙邊單出的排氣以及車頂擾流板，這些元素均為GLA增添了不少的運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4449/1804/1535mm，軸距為2699mm。

　　來到內(nèi)飾，該車型以突顯運(yùn)動(dòng)感的黑色為主色調(diào)，中控造型是奔馳家族樣式，整體簡(jiǎn)潔時(shí)尚，不過目前來看其已是奔馳“上一代”的設(shè)計(jì)，科技感與檔次感相比奔馳最新“雙大屏”內(nèi)飾（如現(xiàn)款奔馳A級(jí)三廂的內(nèi)飾）有所差距。

　　炮筒式的機(jī)械儀表盤很有戰(zhàn)斗感，雖說論高科技和功能比不上當(dāng)下五花八門的全液晶儀表，但更加直觀易懂，典型的奔馳家族樣式令人白看不厭。

　　奔馳GLA裝配的四向調(diào)節(jié)的三幅打孔真皮方向盤手感上乘，后方帶有換擋撥片。左右兩側(cè)的按鍵分別控制多媒體以及語(yǔ)音功能。帶有限速功能的定速巡航全系標(biāo)配。8英寸多媒體顯示屏全系標(biāo)配，帶有常規(guī)的多媒體影音功能（標(biāo)配6揚(yáng)聲器）。車載導(dǎo)航功能則為全系選裝。

　　作為這個(gè)級(jí)別的車型，全系配備手動(dòng)空調(diào)稍顯寒酸?？照{(diào)帶有花粉過濾功能，調(diào)節(jié)方式很容易上手。奔馳GLA在被動(dòng)安全性方面配置豐富。全系標(biāo)配主副駕駛氣囊、側(cè)前排氣囊、前后排頭部氣囊以及膝部氣囊。

　　該車的一體式座椅是內(nèi)飾的一個(gè)亮點(diǎn)，其采用仿皮材質(zhì)，充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)味。主駕駛采用電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶有記憶功能，副駕駛為手動(dòng)。后排座椅材質(zhì)與前排保持一致，一體式頭枕設(shè)計(jì)也得以保留?？臻g方面奔馳GLA的后備箱內(nèi)部規(guī)整，但儲(chǔ)物空間實(shí)在談不上寬敞。其后排座椅支持4/6比例放倒，裝載日常用品尚可，超大件物品的裝在還是有些困難。

　　動(dòng)力方面，奔馳GLA搭載1.6T和2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6T引擎最大功率115kW（156PS），峰值扭矩250N·m，匹配7擋雙離合變速箱。2.0T低功率機(jī)器最大功率135kW（184PS），峰值扭矩300N·m；高功率引擎最大功率155kW（211PS），峰值扭矩350N·m，全系均匹配7擋雙離合變速箱，2.0T版本還提供一套電控多片離合器適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

♦ 總結(jié)：

　　上述四款SUV無一例外擁有年輕動(dòng)感的外表與精致時(shí)尚的內(nèi)飾，不同點(diǎn)在于兩款德系SUV采用渦輪引擎，而兩款日系SUV則堅(jiān)持自然吸氣引擎，不過它們的動(dòng)力均足夠充沛，調(diào)校也偏向平順，比一般轎車更高的底盤帶來一定的通過性，每一款均是女性的時(shí)尚潮流之選。（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）