始于顏值終于實力 4款適合女性的時尚SUV

　　豐田的車型我們再熟悉不過了， 其在國內(nèi)的口碑就是省油、動力強勁，因而受到很多消費者的歡迎。以前豐田的設(shè)計并沒有這么激進(jìn)，而通過其推出的小型SUV——CH-R看得出，豐田的設(shè)計理念發(fā)生了一系列改變。當(dāng)然，這樣的設(shè)計也有好處，在千篇一律的外觀面前，CH-R顯得非常有趣。

　　CH-R算得上是廣汽豐田的顏值擔(dān)當(dāng)了，對于“顏值即正義”的女性來說可是具有不小吸引力的，是廣汽豐田C-HR進(jìn)入國內(nèi)市場吸引消費者的最大殺手锏。該車的外觀造型完全延續(xù)了海外版本的造型設(shè)計，極具力量感的線條營造了一種俯沖的視覺效果，懸浮式的車頂，再加上概念化十足的輪圈讓整車都透露著一個字：潮！

　　該車前臉采用豐田家族最新設(shè)計語言，狹長的前大燈和品牌logo貫穿整個前臉，而傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵被設(shè)置在下方，其周邊線條設(shè)計凌厲，兩側(cè)擁有仿進(jìn)氣口設(shè)計，由此讓前臉富有很強層次感和沖擊力。

　　該車的車側(cè)造型十分個性，車頂線條從B柱位置開始下滑，營造出的溜背式設(shè)計讓它看起來動感十足。為保持其溜背造型的設(shè)計美感，C-HR采用較小的后車窗，效果的確非常美觀但也讓后排乘客的視野稍微受到影響。前后明顯外凸的輪眉再加上周圍強而有力的線條，又展現(xiàn)出不錯的肌肉感。此外，該車后車門還配備了非常新潮的隱藏式門把手，巧妙地融入了溜背式車身造型中。

　　車尾線條復(fù)雜有序，同樣展現(xiàn)出肌肉感，其中翹起的鴨尾設(shè)計和后尾翼頗有幾分高性能車的味道，回鏢式尾燈設(shè)計在點亮后極具辨識度，也有人覺得尾燈造型迎合了車型名稱的字母“C”字。下護(hù)桿傳統(tǒng)霧燈處的設(shè)計布局，給人一種敦實且動感的視覺效果。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。

　　豐田C-HR的外觀不單線條和細(xì)節(jié)設(shè)計手法時尚潮流，個性鮮明的車身顏色也是吸引女性消費者的一大利器，小編個人覺得這款的蒂芙尼藍(lán)色就很不錯。其實，豐田C-HR還有很多種車身顏色選擇，其中珊瑚紅色也是非常好看。

　　性感尤物夢露說過：“口紅就像時裝，它使女人成為真正的女人。”無論每年流行怎么變，正紅色一直都是不會過時的熱門色，和純黑純白一樣永恒的高端時尚，難怪紅毯上大家爭著涂紅唇！衣如其人，車也不能例外，紅色的車身配色自然就成了很多女性的不二選擇！紅色車身本身就很容易吸引眼球，再加上該車的珊瑚紅色十分獨特亮眼，極大地提高了車輛的辨識度。

　　廣汽豐田C-HR內(nèi)飾布局挺有層次感，懸浮式中控屏是當(dāng)今不少新車主流的設(shè)計手法，另外大中控屏以及車內(nèi)一些按鍵都是偏向于駕駛員一側(cè)，以求“以駕駛者為中心”的理念。在車內(nèi)用料方面，中控臺大量采用軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，表面帶有縫線設(shè)計處理，即便下方是硬質(zhì)材質(zhì)，表面上也做了一定紋理設(shè)計，而在門板上鋪設(shè)了格紋狀的仿纖維裝飾板，在營造檔次感這一方面，廠家還是挺下功夫的。

　　 豐田的內(nèi)飾，雖然沒有太大的亮點，樸素就是它的主線。當(dāng)然簡單樸素的內(nèi)飾還有個優(yōu)點，就是耐看。外觀是職場女性的時尚，內(nèi)飾又突顯職場的嚴(yán)謹(jǐn)，里里外外再加上合資的身份，這款車依然是不錯的選擇。豐田C-HR配有三輻式方向盤，其外圈配有真皮覆蓋，支持四向手動調(diào)節(jié)。儀表盤采用雙炮筒式造型，白底黑字加上藍(lán)色光環(huán)，讀起數(shù)來更加便利，中間配有液晶顯示屏。

　　中控屏外邊邊緣和中控飾條連成一體，使得內(nèi)飾線條感更強。另外8英寸中控屏支持全觸摸操作。中控界面雖然簡潔，但搭載的功能并不簡單，例如支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語音控制和手機互聯(lián)系統(tǒng)等。安全配置上，廣汽豐田C-HR配備豐田看家的Toyota Safety Sense高科技安全系統(tǒng)，這些高科技安全輔助配置在競品中不多見。

　　空間方面，身材較為高大的男性坐在后排，頭部空間并未受到車頂造型的影響，還有一拳有余的空間，腿部空間則中規(guī)中矩。較大的后備廂開口和平整的內(nèi)部布局，讓C-HR有著不錯的裝載能力，再加上后排座椅能按一定比例放倒，裝載大件物品自然不在話下。　

　　動力方面，廣汽豐田C-HR搭載一臺基于“TNGA”架構(gòu)研發(fā)的Dynamic Force系列2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW（171PS），峰值扭矩203N·m，匹配CVT無級變速器，工信部綜合油耗僅為5.7L。懸掛前麥弗遜式、后雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛的結(jié)構(gòu)設(shè)定在同級別SUV中是個不小的亮點。