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直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

2019-06-13 00:10:38 作者:黎嘉銘
1領(lǐng)克01、WEY VV7回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】5月以來(lái),雨水不斷對(duì)我們展開(kāi)攻勢(shì),有時(shí)候陣雨,有時(shí)候是風(fēng)+雨+雷,夸張的時(shí)候南方地區(qū)的降水量甚至超過(guò)了250毫米,眼前的街道被完全淹沒(méi),此時(shí)有朋友還調(diào)侃說(shuō)看威尼斯還需要去意大利嗎?對(duì)于這種天氣,我們還是留在地勢(shì)較高的位置會(huì)比較恰當(dāng)。但面對(duì)降水量不是很大,路上還是有一定積水的時(shí)候,轎車(chē)不敢輕易通行,SUV則能給予人更充足的信心,而高離地間隙SUV就更有優(yōu)勢(shì)了,所以今天的主題就是挑選幾款高離地間隙的SUV給大家。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

  隨著城市進(jìn)程的推進(jìn),路面硬化對(duì)水循環(huán)造成一定影響,雨水下滲的減少引起地下徑流的減弱,從而導(dǎo)致了地表徑流的增多,所以在降水集中期里,城市內(nèi)澇的現(xiàn)象就比較常見(jiàn)了。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

  在這種天氣里行車(chē),除了注意安全之外,還需要車(chē)底離地夠高的車(chē)型。在售的車(chē)型里,就有幾款最小離地間隙超過(guò)了200mm的城市SUV:領(lǐng)克01WEY VV7、日產(chǎn)奇駿、雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS。

1
 
領(lǐng)克01,最小離地間隙213mm
官方指導(dǎo)價(jià):15.08-20.08萬(wàn)元

  在今年的上海車(chē)展上,領(lǐng)克更新領(lǐng)克01的年款,新車(chē)推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)共6款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為15.08-19.88萬(wàn)元。領(lǐng)克01更新年款的最主要目的是讓新車(chē)滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。此外,8項(xiàng)細(xì)節(jié)也根據(jù)消費(fèi)者的使用需求進(jìn)行了優(yōu)化,主要體現(xiàn)于舒適、便利性方面。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

領(lǐng)克01車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):15.08~20.08萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  領(lǐng)克01的長(zhǎng)寬高分別為4512/1857/1689mm,盡管車(chē)身尺寸在同級(jí)車(chē)型中沒(méi)有占到優(yōu)勢(shì),但2734mm的軸距和213mm的最小離地間隙則比很多城市SUV都要好,除了較為出色的乘坐空間表現(xiàn)外,超200mm最小離地間隙也能從容面對(duì)積水。此外,20.2度的縱向通過(guò)角也提供了不錯(cuò)的越野性能。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

  前面也提到新款車(chē)型在細(xì)節(jié)方面有所優(yōu)化,其中值得一說(shuō)的有:前排中央扶手提供前后移動(dòng)功能,能夠適應(yīng)不同的需求;座椅變得更加舒適,坐墊增加長(zhǎng)度、人機(jī)工程學(xué)得到優(yōu)化、填充物更柔軟,包裹性不變的情況下增強(qiáng)舒適性;無(wú)線充電與USB充電增加照明功能,夜間使用能更快更準(zhǔn)確地找到對(duì)應(yīng)的充電位置;后門(mén)安全開(kāi)啟功能,新款車(chē)型打開(kāi)從里面打開(kāi)后門(mén)時(shí)需要兩次撥動(dòng)門(mén)鎖,盡管便利性降低了但為了安全也不差解鎖開(kāi)門(mén)的那一點(diǎn)時(shí)間。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

  2019款車(chē)型繼續(xù)全系搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),兩驅(qū)車(chē)型匹配6AT,而四驅(qū)車(chē)型(頂配)匹配7DCT,0-100km/h的加速時(shí)間分別為7.7s和7.9s,提供國(guó)五和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)可選,采用前麥弗遜加后多連桿的獨(dú)立懸架組合。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

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2
 
WEY VV7,最小離地間隙211mm
官方指導(dǎo)價(jià):16.98-18.88萬(wàn)元

  WEY VV7是長(zhǎng)城高端品牌WEY的首款車(chē)型,自2016年末以來(lái)就一直受到消費(fèi)者的關(guān)注,不僅因?yàn)樗歉叨似放芖EY旗下的,更多的是因?yàn)樗?a class="cmsLink" target="_blank">豪華車(chē)的配置標(biāo)上普通合資車(chē)的價(jià)格。與領(lǐng)克的時(shí)尚年輕標(biāo)簽不同,WEY的車(chē)型更多給予你接地氣的豪華;今年,WEY VV7帶來(lái)了升級(jí)款車(chē)型,包括電子擋把的加入、中控布局的改變和其他配置的增加。

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WEY VV7車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):15.98~18.88萬(wàn)最高降2.6萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  尺寸方面,不管是對(duì)比自主品牌車(chē)型還是合資品牌車(chē)型,WEY VV7都占有優(yōu)勢(shì),將近4.8m的車(chē)長(zhǎng)采用2950mm的軸距,比7座布局的廣汽傳祺GS8還要長(zhǎng)150mm。面對(duì)普通積水路段,WEY VV7擁有211mm的最小離地間隙能夠給予駕駛者信心,比駕駛轎車(chē)更加從容。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

  升級(jí)款的套路以增加配置為主,外觀方面增加了自動(dòng)遠(yuǎn)近光;內(nèi)飾方面以全新的電子擋把替代現(xiàn)款車(chē)型的機(jī)械擋把。此外,還增加手機(jī)無(wú)線充功能、智能巡航輔助、帶行人和自行車(chē)識(shí)別的主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、開(kāi)門(mén)預(yù)警、主動(dòng)降噪、蘋(píng)果CarPlay+百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、4高音+4低音+1中置+1重低音+2環(huán)繞音揚(yáng)聲器、半自動(dòng)泊車(chē)增加泊車(chē)出庫(kù)、單邊界車(chē)位/斜向車(chē)位(大于60度)泊車(chē)功能。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

  動(dòng)力總成保持原樣,依舊全系搭載代號(hào)為4C20A的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),有雙VVT可變正時(shí)技術(shù),最大功率172kW(234PS),峰值扭矩為360N·m;匹配7速雙離合變速箱,更新了換擋邏輯,行駛舒適性體驗(yàn)方面要比舊款更加好。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

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2日產(chǎn)奇駿、雪鐵龍?zhí)煲軨5回頂部

3
 
日產(chǎn)奇駿,最小離地間隙208mm
官方指導(dǎo)價(jià):18.88-27.13萬(wàn)元

  日產(chǎn)奇駿可謂是緊湊型SUV的老牌勁旅了,質(zhì)量和銷(xiāo)量一直都不錯(cuò),普遍2萬(wàn)元以上的優(yōu)惠也打動(dòng)了不少家庭用戶。盡管現(xiàn)在在售的是2019款,但相比舊款外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)什么改動(dòng),區(qū)別僅在于配置的變化。2019款車(chē)型加入了不少舒適性配置,讓用車(chē)的體驗(yàn)更好。

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奇駿車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):16.38~27.13萬(wàn)最高降3萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  顯大的設(shè)計(jì)讓日產(chǎn)奇駿占了一定優(yōu)勢(shì),而實(shí)際的車(chē)身尺寸也不算小,長(zhǎng)寬高分別為4675/1820/1722mm,軸距2706mm,車(chē)內(nèi)空間寬敞,延續(xù)了日產(chǎn)大沙發(fā)的優(yōu)良傳統(tǒng)。日產(chǎn)奇駿的最小離地間隙為208mm,雖然參數(shù)上不如前面推薦的領(lǐng)克01WEY VV7,但超200mm的離地間隙也是不簡(jiǎn)單的,同樣能從容面對(duì)普通積水路段。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

  配置升級(jí)是新年款的重點(diǎn),2019款車(chē)型則增加了東風(fēng)日產(chǎn)最新一代的“智行+”車(chē)聯(lián)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、車(chē)輛定位、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、車(chē)輛狀態(tài)查詢、車(chē)載Wi-Fi熱點(diǎn)等應(yīng)用;新車(chē)還根據(jù)車(chē)型不同提供智能感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)、雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)等。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

  安全配置方面,2.0L舒適版、2.0L七座舒適版以及2.5L智聯(lián)七座版增加了CTA倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)等,主動(dòng)安全性能得到提升。而2.5L智聯(lián)豪華版車(chē)型還增加了ICC智能自適應(yīng)巡航、IEB預(yù)碰撞智能剎車(chē)等。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

  2019款車(chē)型依舊沿用原來(lái)的2.0L和2.5L動(dòng)力,其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW(150PS),2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為136kW(186PS),全系均匹配CVT。值得注意的是,四驅(qū)系統(tǒng)僅出現(xiàn)在2.5L車(chē)型上,2.0L車(chē)型全是采用前置兩驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。

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4
 
雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS,最小離地間隙201mm
官方指導(dǎo)價(jià):14.97-23.67萬(wàn)元

  雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS的熱度并不算高,但擁有非常個(gè)性的外表是前面提到的三款車(chē)所無(wú)法比擬的,開(kāi)到路上雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS有很高的回頭率。此外,作為法系車(chē),豐富的配置也是雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS的一個(gè)亮點(diǎn)。

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天逸 C5 AIRCROSS車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

商家報(bào)價(jià):15.27~23.67萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

  車(chē)長(zhǎng)僅有4510mm,但并沒(méi)有阻礙雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS爭(zhēng)取更多的車(chē)內(nèi)乘坐空間,畢竟它寬度1860mm和高度1705mm是實(shí)實(shí)在在的。另外,201mm的最小離地間隙也能讓車(chē)有不錯(cuò)的涉水表現(xiàn),20度的接近角和27度的離去角比日產(chǎn)奇駿的表現(xiàn)要更為出色。

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  配置方面,雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS也沒(méi)有吝嗇,自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)外循環(huán)的空氣凈化裝置、陡坡緩降、運(yùn)動(dòng)模式按鍵、扶手箱飲料加熱/制冷、帶腳步感應(yīng)開(kāi)啟的電動(dòng)尾門(mén)、駕駛輔助配置則有ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(帶有12項(xiàng)駕駛輔助)、Grip Control增強(qiáng)式多路況適應(yīng)系統(tǒng)都能提供給你。而進(jìn)享型和樂(lè)享型還增配了PHC自適應(yīng)液壓懸架、定速巡航等。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

  雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共三套動(dòng)力總成給消費(fèi)者選擇,尾標(biāo)為350THP、380THP的分別搭載1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),分別輸出122kW(167PS)、245N·m和150kW(204PS)、280N·m的動(dòng)力,并匹配同樣的愛(ài)信6AT變速箱。尾標(biāo)為400THP的則對(duì)應(yīng)1.8T+8AT,輸出155kW(211PS)、300N·m的動(dòng)力。

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

直面雨季涉水 看這4款離地超200mm的SUV

  最后還是要提醒一下,雖然SUV車(chē)型相比轎車(chē)有著更大的最小離地間隙,在通過(guò)城市路面的一些積水路況時(shí)信心的確更足,不過(guò)也不要盲目涉水(尤其是暴雨天氣的低洼路面,如隧道等),畢竟這類城市SUV還是有別于硬派越野SUV,一定了解清楚路況后再通行。(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘)

3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片:領(lǐng)克01WEY奇駿天逸
車(chē)型信息:領(lǐng)克01
2019款
2.0T 兩驅(qū)型Pro版 國(guó)VI
WEY VV7
2019款
升級(jí)款 2.0T 超豪型 國(guó)VI
奇駿
2019款
2.5L CVT 智聯(lián)7座領(lǐng)先版 4WD
天逸 C5 AIRCROSS
2019款
1.6T 360THP進(jìn)享型 國(guó)VI
官方價(jià):17.78萬(wàn)17.78萬(wàn)23.93萬(wàn)16.97萬(wàn)
廠商:領(lǐng)克長(zhǎng)城汽車(chē)東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)雪鐵龍
級(jí)別:緊湊型SUV中型SUV緊湊型SUV緊湊型SUV
上市時(shí)間:2019-04-2018-08-
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L42.5L L41.6T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):190227186170
最大扭矩(N·m):300385246260
變速箱:6擋手自一體7擋雙離合CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)6擋手自一體
車(chē)身類型:5門(mén)5座SUV5門(mén)5座SUV5門(mén)7座SUV5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4512×1857×16894765×1931×16554675×1820×17224510×1860×1705
軸距(mm):2734295027062730
最高車(chē)速(km/h):210205190-
官方0-100km/h加速(s):7.79.810.5-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):6.57.77.76.3
電池質(zhì)保期:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:----
整車(chē)質(zhì)保:不限年限或不限里程三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類型:SUVSUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):4512476546754510
寬度(mm):1857193118201860
高度(mm):1689165517221705
軸距(mm):2734295027062730
前輪距(mm):1592-15751587
后輪距(mm):1597-15701621
最小離地間隙(mm):169 (實(shí)測(cè))211 (空載)210 (空載)201 (空載)
車(chē)重(kg):1632198516591490
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):5575
油箱容積(L):54656553
后備廂容積(L):509306277516
后備廂最大容積(L):1397 (座椅放倒)1164 (座椅放倒)-1310 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):B4204T30GW4C20AQR2510UF01 5G02
排量(mL):1969194724881598
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):190227186170
最大功率(kW):140167137125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4700550060006000
最大扭矩(N·m):300385246260
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1400-40001800-360040002000-3500
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:--10-
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-雙VVT-CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
供油方式:直噴直噴多點(diǎn)電噴直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鑄鐵鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI國(guó)VI
電機(jī)類型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):----
電機(jī)布局:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
簡(jiǎn)稱:6擋手自一體7擋雙離合CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):6776
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置四驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:--適時(shí)四驅(qū)-
中央差速器結(jié)構(gòu):--多片離合器-
前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛復(fù)合多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型:盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:235/50 R19235/55 R20225/60 R18235/55 R18
后輪胎規(guī)格:235/50 R19235/55 R20225/60 R18235/55 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
備胎尺寸:T125/80 R18T155/80 R19T155/90 D17T135/90 R17
接近角(°):20-1620
離去角(°):25.4-1727
縱向通過(guò)角(°):20.2---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):169 (實(shí)測(cè))211 (空載)210 (空載)201 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--5.6-
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):---
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:
并線輔助:--
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng):--
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
疲勞駕駛提示:--
夜視系統(tǒng):----
主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部氣囊:----
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
行車(chē)自動(dòng)落鎖:--
遙控升降車(chē)窗:--
遠(yuǎn)程啟動(dòng):---
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
定速巡航:
自適應(yīng)巡航:--
前/后雷達(dá):前- / 后●前● / 后●前- / 后-前- / 后●
倒車(chē)視頻影像:
全景攝像頭:-
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車(chē)動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:--
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
自動(dòng)泊車(chē)入位:----
自動(dòng)駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):--
陡坡緩降:--
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:---
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm):--960×700985×705
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
側(cè)滑門(mén):----
電動(dòng)后備廂:-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:---
電動(dòng)后備廂位置記憶:--
車(chē)頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
皮質(zhì)方向盤(pán):
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:---
方向盤(pán)加熱:----
方向盤(pán)記憶:----
行車(chē)電腦顯示屏:
車(chē)載行車(chē)記錄儀:----
全液晶儀表盤(pán):-
液晶儀表盤(pán)尺寸:10.25英寸12.3英寸-12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
手機(jī)無(wú)線充電:---
座椅材質(zhì):真皮仿皮真皮皮/織物混搭
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):●前排●駕駛席●駕駛席●前排
前排坐墊傾角調(diào)節(jié):●前排---
前排腰部支撐調(diào)節(jié):●前排-●駕駛席-
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):---
后排座椅調(diào)節(jié):-●靠背調(diào)節(jié)●前后+靠背調(diào)節(jié)-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:---
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅:---
座椅布局形式:--2+3+2-
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:
后排獨(dú)立空調(diào):----
后座出風(fēng)口:
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:--
車(chē)載空氣凈化器:----
車(chē)載冰箱:----
近光燈光源:LEDLED鹵素鹵素
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED鹵素鹵素
大燈特殊結(jié)構(gòu):-●矩陣式--
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
日間行車(chē)燈:
自動(dòng)頭燈:--
轉(zhuǎn)向輔助燈:-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):---
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車(chē)內(nèi)氛圍燈:--
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)全車(chē)駕駛席駕駛席
車(chē)窗防夾手功能:全車(chē)全車(chē)駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:---
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:-
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊:---
后視鏡倒車(chē)自動(dòng)下翻:---
后視鏡記憶:---
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外●內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:--
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:--
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:10.2英寸9英寸9英寸8英寸
中控屏操作方式:●觸控式●觸控式●觸控式●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
實(shí)時(shí)路況信息顯示:-
手機(jī)互聯(lián)/映射:●CarPlay
●CarLife
●CarPlay
●CarLife
●原廠互聯(lián)/映射●CarPlay
●原廠互聯(lián)/映射
車(chē)聯(lián)網(wǎng):-
道路救援呼叫:--
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):●多媒體系統(tǒng)
●導(dǎo)航
●電話
●空調(diào)
●多媒體系統(tǒng)
●導(dǎo)航
●電話
●空調(diào)
●天窗
●多媒體系統(tǒng)
●導(dǎo)航
●電話
-
手勢(shì)控制:----
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:----
后備廂12V電源接口:---
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:哈曼InfinityInfinity--
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:10標(biāo)配:12標(biāo)配:6標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng):----
備注:----
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    十幾萬(wàn)談自動(dòng)駕駛? VV7升級(jí)版車(chē)機(jī)評(píng)測(cè)

    要說(shuō)車(chē)機(jī)系統(tǒng)的整體表現(xiàn)WEY品牌并不算最好的,功能性和娛樂(lè)性相比比亞迪、長(zhǎng)安這些品牌也不搶眼,但從VV7升級(jí)版上我看到了不一樣的結(jié)果,新車(chē)機(jī)系統(tǒng)不僅完成了市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)型,而作為自主品牌中最早全系標(biāo)配L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的車(chē)型,安全駕駛輔助系統(tǒng)的豐富程度則讓人印象深刻。

    《強(qiáng)迫鄭》第2期 VV7升級(jí)款能治愈我?

    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雖然距離第一期節(jié)目有段日子了,但我并沒(méi)有忘了和你們的約定。一款能夠勾起“探索欲”的車(chē)型當(dāng)然是咱們今天的主題,今年是自主品牌有趣的一年,各類Coupe車(chē)型呈現(xiàn)出了“井噴”的態(tài)勢(shì),在醞釀了多年后終于出現(xiàn)在我們的視野里,所以今天我為你們帶來(lái)了一臺(tái)WEY VV7升級(jí)版。

    更加討喜的改變 測(cè)試WEY VV7升級(jí)款

    當(dāng)WEY品牌的首款車(chē)型VV7一經(jīng)亮相之后,主打豪華定位以及驚乍眼球的成功設(shè)計(jì)就讓這款車(chē)型成為了矚目的焦點(diǎn)車(chē)型。歷經(jīng)至今,VV7上市也已經(jīng)有了將近兩年的時(shí)間,而在今年1月份,VV7推出了它的改款車(chē)型-VV7升級(jí)款,在保持售價(jià)不變的基礎(chǔ)上,對(duì)內(nèi)部設(shè)計(jì)以及配置上做出了更具有競(jìng)爭(zhēng)力的改變,目的很明顯就是保留優(yōu)點(diǎn),補(bǔ)長(zhǎng)不足,讓消費(fèi)者更加喜歡這款極具魅力的產(chǎn)品。

    WEY VV7升級(jí)版 針對(duì)消費(fèi)者需求的一次進(jìn)化

    作為長(zhǎng)城旗下高端品牌WEY,在2017年就推出了自己的VV7,主打的就是城市高端SUV風(fēng),憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念,確實(shí)引領(lǐng)了自主品牌在高端SUV上的風(fēng)潮,并且在上市之后受到了消費(fèi)者非常高的好評(píng)度,銷(xiāo)量自然也不俗。為了穩(wěn)固其品牌形象與地位,在2019年初便迅速的推出了其小改款車(chē)型-VV7升級(jí)版,優(yōu)化了更多先進(jìn)配置后的VV7升級(jí)版是否足夠吸引消費(fèi)者眼球呢?

    挑戰(zhàn)合資的實(shí)力 WEY VV7對(duì)比大眾途觀L

    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】談及德系SUV車(chē)型,大家腦海里一定會(huì)出現(xiàn)途觀這個(gè)名字,這輛車(chē)在國(guó)人心目中,已經(jīng)鍍上了“神車(chē)”的金箔;而談及印象最深的國(guó)產(chǎn)品牌SUV,或許沒(méi)法直接蹦出個(gè)什么來(lái),主要是以往的自主品牌存在感太低了。   在17年的十月,我有幸和長(zhǎng)城品牌掌門(mén)人——魏建軍,在阿拉善沙漠中有過(guò)短暫交流,他的人格魅力到現(xiàn)在依舊讓我記憶尤深。當(dāng)時(shí)的他說(shuō):“我用自己的姓氏命名WEY這一品牌,是做好了不成功,便成仁的準(zhǔn)備!”

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