誰更吸引90后消費者 逍客對比T-Cross
兩車的內(nèi)部座椅各有風(fēng)格，同時頂配車型的情況下，新款逍客的座椅用料表現(xiàn)更好，而且在座椅表面采用了“表帶”式花紋設(shè)計，無論從觀感上還是增強座椅與乘客之間的摩擦力，都起到一定效果。T-Cross采用一體式座椅，其拼貼的座椅設(shè)計風(fēng)格也延續(xù)著內(nèi)部設(shè)計。
從兩車尺寸上看，逍客的長寬高要比T-Cross要好，但T-Cross在有限的車長，它的軸距要比逍客要長，所以導(dǎo)致在后排腿部空間對比上，T-Cross和逍客基本一致，但在前后排的頭部空間還是表現(xiàn)出應(yīng)有的優(yōu)勢。
新款逍客舍棄了1.2T發(fā)動機，全系車型只搭載的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率113kW，最大扭矩204N·M，參數(shù)在同排量車型中表現(xiàn)不錯，和2.0L發(fā)動機相匹配是CVT無級變速箱。另一邊T-Cross搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.4T的渦輪增壓發(fā)動機可為整車提供110KW的最大功率和250N·m的峰值扭矩。1.5L的發(fā)動機最大輸出功率為83KW和145N·m的峰值扭矩，在傳動方面依然是大眾家族的明星產(chǎn)品分別搭載了7速雙離合變速箱和6速手動變速箱，但預(yù)計1.4T發(fā)動機將是T-Cross的主銷排量。
全文總結(jié)：T-Cross雖然是小型SUV，但它有著與途昂類似的設(shè)計，整體氣勢感不弱；而內(nèi)部中控的撞色設(shè)計能討好到年輕消費者的胃口，另外1.5L和1.4T發(fā)動機能滿足不同消費者的動力需求。另一邊逍客采用日產(chǎn)最新的設(shè)計語言，多了幾分時尚風(fēng)格，而內(nèi)部保持著日產(chǎn)居家的內(nèi)飾氛圍，以及有著不錯的乘坐體驗和空間，能吸引到不少用戶，另外它的動力組合成熟穩(wěn)定，馬力參數(shù)也并不差，這一點是比T-Cross的動力總成有優(yōu)勢≥（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）
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